大連某船塢施工組織設(shè)計_secret

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1、第一章總則1.1編制依據(jù)1.1.1大型集裝箱船及浮式生產(chǎn)儲油船制造項目招標文件1.1.2大型集裝箱船及浮式生產(chǎn)儲油船制造項目招標文件補充通知1.1.3大型集裝箱船及浮式生產(chǎn)儲油船制造項目——船塢接長工程施工圖1.1.4xx造船新廠20萬噸船塢、碼頭接長段工程地質(zhì)勘察報告1.1.5企業(yè)頒發(fā)的施工技術(shù)及工程質(zhì)量檢查管理標準匯編1.2編制原則1.2.1滿足招標文件對工程質(zhì)量、工期、投資、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、文明施工等要求；1.2.2滿足與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及老船塢內(nèi)正常生產(chǎn)和船舶出塢的協(xié)調(diào)與配合；1.2.

2、3合理安排施工流程，科學(xué)組織施工，使施工船機設(shè)備得到充分發(fā)揮，并盡可能多開工作面，做到均衡施工；1.2.4充分發(fā)揮企業(yè)的管理水平和技術(shù)優(yōu)勢，采用先進的施工工藝和施工方法，確保優(yōu)質(zhì)工程。1.3本工程執(zhí)行的技術(shù)標準1.3.1《港口工程質(zhì)量評定標準》JTJ221—981.3.2《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量評定標準》JTJ244—951.3.3《干船塢工程質(zhì)量評定標準》JTJ332—981.3.4《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—981.3.5《港口工程地基規(guī)范》JTJ250—981.3.6《港口工程荷載規(guī)范》

3、JTJ215—981.3.7《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ290—981.3.8《水運工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JTJ/T239—981.3.9《水運工程測量規(guī)范》JTJ203—941.3.10《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》JTJ286—901.3.11《水運工程混凝土施工規(guī)范》JTJ268—961.3.12《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》JTJ309—991.3.13《干船塢設(shè)計規(guī)范》JTJ251—871.3.14《海港水文規(guī)范》JTJ213—981.3.15《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SL62—941

4、.4施工管理總目標我們將全面響應(yīng)招標文件的要求，按照“精心組織、科學(xué)管理、文明施工、質(zhì)量一流”的指導(dǎo)方針，實現(xiàn)以下總目標：⑴工程質(zhì)量目標：講科學(xué)、重質(zhì)量、確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求，并達到國家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量檢驗規(guī)范，交工驗收一次合格率100%。分部工程優(yōu)良率達到90%以上，分項工程優(yōu)良率達到95%以上，單位工程達到交通部優(yōu)質(zhì)工程。⑵工程工期目標：科學(xué)組織施工，安排施工進度計劃時要留有充分余地，施工時要盡可能使工程進度往前趕。確保在18個月的工期內(nèi)完工。⑶安全生產(chǎn)、文明施工目標：不出現(xiàn)重大人身傷亡事故

5、和船機責(zé)任事故，創(chuàng)文明施工標準化工地。第二章工程概況2.1工程簡介本工程為原20萬噸級造船塢接長改造和新增建一個小塢相結(jié)合的工程。老塢接長改造的有效尺度為185×80×12.7m。（簡稱北塢）。新建小塢有效尺度為151.8×68×12.7m。（簡稱南塢）。南北兩塢口并列相鄰，中間塢墻為兩塢共用塢墻，在共用塢墻前方緊靠塢口門墩處，增設(shè)水泵房一座，原20萬噸級造船塢的水泵房繼續(xù)使用，但出水廊道需進行改造，廊道沿新建南塢西塢墻向南排入大海。2.1.1工程位置與老塢概況xx造船新廠位于xx灣臭水套出口，東

6、水域南岸，廠區(qū)東側(cè)和北側(cè)面臨大海，20萬噸級造船塢（老塢，下同）位于廠區(qū)東北角，該塢于上世紀90年代初建成并投入使用。老塢有效尺度為365×80×12.7m，船塢北側(cè)為20萬噸級舾裝碼頭（簡稱北碼頭），北塢墻與北碼頭連為一體，總寬為30m，北塢墻上設(shè)有900t龍門起重機軌道1根，160t門座起重機軌道2根，南塢墻上設(shè)有160t門座起重機軌道2根，南塢墻南側(cè)陸域設(shè)有900t龍門起重機軌道1根。原船塢采用鋼板樁大圍堰，干施工方式建成，塢壁為現(xiàn)澆鋼筋砼護壁式擋土結(jié)構(gòu)，局部為現(xiàn)澆箱形結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)大部分為天然

7、巖基，部分巖面較深者采用樁基。北碼頭為嵌巖鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部為現(xiàn)澆鋼筋砼梁板結(jié)構(gòu)，塢口為現(xiàn)澆整體U形結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)坐落在巖基上并設(shè)錨桿，塢口外有2個箱形結(jié)構(gòu)緊靠在兩個塢墩外側(cè)，箱形結(jié)構(gòu)之間無底板且無止水系統(tǒng)，南箱位于基巖上，北箱位于預(yù)制樁基礎(chǔ)上。塢室底板為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其下設(shè)減壓排水系統(tǒng)，其基礎(chǔ)大部分為基巖或塊石砼基礎(chǔ)，少數(shù)為預(yù)制樁基礎(chǔ)。塢墻和塢口底板下基巖內(nèi)設(shè)有高壓注漿止水帷幕，樁基部分為定噴止水墻。2.1.2工程范圍2.1.2.1船塢接長工程：由現(xiàn)塢口向東接長175×80×12.7m（長×寬×

8、高）；2.1.2.2現(xiàn)有900t龍門起重機南側(cè)軌道相應(yīng)接長175m（現(xiàn)南塢壁）；2.1.2.3北塢墻外側(cè)新建175m長的舾裝碼頭；2.1.2.4不含南碼頭、西塢墻、南塢室及其U形鋼浮箱。2.1.3工程主要結(jié)構(gòu)形式2.1.3.1塢口：采用整體U形鋼殼沉箱結(jié)構(gòu)，塢口整體U形鋼沉箱按重力式結(jié)構(gòu)考慮，其底部不設(shè)減壓排水，設(shè)置止水帷幕。2.1.3.2塢壁：采用預(yù)制鋼筋混凝土沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱上部為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塢頂標高為+5.20m。塢壁的臨時止水采用巖石帷幕灌漿和拋石基床升漿混凝土，永久