新安大橋主橋設(shè)計(jì)

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1、2012年5月第5期城市道橋與防洪橋梁結(jié)構(gòu)67新安大橋主橋設(shè)計(jì)譚偉(深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司，廣東深圳518029)摘要：新安大橋主橋?yàn)槿缱兘孛娌ㄐ武摳拱暹B續(xù)箱粱橋，跨徑布置為88m+156m+88m。該文介紹了主橋的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵構(gòu)造、指導(dǎo)性施工順序和技術(shù)創(chuàng)新。關(guān)鍵詞：波形鋼腹板箱梁橋；關(guān)鍵構(gòu)造；施工順序；技術(shù)創(chuàng)新中圖分類號(hào)：U442．5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1009—7716(2012)05—0067—0330—90．8cm，墩頂局部加厚至160cm。波形鋼腹1工程概況板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的一個(gè)弱點(diǎn)是橫向剛度、扭新安大

2、橋主橋跨越深圳和東莞市界的東寶轉(zhuǎn)剛度、畸變剛度較低，設(shè)置箱內(nèi)橫隔有利于提高河，兩端通過引橋和引道連接深圳市沙井街道新其扭轉(zhuǎn)剛度，為此依據(jù)三維空間分析，參照已有橋和路和東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)建安路，設(shè)計(jì)采用城市主干梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，于中跨設(shè)了6道橫隔，于邊跨設(shè)了3道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速60km／h。主橋分左右兩幅，總寬道橫隔(不包括中支點(diǎn)橫隔及端支點(diǎn)橫隔)。該橋度為2×16．25m，雙向6車道，每幅外側(cè)設(shè)4m寬設(shè)計(jì)除端支點(diǎn)橫隔及中支點(diǎn)墩頂0號(hào)和1號(hào)塊腹人行道。該橋跨越東寶河規(guī)劃四級(jí)航道河段，橋梁板采用了混凝土腹板及鋼一混凝土組合腹板外，軸線方向與河道夾角較大，達(dá)

3、到42．5。；兩端連接其它節(jié)段腹板均為波形鋼腹板，波形鋼腹板材質(zhì)的新和路和建安路距離較近，限定了縱坡的起坡為Q345qc，鋼板厚12—34mm，其形狀按1600型采點(diǎn)位置；沿線有500kV高壓輸電線路，且距離橋用。左幅箱梁構(gòu)造見圖3所示。梁的凈距和凈空都較小。鑒于以上等條件的限制，3．2上部箱梁節(jié)段劃分及預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)經(jīng)過詳細(xì)的方案比選后，主橋采用了變截面波形上部箱梁采用節(jié)段懸澆施工，與預(yù)應(yīng)力混凝土鋼腹板連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)。箱梁的節(jié)段懸澆施工不同之處在于：(1)由于波形鋼腹板箱梁較混凝土腹板箱梁輕，當(dāng)按一定節(jié)段2總體布置設(shè)計(jì)重量劃分梁段時(shí)，節(jié)段長(zhǎng)

4、度可以適當(dāng)加大，有利新安大橋主橋?yàn)槿缱兘孛娌ㄐ武摳拱暹B續(xù)于加快施工速度(該項(xiàng)目懸臂澆筑節(jié)段單箱重按箱梁橋，跨徑布置為88m+156m+88m，分左右兩250t控制)；(2)為便于波形鋼腹板的縱向連接，幅，每幅箱梁寬16．25m，均為單箱單室結(jié)構(gòu)，中支節(jié)段長(zhǎng)度宜取為波長(zhǎng)的整數(shù)倍以使接縫設(shè)在波板點(diǎn)處梁高8．3m，中跨中及邊支點(diǎn)處梁高均為3．5的平幅上(由于該項(xiàng)設(shè)計(jì)采用的波形鋼腹板波長(zhǎng)m。主墩及邊墩均采用圓柱式，下接承臺(tái)和樁基礎(chǔ)。為1．6In，故合攏段及掛籃懸澆段均為1．6in的整主橋左幅總體布置見圖1所示，主墩橫斷面布置數(shù)倍)。見圖2所示。

5、該橋節(jié)段劃分情況如下：8．12ITI(支架現(xiàn)澆段)+2×1．6m(合攏段)+(14×4．8m+l×3．2m)(懸澆3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)段)+12m(墩頂托架現(xiàn)澆段)+f1×3．2m+14×4．83．1上部箱梁構(gòu)造m)(懸澆段)+2×1．6m(合攏段)+f14×4．8m+l×上部為波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，中支3．2m)(懸澆段)+12m(墩頂托架現(xiàn)澆段)+f1×點(diǎn)處梁高8．3m，按1．6次拋物線過渡到中跨中處3．2m+14×4．8II1)(懸澆段)+2×1．6m(合攏段)+的3．5m梁高。每幅箱梁均為單箱單室斷面，箱梁8．12m(支架現(xiàn)澆段)。每

6、幅橋有6O個(gè)懸澆節(jié)段，2頂寬16．25m，底寬8．70nl，箱梁外側(cè)懸挑4．125m，個(gè)墩頂托架現(xiàn)澆施工段，3個(gè)合攏段，2個(gè)支架現(xiàn)懸挑端部厚20cm，根部厚65cm，加腋高3Ocm，箱澆的不平衡段。梁頂板厚35cm，墩頂局部加厚至65cm，底板厚上部箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束分兩種：體內(nèi)束和體外束。體內(nèi)束設(shè)置同通常的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱收稿日期：2012—02—13梁，主要用于承擔(dān)一期恒載及施工時(shí)的臨時(shí)荷載，作者簡(jiǎn)介：譚偉(1982一)，男，安徽廣德人，工程師，從事橋梁工程設(shè)計(jì)工作。而體外束的作用則用于承擔(dān)二期恒載及運(yùn)營(yíng)階段68橋梁結(jié)構(gòu)城市道橋與防

7、洪2012年5月第5期皿∞I制19+~4~&910。I制§’d0{{==三：j『盯3脯曲圣旦墾iP：1／碗1I??一——J‰一罌r一_l一r．m-自～?一’喜千F}~4,700??！?每l瑾l}冀一一一一l_爨??耕；'r一茹1?ll_?_l一瓣f一。。。_Il～lc30}fIu*_一n／卅}、一苛c30±／嘲I__掣一一1一。。。一一?塑?！，帰瑊j圖1主橋左幅總體布置圖(單位：cm)2束，底板束和合攏束均于合攏段施工完畢后張拉?？v向體外預(yù)應(yīng)力鋼束用母材為l9一(2’s15．2mm和22一15．2mm鋼絞線做成的環(huán)氧涂層無粘結(jié)成品索。

8、為防止體外束在轉(zhuǎn)向的時(shí)候鋼絞線相互Jl。擠壓而造成預(yù)應(yīng)力損失及PE護(hù)套的損壞，該項(xiàng)設(shè)計(jì)采用雙層式轉(zhuǎn)向器。單箱邊跨布置12束、中跨布置12束體外索，均錨于端橫梁和墩頂橫梁處，、近塑星籃。柱橋墩錨