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1、分類號:TB310710-2013231018專業(yè)碩士學(xué)位論文棉秸稈纖維瀝青混合料路用性能研究李巍巍導(dǎo)師姓名職稱劉開平教授李祖仲副教授專業(yè)學(xué)位類別申請學(xué)位類別碩士材料工程及領(lǐng)域名稱論文提交日期2015年05月05日論文答辯日期2015年06月05日學(xué)位授予單位長安大學(xué)StudyonperformanceofasphaltmixturewithcottonstalkfiberAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiWeiweiSupervisor：Pr
2、of.LiuKaipingAP.LiZuzhongChang’anUniversity,Xi’an,China論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體’均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體己經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：年％月以曰論文知識產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任
3、何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權(quán)利。本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，署名單位仍然為長安大學(xué)。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名：T^)年P(guān)’月M曰導(dǎo)師簽名：年W月p/日摘要纖維瀝青混合料因其優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗水損害性能被廣泛應(yīng)用于瀝青路面工程。目前，可用于瀝青混合料的纖維類型眾多，路用效果參差不齊，工程造價相差較大，探索新型路用纖維具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以環(huán)保、資源化利用棉秸稈，制備棉秸稈纖維，輔以木質(zhì)素纖維，進(jìn)行瀝青混合料配
4、合比設(shè)計，檢驗(yàn)其路用性能。首先，選用AC-13和SMA-13礦料級配，采用馬歇爾試驗(yàn)方法，依次確定設(shè)計級配、棉秸稈纖維合理摻量及最佳油石比，隨后，依次采用車轍試驗(yàn)、低溫彎曲破壞試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)評價棉秸稈纖維瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水敏感性，結(jié)果表明：對于AC-13型瀝青混合料，棉秸稈纖維最佳摻量約為0.2%，對于SMA-13型瀝青混合料，棉秸稈纖維最佳摻量約為0.3%；AC-13和SMA-13棉秸稈纖維瀝青混合料最佳油石比分別為5.0%、5.9%；與未摻棉秸稈纖維瀝青混合料相
5、比，最佳油石比約增加0.2%，動穩(wěn)定度約提高30%，低溫抗彎破壞應(yīng)變約提高15.0%，棉秸稈纖維瀝青混合料殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強(qiáng)度比均能滿足規(guī)范要求。棉秸稈纖維瀝青混合料與木質(zhì)素纖維瀝青混合料各項路用性能基本接近，為推廣棉秸稈纖維在瀝青混合料中的應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵字：瀝青路面；瀝青混合料；棉秸稈纖維；路用性能iAbstractBecauseofitsexcellenthightemperaturestability,lowtemperaturecrackingresistanceandresistance
6、towaterdamageproperties,fiberasphaltarewidelyusedinasphaltpavementengineering.Atpresent,therearemanytypesoffiberscanbeusedinasphaltmixture,butitsroadperformanceisuneven,itsprojectcostreflectsalargedifference.Ithasimportantpracticalsignificancetoexploreane
7、wroadfiber.Thispassageisbasedontheuseofcottonstalks,withenvironmentalprotectionandrecycling,topreparecottonstrawfiber,combinedwithligninfiberstodesignasphaltmixproportionandtestitsroadperformance.Firstofall,AC-13andSMA-13mineralaggregategradationarechosen
8、tobedeterminedreasonabledesigngradation,cottonstrawfibercontentandthebestasphalt-aggregateratiointurnbyusingMarshalltestmethod.Then,theruttingtest,low-temperaturebendingtestandimmersionMarshalltestandfreeze-thawspli
