外摻劑改性高模量瀝青混合料高溫性能研究

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1、ROADCONSTRUCTIoNANDMACHINERY文章編號：l000033X(2013)1l一006304外摻劑改性高模量瀝青混合料高溫性能研究王輝，張肖寧。(1．廣東交通實業(yè)投資有限公司，廣東廣州510100；2．華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院，廣東廣州510640)摘要：選用6OC、75℃車轍試驗和動態(tài)模量試驗來研究外摻劑高模量混合料的高溫穩(wěn)定性能。試驗結(jié)果表明，添加高模量外摻劑后混合料高溫性能得到了顯著提高；隨著溫度的增加，外摻劑對混合料高溫性能的提升幅度不斷增大。這說明越是在高溫環(huán)境下，高模量混合料抵抗車轍病害的能力越強。關(guān)鍵

2、詞：車轍試驗；動態(tài)模量；高模量混合料；性能中圖分類號：U418．6文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BStudyonHighTemperaturePerformanceofHigh-modulusAdditiveModifiedAsphaltMixtureWANGHui，ZHANGXiao—ning(1．IndustrialInvestmentCo．Itd．ofGuangdongCommunication，Guangzhou510100，Guangdong，China：2．SchoolofCivilEngineeringandTransportati。n，S

3、outhChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640，Guangdong，China)Abstract：Theruttingtestanddynamicmodulustestat60。Cand75℃weredonetostudythehightemperatureperformanceofhigh—modulusadditivemodifiedasphaltmixture．Theexperimentalresultsshowthat：thehightemperatureperformanceof

4、themixturewassignificantlyimprovedafteraddinghigh～modulusadditive；asthetemperaturerises，thehightemperatureperformanceimprovesalot．Itshowsthatathighertemperature，theabilityofhigh—modulusmixturetoresistruttingdiseaseisstronger．Keywords：ruttingtest；dynamicmodulus；high—modul

5、usmixture；performance由于更接近于路面工作狀態(tài)，在受力時更能反映出0引言混合料變形和變形恢復(fù)的情況而得到越來越多研究外摻劑高模量瀝青}昆合料在國外防治瀝青路人員的重視[1]。本文對車轍試驗和單軸壓縮試驗結(jié)面車轍病害方面得到了廣泛應(yīng)用，但由于引入時果進(jìn)行對比，來驗證摻加PR系列添加劑混合料的間較晚，中國對高模量瀝青混合料的研究還比較高溫性能，為PR系列添加劑高模量混合料的應(yīng)用滯后。提供一定的依據(jù)。目前國內(nèi)對高模量瀝青混合料高溫性能的評價1高模量混合料試驗材料指標(biāo)指標(biāo)是動穩(wěn)定度，而國內(nèi)外大量研究表明，車轍試驗在評價混合料

6、的高溫性能上存在著較大的局限性。高模量外摻劑選用的是國產(chǎn)高模量外摻劑，具體因此，本文在車轍試驗基礎(chǔ)上提出以動穩(wěn)定度為主指標(biāo)見表1。研究采用的瀝青主要有基質(zhì)瀝青和SBS要評價指標(biāo)，并使用相對變形率作為輔助指標(biāo)，共同改性瀝青，其主要技術(shù)指標(biāo)見表2。試驗AC一13C級對高模量混合料的高溫性能進(jìn)行評價。此外，在瀝配使用集料為廣東封開東威石場輝綠巖，AC一20青混合料的各種模量中，動態(tài)模量(復(fù)合模量)lEl型瀝青混合料所用集料為廣東新會石場花崗巖。礦收稿日期：2013-03l3基金項目：交通部西部建設(shè)科技項目(200831822337)63ROA

7、DCONSTRUCTIoNANDMACHINERY表1高模量外摻劑技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JrJrJ技術(shù)指標(biāo)檢測結(jié)果O52—2O0O)中的相關(guān)規(guī)定，采用馬歇爾試驗法確定顏色綠色不同外摻劑摻量下混合料的最佳瀝青用量。直徑／ram2．2確定外摻劑最佳用量密度／(g·cm)0．91～0．975高模量瀝青混合料是從提高模量的角度提高}昆級配／mm0～5合料的高溫抗車轍能力。本文試驗采用馬歇爾試驗粉采用佛山三水鴻昌石粉廠產(chǎn)石灰?guī)r礦粉。方法確定不同類型級配摻加高模量瀝青混合料后的最佳瀝青用量；采用靜態(tài)回彈模量試驗和劈裂強度

8、2高模量混合料設(shè)計試驗確定外摻劑的最佳摻量。2．1配合比設(shè)計為了驗證高模量瀝青混合料的性能，本文制作車轍大多發(fā)生在瀝青路面的中上面層，而目前了6種瀝青混合料，分別是AC一13C、AC一2O，以及高等級瀝青路