基于功率鍵合圖的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)仿真研究

《基于功率鍵合圖的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)仿真研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、液壓氣動(dòng)與{努~rd'／2016年第02期doi：lO．3969~．issn．1008—0813．2016．02．006基于功率鍵合圖的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)仿真研究高立龍，李濤，孟巖斌，馬士友(防空兵學(xué)院導(dǎo)彈系，河南鄭州450052)摘要：針對(duì)負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、反饋機(jī)制和工作原理。該文利用功率鍵合圖實(shí)現(xiàn)了對(duì)負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的仿真實(shí)驗(yàn)，揭示了負(fù)載反饋機(jī)制的運(yùn)行規(guī)律。仿真結(jié)果表明：負(fù)載敏感系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線與負(fù)載反饋機(jī)制相符合，液壓缸回油阻尼和負(fù)載速度是影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要參數(shù)。關(guān)鍵詞：功率鍵合圖；負(fù)

2、載敏感；液壓系統(tǒng)；仿真研究中圖分類號(hào)：TH137文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1008—0813(2016)02—0016—04TheSimulationResearchofLoadSensitiveHydraulicSystemBasedonPowerBondGraphGAOLi—long,LITao，MENGYah—bin，MAShi-you(AirDefenseAcadem~Zhengzhou450052，China)Abstract：Basedonthestructuralfeatureandwor

3、kingprincipleofhydraulicsystemofloadsensitivefeedbackmechanism．Thispaper,US—ingpowerbondgraphimplementstosimulatehydraulicsystemofloadsensitivefeedbackmechanism，revealstheoperationlawofloadfeedbackmechanism．Thesimulationresultsshowthatthedynamicresponse

4、curvesofloadsensitivesystemconsistentwithloadfeedbackmechanism，hydrauliccylinderoildampingandloadspeedistheimportantparameterswhichinfluencethestabilityofthesystem．Keywords：powerbondgraph；loadsensitive；hydraulicsystem；simulationresearchO引言所謂負(fù)載敏感I”，是指系統(tǒng)能

5、自動(dòng)地將負(fù)載所需壓力或流量變化的信號(hào)傳遞到敏感控制閥或泵變量控制機(jī)構(gòu)的敏感腔，通過變量泵的變量控制系統(tǒng)控制泵排量，使泵僅輸出與負(fù)載需要相等量的液壓功率(壓力與圖1變量泵負(fù)載敏感控制原理圖流量的乘積)，從而最大限度地減少溢流損失，實(shí)現(xiàn)節(jié)負(fù)載敏感閥(Ls閥)5在調(diào)節(jié)過程中位移很小，彈能控制。負(fù)載敏感是個(gè)系統(tǒng)問題，其技術(shù)要點(diǎn)主要在簧力變化不大。為簡(jiǎn)化分析，可認(rèn)為閥芯彈簧的設(shè)定于變量泵及相應(yīng)的控制部分如何根據(jù)負(fù)載需求，快速、壓力F為定值。閥芯的力平衡方程為：平穩(wěn)和準(zhǔn)確地實(shí)施實(shí)時(shí)變量操作拉。PbAF=pllAF

6、+F1負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)Ap=p,-pL-Fs負(fù)載敏感系統(tǒng)包括負(fù)載敏感變量泵、負(fù)載檢測(cè)反式中F——閥芯彈簧的設(shè)定壓力；饋系統(tǒng)、方向控制閥及負(fù)載執(zhí)行機(jī)構(gòu)。如前所述，負(fù)載A——閥芯的有效作用面積敏感變量泵可使泵的輸出壓力和流量自動(dòng)適應(yīng)負(fù)載需求，避免多余的溢流和壓差損失，從而較大幅度地提高當(dāng)閥芯彈簧的壓力設(shè)定后，負(fù)載敏感控制閥閥芯液壓系統(tǒng)效率。由于負(fù)載敏感調(diào)速系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)按在平衡位置時(shí)△p恒定，與節(jié)流閥2的壓差相等。當(dāng)需需供油，同時(shí)也能按需供壓，因而是能量損失很小的一要提高負(fù)載速度時(shí)，需增大節(jié)流閥2的開度，

7、由于泵的種調(diào)速方案。就應(yīng)用對(duì)象和場(chǎng)合而言，負(fù)載敏感變量變量控制滯后，當(dāng)節(jié)流閥2開度增大時(shí)，△p將減小，則泵系統(tǒng)非常適用于負(fù)載壓力較高、調(diào)速范圍較大的pA

8、在該系統(tǒng)中，方向閥對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性影響較小，狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷。為簡(jiǎn)化系統(tǒng)分析，將方向閥用可變液阻代替，同時(shí)將系16HydraulicsPneumatics&Seals／No．02．2016統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)部分和負(fù)載部分兩個(gè)子系統(tǒng)。(4)在變量泵的模型中，描述斜盤轉(zhuǎn)角變化的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)部分主要包括柱塞式變量泵、負(fù)載敏感閥、壓響應(yīng)時(shí)，未考慮壓力油通過柱塞作用在斜盤上力的影力切斷閥及流量調(diào)節(jié)閥(實(shí)際工程系統(tǒng)中為方向控制響。模型中用一阻性作用元近似代替。閥，兼有流量調(diào)節(jié)