資源描述：
《網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、多臻交碩士學(xué)位論文網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化研究ResearchofOptimizationfortheRailwayInformationServicqCompositiq)ninGridEnvironmenlVice0mDositionnridEnvironmentl作者：張俊龍導(dǎo)師：王喜富北京交通大學(xué)2013年6月llllllllilllllllqllllllqlillllillllillllqUlY2428520學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書一～一一一本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)
2、保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明)學(xué)位論文作者簽名：塘位龍導(dǎo)師簽名：簽字日期：≯J緝∥月r／日簽字日期：弘，多年／月，／日中圖分類號：TP393，U285．49UDC：學(xué)校代碼：100044密級：公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化研究Resear
3、chofOptimizationfortheRailwayInformationServiceCompositioninGridEnvironment作者姓名：張俊龍導(dǎo)師姓名：王喜富學(xué)位類別：工科學(xué)號：11120909職稱：教授學(xué)位級別：碩士學(xué)科專業(yè)：系統(tǒng)工程研究方向：信息與控制系統(tǒng)工程北京交通大學(xué)2013年6月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師王喜富教授的悉心指導(dǎo)下完成的，從論文的選題、資料查詢、開題、研究到最后的完稿，王老師都提出了許多寶貴的意見，王老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法使我在研究生階段受益匪淺
4、。在論文的撰寫過程中，北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院的董寶田教授、雷黎副教授、朱廣宇副教授等給予了我莫大的鼓勵與支持，為論文的構(gòu)思、撰寫提供了開闊的思路與視野，在此表示衷心的感謝。同時，特別感謝李宏峰博士后、秦予陽博士、喬珂博士、張春曉碩士給予的無私幫助與耐心指教，碩1101班的同學(xué)們也給予了我許多寶貴的建議和幫助，在與他們的長期交流與探討中，讓我收獲了許多寶貴的知識，在此感謝陪伴我一起度過研究生生活的所有同學(xué)們，感謝大家在學(xué)習(xí)和生活上的關(guān)心和幫助，真心謝謝你們。另外也感謝我的父母，是你們含辛茹苦地培育我長大成
5、人，默默地陪伴我順利地走完了漫長的求學(xué)之路，這一路上充滿了你們無私的關(guān)愛、理解、支持和鼓勵。最后，對在百忙之中審閱論文的各位專家和評委表示最誠摯的謝意。北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要摘要：隨著信息技術(shù)在我國鐵路領(lǐng)域應(yīng)用的不斷深入，眾多的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)相互獨(dú)立、自成體系，“信息孤島”現(xiàn)象十分明顯，已成為鐵路信息化跨域式發(fā)展面臨的瓶頸。網(wǎng)格的出現(xiàn)為解決鐵路跨域海量IT資源全面共享提供了一個可靠的支撐環(huán)境，它不僅可實(shí)現(xiàn)資源共享的一體化、透明化管理，還可通過服務(wù)的動態(tài)組合實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)主體問的協(xié)作，滿足多層次、多樣化、
6、個性化的用戶需求。但現(xiàn)有的研究側(cè)重于對服務(wù)組合的功能性描述，因而本文從服務(wù)組合的非功能性特征出發(fā)，即引入QoS這一參數(shù)研究了網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合優(yōu)化問題。本文在分析我國鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合網(wǎng)格相關(guān)理論知識，闡明了鐵路信息服務(wù)引入網(wǎng)格技術(shù)的必要性，并提出了鐵路信息網(wǎng)格的體系結(jié)構(gòu)；通過分析基于QoS的網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)組合選優(yōu)框架及策略，提出了基本網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)的QoS模型與組合網(wǎng)格鐵路信息服務(wù)的QoS模型，即從執(zhí)行時間、費(fèi)用、信譽(yù)度、可靠性、可用性及安全性六個維度去評價網(wǎng)
7、格環(huán)境下的鐵路信息服務(wù)組合效果的好壞；應(yīng)用加權(quán)求和法將多目標(biāo)優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化問題，即構(gòu)建了網(wǎng)格環(huán)境下基于QoS的鐵路信息服務(wù)組合全局優(yōu)化模型，并針對全局優(yōu)化模型設(shè)計(jì)了遺傳退火混合算法；最后，運(yùn)用Matlab編程求解購票服務(wù)算例，驗(yàn)證了優(yōu)化模型的合理性及混合算法的高效性。關(guān)鍵詞：網(wǎng)格：鐵路信息服務(wù)；QoS：服務(wù)組合分類號：TP393，U285．49ABSTRACTABSTRACT：Withtheestablishmentofanextensiveapplicationofinformationtec
8、hnologyinthefieldofrailway,numerousbusinessinformationsystemsbecomeindependent，andestablishtheirownsystem，“informationisland’’isincreasinglyprominent，whichhavebecomemajorchallengesforleapingdevelopmentofrailwayinfor
