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《上海自然博物館基坑承壓水風險研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、3i0科技研究城市道橋與防洪2012年8月第8期上海自然博物館基坑承壓水風險研究徐曉紅’，陳燾(1．上?？萍拣^自然博物館管理處，上海200127；2．同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室，上海201804)摘要：該文以上海自然博物館與地鐵l3號線共建組合式基坑為背景，將一整體復雜的基坑群排水降壓過程的風險因素進行分解，識別該基坑群排水降壓的風險因素，將其制作專家調查表；然后通過發(fā)放調查表對風險的概率等級和損失等級進行估值；最后通過層次分析法確定基坑中各子風險因素所占的權重，得出自然博物館基坑承壓水降壓風險等級，并以此為據(jù)，制定相應的風險控制措施。關鍵詞：基坑；承壓水；
2、概率等級；層次分析法；控制措施中圖分類號：X820．4文獻標識碼：A文章編號：1009—7716(2012)08—0310—04存在著與自然博物館基坑工期施工的地鐵l3號線0前言基坑、13號線區(qū)間基坑、雕塑公園基坑及60號地隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國城市化水平不斷提塊基坑等8個基坑，見圖1所示。高，城市當中出現(xiàn)了大型商場、地下綜合體、交通樞紐等不同類型的基坑工程。當以上類型的基坑工程或受到建筑(構)物型式、周邊地塊同期開發(fā)，以及多種構筑物共同體的建設等影響，或為了滿足購物、換乘、接駁等使用功能要求而采取一體化施工時，就導致了深大異形基坑工程的出現(xiàn)。這類基坑工程的出現(xiàn)，對其
3、排水降壓，以及開挖時空效應的設計上有了較高的要求，同時也大圖1自然博物館多重組合式基坑位置示意圖大增加了多重組合式基坑施工風險及對周邊環(huán)境保護的難度。所以，需要采用合理的風險評估方法1．1工程地質概況對此類基坑工程風險進行評估，制定相對應的風在該場地勘察所揭露的100m深度范圍內，地險控制措施，才能有針對性地控制工程建設風險，基土屬第四紀上更新世Q3至全新世Q4沉積物，從而保證工程的順利完成。主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成。按其沉積本文針對以上海自然博物館與地鐵l3號線共年代、成因類型及其物理力學性質的差異，可劃分建組合式基坑為主，結合該工程的特殊地理位置、為9個主
4、要土層，其中②、③、④、⑤層土為O4沉工程地質水文，以及多重組合式基坑群施工技術積物，⑥、⑦、⑧、⑨層土為Q3沉積物，第①、⑦、特點等，吸取國內外類似工程的事故教訓，采用專⑧、⑨層根據(jù)土性及成因不同，可分別劃分為若干家調查法和層次分析法(AHP)識別該工程中可能亞層，均屬濱海平原相沉積物，但沉積環(huán)境較為復存在的風險，確定風險的等級，采取合適的控制策雜，受沉積環(huán)境及海進、海退、海陸交互作用影響，略，有效地控制和管理風險。此外，本文對上海市土層的分布有一定變化。后續(xù)的坑中坑式基坑排水降壓工程乃至全國在類1．2水文地質概況似地質條件下的基坑承壓水的風險識別、風險評該工程場地地
5、基土主要由飽和粘性土、粉性土價和風險管理提供一定的參考依據(jù)。及砂土組成，各基坑坑底均位于⑤層粉質粘土層，⑦層砂質粉土為第一承壓水含水層。承壓水層頂1工程概況埋深一般為29．5～32．4m，承壓水水頭高度為地面以自然博物館基坑為主的多重組合式基坑群下6．93～8．00m。擬建場地位于上海市靜安區(qū)，在擬建的場地內，還2風險源辨識收稿日期：2012—04—06基金項目：上海市科學技術委員會資助項目(10231200702)風險源辨識(hazardidentification)是發(fā)現(xiàn)、識別作者簡介：徐曉紅(1964一)，男，上海人，高級工程師，從事工系統(tǒng)中存在的危險源的工作，是
6、風險分析的基礎，程項目管理工作。2012年8月第8期城市道橋與防洪科技研究311也是工程全部風險管理工作中最為重要的一項內表2風險事件造成災害損失的大小C一覽表容。以自然博物館為主的組合式基坑群工程建設的規(guī)模龐大、綜合性強，且危險源又是“潛在的”的不安全因素，有一定的隱蔽性，故危險的辨識工作是一項既重要又困難的任務。本文采用采用工作分解結構(WorkBreakdownStructure，WBS)與故障樹識別相結合的方法對該基坑群排水降壓工程的風險進行分解，從基坑群的排水降壓設計、施工，以及第三方因素三個方面研究該基坑群排水降壓風險因素，具體如下：3．1權重的確定降壓設計
7、(A)：勘察孔間的地質條件不明確(B)；相鄰基坑地下水的水力聯(lián)系考慮不周(B)；對于組合式基坑中各底層風險因素權重的確定采用層次分析法(AHP)。該方法是把同級各個對基坑圍護結構特點及工況未能充分理解(B，)；地因子兩兩相互比較(包括因子自身比較)，按比較下水滲流計算模型參數(shù)選取不準確(B)；勘察孔的重要性大小在一個九標度表(如表3所列)中進行封堵效果未考慮(B)；降壓井布置的位置不當(B)；仿數(shù)量化。各因子數(shù)量值構成一個“構造判斷矩承壓水的水平繞流和垂直繞流考慮不充分(B)。陣”，該矩陣在一致性檢驗后，其最大特征值對應降壓施工(A)：成
