車務(wù)專業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控庫

《車務(wù)專業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控庫》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、《車務(wù)專業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控庫》內(nèi)容解釋《車務(wù)專業(yè)安全風(fēng)險預(yù)控庫》確定了車務(wù)專業(yè)風(fēng)險源70項，包括嚴(yán)重風(fēng)險14項，較大風(fēng)險30項，一般風(fēng)險26項。其中違章類63項，環(huán)境類6項，設(shè)備類1項。基本涵蓋車務(wù)專業(yè)主要風(fēng)險來源，有效預(yù)控作業(yè)過程關(guān)鍵環(huán)節(jié)、設(shè)備使用及環(huán)境影響等主要安全隱患。一、違章類風(fēng)險63項涵蓋了接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨運作業(yè)等作業(yè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵點，涉及工種包括車站值班員、車站調(diào)度員、信號員、助理值班員、車號員、調(diào)車長、連接員、貨運員、扳道員、道口員。二、環(huán)境類風(fēng)險6項包括外物侵限，不良天氣(雨、雪、霧)，設(shè)備故障(設(shè)備故障對于運輸組織來說屬于環(huán)境變化，因此納入環(huán)境

2、類)。三、設(shè)備類風(fēng)險1項包括鐵鞋、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、手搖把、安全帶的管理及使用。四、部分內(nèi)容條款解釋：1．取煤樣臺侵入限界(1)黃驊港站、神港站取煤樣臺侵限防范措施①黃驊港港口作業(yè)區(qū)翻車機房(1—6翻)前取樣臺侵限，影響調(diào)車人員人身安全。根據(jù)實際情況規(guī)定：二、三、四翻對位作業(yè)時，領(lǐng)車連結(jié)員必須在車列南側(cè)作業(yè)，一、五、六翻對位作業(yè)時，領(lǐng)車連結(jié)員必須在車列北側(cè)作業(yè)。對位作業(yè)中，連結(jié)員在翻車機房前道口處選擇好下車地點下車指揮作業(yè)。②神港站翻車機房前神華運銷公司采樣臺侵限，影響調(diào)車人員人身安全，二、四翻對位作業(yè)時，領(lǐng)車連接員必須在車列北側(cè)作業(yè)，一、三翻對位作業(yè)時，領(lǐng)車連接員必須在

3、車列南側(cè)作業(yè)。神華天津煤碼頭公司所設(shè)刮煤器侵限，調(diào)車列推送至對位信號機前須一度停車，領(lǐng)車人員選擇好下車地點，下車檢查線路及障礙物，然后徒步領(lǐng)車作業(yè)繞過刮煤器對位，最前一輛車車鉤對到兩條黃線之內(nèi)(對位區(qū))即為對好位。2．大雪天氣、大霧天氣、暴風(fēng)雨天氣《細(xì)則》83條天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時行車辦法的補充規(guī)定(1)遇天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時，調(diào)度員及時發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令。(2)車站應(yīng)使用夜間信號，有關(guān)人員要加強聯(lián)系，確認(rèn)信號和呼喚應(yīng)答。(3)車站要提早準(zhǔn)備接發(fā)列車進路。信號機一經(jīng)開放，不準(zhǔn)變更。(4)機車乘務(wù)員要加強嘹望，認(rèn)真確認(rèn)信號，嚴(yán)格控制速度。(5)車站與機車乘務(wù)員要充分利用無

4、線調(diào)度通信設(shè)備，加強車機聯(lián)控。3．大雪天氣、大霧天氣、暴風(fēng)雨天氣《細(xì)則》42條天氣不良時調(diào)車作業(yè)辦法的補充規(guī)定(1)遇天氣不良時，調(diào)車指揮人應(yīng)將天氣不良情況及嘹望距離向調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人匯報，并按其命令、指示組織作業(yè)。(2)嘹望距離不足100m的作業(yè)限制①連掛車輛時應(yīng)距被掛車輛50m處一度停車，再以不超過5km／h速度連掛。②專用線、貨物線取送調(diào)車作業(yè)，無論牽引或推進運行，應(yīng)全部接通軟管，并適當(dāng)掌握速度，保證遇到障礙能及時停車。③向站修線等特定線路及盡頭線取送車時，必須距停留車或車擋50n1處停車，再以3km／h以下·101·《車務(wù)專、韭安全風(fēng)險預(yù)控庫》內(nèi)容解釋速度進行作業(yè)。

5、(3)調(diào)車作業(yè)有關(guān)人員應(yīng)充分利用無線電臺、口笛、號角等設(shè)備(備品)按《技規(guī)》第384條規(guī)定加強作業(yè)聯(lián)系，確保作業(yè)安全。(4)各站應(yīng)結(jié)合具體情況，制定天氣不良調(diào)車作業(yè)的安全措施，納入《站細(xì)》。4．暴風(fēng)雨天氣《細(xì)則》84條暴風(fēng)雨時危險地段列車運行的補充規(guī)定(1)分公司每年在5月底前將雨季期間可能發(fā)生危及行車安全的地點(包括塌方落石處所)及預(yù)防措施，報公司運輸部和防洪指揮部，并以書面形式通知機輛分公司，下達(dá)管內(nèi)各相關(guān)車站、工隊。(2)暴風(fēng)雨天氣列車運行到該地點前，機車司機應(yīng)加強嘹望，隨時準(zhǔn)備采取必要的安全措施。遇有發(fā)生危及行車安全的地點，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)采取果斷措施并及時上報，按調(diào)度

6、命令執(zhí)行。5．未按規(guī)定使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備《細(xì)則》57條使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的規(guī)定(1)調(diào)車作業(yè)前，參加調(diào)車作業(yè)人員及司機共同檢查試驗無線調(diào)車設(shè)備良好后，方準(zhǔn)進行調(diào)車作業(yè)。作業(yè)中必須執(zhí)行單一指揮，由調(diào)車長發(fā)布調(diào)車的指令和用語。在危及行車和人身安全時，調(diào)車其他人員有權(quán)隨時發(fā)出停車信號或用語，司機接到停車信號后應(yīng)立即停車。(2)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，調(diào)車作業(yè)人員必須同在司機一側(cè)進行作業(yè)(特殊情況在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定)，司機須不問斷嘹望。一批調(diào)車作業(yè)中司機不準(zhǔn)換端(單機返岔時除外)。(3)在一批調(diào)車作業(yè)中，需進入車擋或車下進行摘接軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，調(diào)車員應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯及時

7、向調(diào)車長匯報，得到同意后按下緊急停車按鈕，方可進行作業(yè)。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應(yīng)使用緊急停車按鈕，及時向司機發(fā)出停車指令。作業(yè)完畢或緊急停車原因消除后，發(fā)出停車指令的人員應(yīng)及時“解鎖”。(4)無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時，停用手信號，對燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方式，無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)立即請示調(diào)度發(fā)令停止使用，改用手信號旗(燈)繼續(xù)進行作業(yè)。(5)無線調(diào)車燈顯設(shè)備的使用維修管理辦法由公司負(fù)責(zé)制定，各有關(guān)分公司要加強設(shè)備維修，確保設(shè)備良好使用。(6)本務(wù)機車擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時，機控器便攜臺由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)安裝、