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《電力機車車載能耗監(jiān)測終端的設計與實現(xiàn)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、學校代號：10532學號：G05091002密級：湖南大學工程碩士學位論文電力機車車載能耗的設計與實現(xiàn)監(jiān)測終端】7‘00‘8，、’‘C·：．5一j’，一’DesignandImplementationofElectricEnergyConsumptionMonitoringSystemforElectricLocomotivesbyZHONGChuantaoB．E．(HunanUniversity)1994AthesisSubmittedinPartialSatisfactionoftheReq
2、uirementsfortheDegreeof＼MasterofEngineeringElectronicEngineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisorProfessorLiFuhaiandSeniorEngineerZhouGuandongApril，2010湖南大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)
3、發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名：易方h1彳覯多日期：砂f哞5月／礦日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湖南大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于l、保密口，在年解密后適
4、用本授權書。2、不保密團。(請在以上相應方框內(nèi)打“√")作者簽導師簽日期：妒／，年r月／礦日日期：幽I。D年J^月‰El電力機車車載能耗監(jiān)測終端的設計與實現(xiàn)摘要隨著我國鐵路運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，電力機車數(shù)量不斷增加，電能消耗也越來越大，對電量計能準確度的要求也越來越高，同時準確計量電能消耗，科學統(tǒng)計電能，科學管理、指導司機的節(jié)能操作也變得越來越重要。因此，研制出能反映機車的動態(tài)能耗與機車運行操作、機車質量、機車故障及牽引供電狀態(tài)等關系的機車能耗檢測終端在鐵路運輸中有很大的需求和發(fā)展空間。“電力機車能耗
5、監(jiān)測終端’’是結合鐵路供電段和機務段需求而設計的，它是“電力機車狀態(tài)檢測與統(tǒng)計分析系統(tǒng)"的一個子系統(tǒng)(監(jiān)測系統(tǒng))，能對電力機車能耗進行自動、實時、精確的計量，為實現(xiàn)對機車能耗進行分人、分時、分車、分段的統(tǒng)計分析提供數(shù)據(jù)保證。本電力機車能耗監(jiān)測終端由單片機AT89S52和AT8515完成數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計和存儲。首先，單片機接收ADE7753采集到的電量數(shù)據(jù)，通過RS485接口接收來自TAX2箱的X2插座的運行數(shù)據(jù)，并和電量結合組成一條記錄；然后將整理好的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理儲存模塊，數(shù)據(jù)處理模塊整理
6、這些數(shù)據(jù)，并通過數(shù)碼管實時顯示，以便現(xiàn)場檢測、控制，同時通過無線傳輸將數(shù)據(jù)發(fā)送到地面系統(tǒng)。系統(tǒng)的軟硬件設計充分考慮了能耗監(jiān)測系統(tǒng)的抗干擾技術和數(shù)據(jù)保護的可靠性，對系統(tǒng)可靠性進行了分析和設計。本文介紹了電力機車車載能耗監(jiān)測終端系統(tǒng)的總體設計，圍繞系統(tǒng)控制模式和硬件框架介紹了系統(tǒng)功能和網(wǎng)絡構成。硬件中對于EMC進行了特定的處理，能夠有效的減少靜電和浪涌等惡劣電磁影響。軟件中采用是“信息循環(huán)，事件驅動”思想，程序編寫完全實現(xiàn)模塊化，可移植性強。關鍵詞：電力機車；能耗統(tǒng)計；AT89S52；AT8515；
7、ADE7753Ⅱ工程碩：I：學位論文AbstractWiththecontinuousdevelopmentofChina’Srailways，thenumberofelectriclocomotivesisincreasing，theelectricenergyconsumptionisalsoincreasing，ahigherandhigheraccuracytOtheelectricitymeterisdemanded，andmeantimeitismoreandmoreimportan
8、ttomeasuretheelectricenergyconsumptionaccurately,counttheelectricenergyscientifically，manageandguidedrivers’energy—savingoperationsscientifically．Therefore，developingthedevicesmeteringthelocomotiveenergyconsumption，whichcanreflecttherelationsbetweent
