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《不同級配纖維橡膠瀝青混合料路用性能研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第40卷，第1期公路工程Vo1．40，No．12015年2月HighwayEngineeringFeb．，2015不同級配纖維橡膠瀝青混合料路用性能研究游金梅(湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢430079)[摘要]主要采用MMLS3加速加載試驗(yàn)、低溫小梁彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)以及APA疲勞試驗(yàn)分別研究了4種不同級配纖維橡膠瀝青混合料的路用性能，研究結(jié)果表明，間斷級配橡膠瀝青混合料具有較好的高穩(wěn)穩(wěn)定性、低溫抗裂性和疲勞性能，而連續(xù)級配橡膠瀝青混合料具有較好的水穩(wěn)定性。研究成果可為實(shí)體工程中選擇合理的橡膠瀝青混合料工程級配類型提供借鑒。【關(guān)鍵
2、詞]纖維橡膠瀝青混合料；連續(xù)級配；間斷級配；路用性能[中圖分類號]U416．218[文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A[文章編號]1674—0610(2015)0卜0217—04StudyonPavementPerformanceofDiferentGradationsFiberRubberAsphaltMixturesYOUJinmei(HubeiVocationalandTechnicalCollege，Wuhan，Hubei430079，China)[Abstract]ThispaperusesMMLS3acceleratedloadingtests，bending
3、tests，freeze—thawsplittingtestandimmersionMarshalltestandAPAfatiguetesttostudytheroadperformanceoffourdifferentgra—dedfiberrubberasphaltmixtures，Theresultsshowthat：gap—gradedasphaltrubberhasgoodstabilityhighstability，lowtemperaturecrackingresistanceandfatigueproperties，andgraded
4、asphaltrubberhasgoodwaterstability．Researchresultscanbeareasonablechoiceofrubberasphaltmixturegradationworksprojectstoprovidethetypeofentityreference．[Keywords]Fiberrubberasphaltmixture；continuousgradation；gap-graded；roadperformance料設(shè)計(jì)施工指南》的頒布，標(biāo)志著我國橡膠瀝青混0引言合料的推廣應(yīng)用相對比較成熟，然而，由于橡研究
5、表明，將廢舊輪胎磨制成橡膠粉應(yīng)用到路膠瀝青混合料在我國的應(yīng)用較晚，目前仍缺少橡膠面工程中可以減少“黑色污染”、改善瀝青路面的使瀝青混合料長期使用性能研究，更沒有系統(tǒng)對比不用性能、提高瀝青路面的使用壽命、降低路面噪音、同級配橡膠瀝青混合料的路用性能差異，此外考慮消除路面冰雪、降低工程成本等，而合理的礦料級配到常規(guī)車轍試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，本文采用MMLS3將會緩解橡膠瀝青混合料瀝青路面高溫穩(wěn)定性、低加速加載試驗(yàn)、APA疲勞試驗(yàn)?zāi)M了實(shí)際車輛荷載溫抗裂性、水穩(wěn)定性、疲勞性能之間以及路面表面特對不同級配類型的橡膠瀝青混合料路面的破壞作性和耐久性之間的矛盾¨。用
6、，并采用單位體積破壞應(yīng)變評價(jià)瀝青橡膠瀝青混自上世紀(jì)90年代以來，從美國各州和國內(nèi)的研合料的低溫性能，研究成果更加科學(xué)、可靠，可為纖究和應(yīng)用來看，橡膠瀝青混合料集料級配主要采用維橡膠瀝青混合料在我國的推廣應(yīng)用提供理論支間斷級配和開級配，一般不采用連續(xù)密級配混合料，撐。原因是連續(xù)密級配混合料不能提供足夠的空問容納l試驗(yàn)原材料性質(zhì)橡膠瀝青，同時(shí)由于橡膠瀝青的存在連續(xù)密級配瀝青混合料不易壓實(shí)成型。國內(nèi)實(shí)體工程中大多1．1瀝青采用SMA問斷級配。2008年《廢舊橡膠瀝青混合試驗(yàn)采用SK90重交石油瀝青，對基質(zhì)瀝青的[收稿日期]2Ol4一O6—3O[作者簡介]游金
7、梅(1965一)．女，重慶人，副教授，主要從事公路l程的研究與教學(xué)1：作。218公路工程40卷技術(shù)性能進(jìn)行了試驗(yàn)檢測?，結(jié)果見表l。結(jié)果表明粗細(xì)集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，表1SK90基質(zhì)瀝青試驗(yàn)結(jié)果可用于試驗(yàn)研究。TablelSK90#matrixasphalttestresults1．3橡膠粉橡膠粉是舊橡膠制品經(jīng)粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料，膠粉主要參數(shù)主要包括：細(xì)度、顆粒形狀、表面紋理以及級配等。本文使用由子午輪胎磨制而成的40目橡膠粉。1．4木質(zhì)素纖維木質(zhì)素纖維是一種天然的有機(jī)聚合物纖維，呈I．2集料多微孔、長纖維狀，無毒無味，吸濕性
8、好，具有較好的本文粗集料均選用玄武巖，細(xì)集料采用石灰?guī)r，韌性，不溶于水，較大的比表面積和豐富的
