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《挖掘機鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)壓力損失研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、2015年8月機床與液壓Aug．2015第43卷第15期MACHINETOOL＆HYDRAULICSVo1．43No．15DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．15．017挖掘機鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)壓力損失研究袁峰峰，袁祖強，賈文華，殷晨波，高俊庭(1．南京．Y-_,lk大學(xué)車輛與工程機械研究所，江蘇南京211816；2．南京工程學(xué)院，江蘇南京211167)摘要：挖掘機液壓系統(tǒng)的能耗損失中，管路系統(tǒng)的壓力損失所造成的功率損失不容忽視。針對某公司生產(chǎn)的21t液壓挖掘機，選取鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)為研究對象，利用理論推導(dǎo)、AMESim軟
2、件仿真以及試驗研究對鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)的管路壓力損失進行了分析計算，得出相應(yīng)的壓力損失值分別為0．793、0．82、0．83MPa。從而說明在鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)壓力損失的研究中，理論研究的可行性、軟件建模計算的有效性以及試驗研究的必要性。關(guān)鍵詞：液壓挖掘機；鏟斗；壓力損失；AMESim中圖分類號：TH137文獻標志碼：B文章編號：1001-3881(2015)15—068—3StudyonPressureLossofUnitedHydraulicSystemofExcavatorBucketYUANFengfeng，YUANZuqiang，JIAWenhu
3、a，YINChenbo，GAOJunting(1．InstituteofAutomobileandConstructionMachinery，NanjingTechUniversity，NanjingJiangsu211816，China；2．NanjingInstituteofTechnology，NanjingJiangsu211167，China)Abstract：DuringtheenergylossesofExcavatorhydraulicsystem，thepowerlosscausedbypressurelossinthepipin
4、gsystemcannotbeignored．Aimedatthe21thydraulicexcavatorsmanufacturedbyonecompany，thebucketunitedhydraulicsystemwaschosenasthestudyobject．Thepressurelossinthepipelinewascalculatedandanalyzedthroughthetheoreticalderivation，AMESimsoftwaresimulationandexperimentalstudy．Theobtainedc
5、orrespondingpressurelossvalueswere0．793，0．82and0．83MPa．Therebyitshowsthefeasibilityofthetheoreticalstudy，thevalidityofthesoftwaremodelingcalculationandthenecessityofteststudyinthestudyofI1一nitedhydraulicsystempressureloss．Keywords：Hydraulicexcavator；Bucket；Pressureloss；AMESim0
6、前言1．1沿程壓力損失挖掘機液壓系統(tǒng)的壓力損失可以作為檢測挖通常流體的沿程壓力損失是指不可壓縮的黏性流掘機液壓系統(tǒng)性能指標的一項依據(jù)，GB／T7586．體在管道內(nèi)做定常流動時，流體沿管道的壓力降。沿2008中對挖掘機液壓系統(tǒng)的性能測試也是以壓力程壓力損失如下：損失為主。隨著國家對節(jié)能減排的要求越來越Ap~=A等2高，挖掘機液壓系統(tǒng)中壓力損失的計算顯得相當重要。式中：卸為沿程壓力損失，MPa；A為沿程阻力系文中主要運用理論計算、軟件模擬和鏟斗聯(lián)系統(tǒng)數(shù)；z為管道長度，In；d為管路直徑，ITI；P為液壓試驗研究三者結(jié)合的方法對挖掘機鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)壓油密
7、度，kg／m；為液體的平均流速，m／s。力損失進行研究，對理論計算結(jié)果和軟件模擬結(jié)果進1．2局部壓力損失行對比，得出合理的結(jié)果數(shù)據(jù)，再和試驗結(jié)果對比分對于液壓挖掘機中的液壓管路，其局部壓力損失析，驗證軟件建模仿真的可行性。為挖掘機液壓系統(tǒng)主要是壓力油在流動過程中經(jīng)過液壓管路中的管道接管路壓力損失的計算提供了重要依據(jù)。頭、過流截面面積的突然變化處、局部彎頭等局部管1鏟斗聯(lián)壓力損失理論研究路變化點處所產(chǎn)生的壓力損失。其表達式如下：鏟斗聯(lián)液壓系統(tǒng)的壓力損失主要是由多路閥閥口處的節(jié)流壓力損失和液壓管道內(nèi)的管道壓力損失組=等(2)成。式中：為局部阻力系數(shù)。收
8、稿日期：2014-06-18基金項目：國家自然科學(xué)基金資助項目(50875122)；江蘇省自然科學(xué)基金資助項目(SBK20
