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《面向智能化小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：TN929．5國(guó)際圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：621．39西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文面向智能化小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)年級(jí)2Q!Q級(jí)姓名筮拯主申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟±專(zhuān)業(yè)信曼皇信息處理指導(dǎo)老師醫(yī)囪丕麴援二零一三年五月二十八日ClassifiedIndex：TN929．5U．D．C：621．39SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisDESIGNANDIMPLEMENATIONOFNETWORKGATEⅥ／=AYFORn叮TELLIGENTPARKINGAREAGrade：2010Candidate：ZhuZhe
2、nzhongAcademicDegreeAppliedfor：MasterDegreeofEngineeringSpeciality：SignalandinformationprocessingSupervisor：Prof．ChenXiangdongMay28，2013西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文
3、。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密√使用本授權(quán)書(shū)。(請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”)學(xué)位論文作者繇掾跟中指刪幣齲礦殤侈備J日期：砷弓，多．力善日期：厶t，廠；．歹．z7西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作(貢獻(xiàn))聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：(1)分析了智能化小區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能需求，設(shè)計(jì)了基于ZigBee技術(shù)的智能化小區(qū)停車(chē)場(chǎng)的網(wǎng)關(guān)部分系統(tǒng)架構(gòu)。(2)移植了基于$3C2440A芯片的Linux內(nèi)核，根據(jù)停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)需求對(duì)Linux內(nèi)核進(jìn)行了裁剪，減小了內(nèi)核的體積，加快了內(nèi)核的啟動(dòng)速度。分析了Linux設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了字符
4、按鍵設(shè)備程序和網(wǎng)卡設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。(3)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于CC2530協(xié)調(diào)器的幀格式通信傳輸?shù)膽?yīng)用軟件。(4)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了主控制器模塊的串口通信、網(wǎng)絡(luò)編程，TC35短信報(bào)警模塊和通過(guò)密碼鎖控制的蜂鳴器報(bào)警模塊以及相關(guān)進(jìn)程間的通信，設(shè)計(jì)了基于哈希算法的網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)網(wǎng)關(guān)產(chǎn)生告警功能，討論了整個(gè)應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由
5、本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：笊報(bào)f日期：ko／l，5．鄉(xiāng)口西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第l頁(yè)摘要隨著人民生活水平的提高，汽車(chē)逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶。近年來(lái)，我國(guó)私家車(chē)保有量不斷攀升，隨之車(chē)輛停放問(wèn)題逐漸成為突出的社會(huì)問(wèn)題。隨著微計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已不能滿足實(shí)際應(yīng)用需求?，F(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題主要有：無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位、沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)控功能等。針對(duì)以上停車(chē)場(chǎng)中存在的問(wèn)題，考慮到私家車(chē)大部分時(shí)間停的地點(diǎn)比較固定，通常停在自家小區(qū)停車(chē)場(chǎng)中，設(shè)計(jì)了面向智能化小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。論文著重討論了智能化小區(qū)停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)關(guān)部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。本網(wǎng)關(guān)的協(xié)調(diào)器模塊主要
6、接收從ZigBee網(wǎng)絡(luò)發(fā)來(lái)車(chē)輛信息。協(xié)調(diào)器模塊使用CC2530芯片，接收數(shù)據(jù)后以串口的形式傳送給網(wǎng)關(guān)的主控制器模塊，主控制模塊會(huì)記錄每輛車(chē)的信息和收到此信息時(shí)的時(shí)間戳。當(dāng)主控制器模塊收到車(chē)門(mén)被非法打開(kāi)的信息時(shí)，通過(guò)TC35短信模塊發(fā)送短信報(bào)警和蜂鳴器模塊報(bào)警，只有當(dāng)輸入正確的密碼后，蜂嗚器才會(huì)停止報(bào)警。正常情況下主控器模塊也會(huì)把每輛車(chē)的信息發(fā)送給服務(wù)器，方便了管理人員對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控。如果ZigBee網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常情況，主控制器模塊長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)收到該車(chē)的信息時(shí)會(huì)產(chǎn)生該車(chē)的告警并通過(guò)以太網(wǎng)發(fā)送給服務(wù)器端，這樣可以及時(shí)通知管理人員對(duì)ZigBee網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行檢查。在主控制器模塊，選用
7、$3C2440A芯片為硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。根據(jù)該芯片外圍電路對(duì)u．boot和Linux內(nèi)核進(jìn)行了移植，還涉及到了內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)。根據(jù)系統(tǒng)的功能需要對(duì)內(nèi)核進(jìn)行了相應(yīng)的裁剪，減小了內(nèi)核的體積，加快了內(nèi)核的啟動(dòng)速度。在應(yīng)用層的軟件設(shè)計(jì)中采用模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了所需要的全部功能，并添加了看門(mén)狗程序，提高了系統(tǒng)的可靠性。最后，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了模擬測(cè)試，結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的網(wǎng)關(guān)能夠有效地解決車(chē)輛管理和實(shí)時(shí)報(bào)警等問(wèn)題。關(guān)鍵詞：網(wǎng)關(guān)，內(nèi)核移植與裁剪，驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)，實(shí)時(shí)監(jiān)控西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)AbstractWiththeimprovementoflivingstandards
8、，auto
