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《桃花峪黃河大橋鋼箱梁頂推整體計(jì)算》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、RMCM橋Brid隧ge機(jī)and械Tu＆nne旋lM工ach技ine術(shù)ry&ConstructionTechnology桃花峪黃河大橋鋼箱梁頂推整體計(jì)算IntegralCalculationofIncrementalLaunchingofSteelBoxGirderofTao—huayuYellowRiverBridge蔣建輝JlANGJian—hU新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司，新疆烏魯木齊830011XinjiangTransportationConstructionGroupCo．Ltd，Urumqi830
2、011，Xinjiang，China【摘要】以武西高速公路桃花峪黃河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，介紹了其鋼箱梁頂推整體計(jì)算(~43ANSYS模擬方法，給出了關(guān)鍵的計(jì)算結(jié)果。根據(jù)仿真結(jié)果，整個(gè)頂推過程中鋼箱梁應(yīng)力較／j、，安全系數(shù)足夠高，而鋼導(dǎo)梁則需要進(jìn)行局部應(yīng)力分析。【Abstract】BasedontheprojectofTaohuayuYellowRiverBridgeonWuzhi—XixiaExpressway，theintegralcal—CUlationofincrementallaunchingofsteelbo
3、xgirderwassimulatedwithANSYS，andcrucialresultswereachieved．Intermsofthesimulationresults，thestressonsteelboxgirderduringthelaunchingprocessissmall，whichmeansthesafetycoefficientishighenough，buttheguidinggirderneedspartialstressanalysistoconfirm．【關(guān)鍵詞】鋼箱梁；頂推；整體計(jì)
4、算；ANSYS【Keywords】steelboxgirder；incrementallaunching；integralcalculation；ANSYS中圖分類號(hào)：U445．462文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1000-033X(2013)01-0078-040引言計(jì)主纜錨固段的鋼箱梁總長為685．75ITI。為便于制造與運(yùn)輸．不計(jì)錨固段鋼箱梁共劃分為53個(gè)梁段，根據(jù)梁段長武西高速公路桃花峪黃河大橋工程位于河南省鄭州度、鋼板厚度分為A、B、c、D、E、F共6種類型。鋼箱梁分段市和焦作市境內(nèi)，是河南省規(guī)劃的武陟至西峽高
5、速公路見圖1的起始段．也是河南省“十一五”期間社會(huì)關(guān)注度非常高鋼箱梁頂板采用正交異形板，鋼板厚度為18mm，采的重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后．鄭州市將形成跨行用u形肋加強(qiáng)，頂板設(shè)置2％雙向橫坡。鋼箱梁底板包括水政區(qū)的北部環(huán)線，對(duì)提高鄭州、焦作地區(qū)黃河兩岸的交通平底板和斜底板．標(biāo)準(zhǔn)梁段底板鋼板厚14Film，底板加勁采總體承運(yùn)能力、綜合服務(wù)水平以及促進(jìn)黃河兩岸的經(jīng)濟(jì)用U形加勁肋．厚度為8mm。橫隔板采用板式斷面，由上、發(fā)展，具有十分重要的意義。下兩塊板組成，上板與頂板單元一起組裝，橫隔板留有4個(gè)人洞及1個(gè)過線孔。標(biāo)
6、；隹梁段設(shè)4道橫隔板，橫隔板與箱梁1主橋總體布置頂、底、腹板焊接?？v隔板采用板式斷面，設(shè)豎向加勁肋吊桿通過鋼錨箱錨固在箱梁上．鋼錨箱布置在腹板外側(cè)．與桃花峪黃河大橋主橋?yàn)槿缱藻^式懸索結(jié)構(gòu)，跨徑箱梁焊接。鋼錨箱由承壓板、錨固板、墊板、加勁板組成，與布置為l60+406+160=726Ill，是目前世界上跨度最大的全腹板焊成一體。為改善主梁的抗風(fēng)性能和防護(hù)錨箱，在箱鋼梁平面主纜自錨式懸索橋，采用整體式鋼箱梁，梁寬梁兩側(cè)設(shè)置風(fēng)嘴。標(biāo)；隹梁段風(fēng)嘴采用8～l0mm厚鋼板。F梁39m，主纜由5．3mill高強(qiáng)鋼絲組成，中跨矢
7、跨比為1／5—8段風(fēng)嘴鋼板厚度略有加厚。吊桿基本間距為13．5m．兩個(gè)邊跨分別設(shè)置l0對(duì)吊桿，中主纜錨固段包括兩側(cè)主纜錨固箱和主梁箱體，集中了跨設(shè)置29對(duì)吊桿橋型布置見圖1。自錨式懸索橋的多項(xiàng)功能，包括主纜錨固、纜力擴(kuò)散、散索1．1加勁梁設(shè)計(jì)概況鞍、壓重、支座及伸縮縫等，受力集中、構(gòu)造復(fù)雜。主纜錨固主橋采用整體鋼箱梁．主纜錨固段總長737．431TI．不段兩端各長25．84In．為便于制造和運(yùn)輸，共劃分為6個(gè)梁橋隧機(jī)械＆施工技術(shù)BridgeandTtmnelMachinery&ConstructionTechnol
8、ogyRMCM165715-----------------------●●H一9×1350014000l144000l14ooo9×I3500302梁段類型??uQ葉uuIuuu25540單位．1111圖1主橋橋型布置及鋼箱梁節(jié)段劃分段；根據(jù)梁段長度、鋼板厚度等，分為G、H、I等6種類型。支墩)的單元位置固定不動(dòng)，而將整個(gè)項(xiàng)推過程按每頂21．2加勁梁施工方
