汽車點(diǎn)火裝置的無(wú)線電干擾及去干擾措施

汽車點(diǎn)火裝置的無(wú)線電干擾及去干擾措施

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1、撇蒸粼蒸汽車點(diǎn)火裝置的無(wú)線電干擾及去干擾措施楊永柏中南林學(xué)院摘要】文章對(duì)汽車點(diǎn)火裝置的無(wú)線電干擾進(jìn)行了分析研究,井提出了相應(yīng)的去干擾措施【主題詞】點(diǎn)火裝置汽車無(wú)線電干擾去干擾汽車內(nèi)產(chǎn)生火花或電路被接通和斷開(kāi)的電器動(dòng)通訊和其他無(wú)線電裝置的正常工作。設(shè)備和儀表都是電干擾源,其中主要的干擾源是近幾年來(lái),車用微機(jī)已廣泛用于中高檔轎車點(diǎn)火裝置。它在火花塞上產(chǎn)生的點(diǎn)火火花就像是中,其主要用于如下方面,燃油噴射控制、點(diǎn)火時(shí)干擾電臺(tái),而其點(diǎn)火電路的高壓導(dǎo)線則起發(fā)射天間控制、防抱死制動(dòng)控制、電子懸架控制、安全氣線的作用。囊、車速巡航控制、音響系統(tǒng)等。點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的點(diǎn)火裝置中,在火花塞上有

2、火花跳動(dòng),在分電電磁干擾能夠影響車用微機(jī)系統(tǒng)的正常工作,甚器中配電器的放電間隙之間有火花存在至導(dǎo)致微機(jī)發(fā)出錯(cuò)誤指令。以及斷電器觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)產(chǎn)生火花,所以點(diǎn)火裝置有多處干擾源。其中,由火花塞引起的干擾能量份額最大,為點(diǎn)火裝置干擾的類型了使處于高壓下的空氣燃料混合氣可靠地點(diǎn)火,一萬(wàn)。,于擾波到接收裝置的傳輸可以直接通過(guò)干擾需要高達(dá)的電壓此外火花塞放電,,導(dǎo),源和接收裝置之間的導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)傳導(dǎo)干擾或通過(guò)時(shí)線上出現(xiàn)峰值達(dá)的瞬時(shí)電流即使只〕是瞬間出現(xiàn)的干擾,其能量也是相當(dāng)大的,量級(jí)約輻射實(shí)現(xiàn)輻射干擾以及電容或電感藕合實(shí)現(xiàn)導(dǎo)一,。線上傳輸?shù)母蓴_波頻率范圍為輻射為之內(nèi)而且通過(guò)起發(fā)射天線作用的

3、點(diǎn)。一火導(dǎo)線進(jìn)行干擾波傳播點(diǎn)火裝置在范圍內(nèi)干擾的頻率范圍為??僧a(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)約為萬(wàn)林電流藕合汽車點(diǎn)火裝置所產(chǎn)生的電磁干擾頻率范圍較如果干擾源與交流電源的其它電路相連,那,,、一么就形成電流藕合寬約為巧影響范圍為周圍數(shù)百米禍合電流在整個(gè)電路網(wǎng)絡(luò)中遠(yuǎn)。,。常用的無(wú)線電通訊頻率恰在此頻率范圍內(nèi)傳輸接在蓄電池上的點(diǎn)火裝置和汽車收放機(jī)就一一。,如電報(bào)為廣播為電是電流鍋合的實(shí)例如圖】電流藕合時(shí)干擾一。,視為可見(jiàn)點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電磁直接通過(guò)電線從干擾源傳到收放機(jī)上。這時(shí),點(diǎn)、、干擾能夠影響汽車內(nèi)及其附近的收放機(jī)電視移火裝置通過(guò)電源設(shè)備對(duì)接收產(chǎn)生無(wú)線電干擾。電容藕合當(dāng)存在電位梯度的干擾導(dǎo)線和

4、收放產(chǎn)機(jī)導(dǎo)線間用絕緣體如空氣介質(zhì)隔開(kāi)后相對(duì)放置,則形成電容導(dǎo)電禍合如圖蕪卜電容禍合時(shí),干擾通過(guò)電氣的電場(chǎng)傳聲脾甲科口,曹到鄰近導(dǎo)線上并引人收放機(jī)與干擾源相連的導(dǎo)線和與收放機(jī)相連的導(dǎo)線彼圖電流鵝合時(shí)干擾圖示此間完全不用導(dǎo)線連接。即兩根導(dǎo)線相收稿日期一一‘上海汽車黔蒸靴排個(gè)帶閉合網(wǎng)絡(luò)電路的交流電壓源在尸門八門泊曰廠廣曰川曰﹂到州刃訓(xùn)勺川封剝州﹁,,高頻振蕩時(shí)會(huì)產(chǎn)生發(fā)射振蕩場(chǎng)即輻射、輻射的傳播方式與光輻射傳輸方〔、,式一樣這時(shí)與干擾源連接的導(dǎo)線像發(fā)射臺(tái)天線一樣發(fā)出高頻干擾波,口巨呂早捆口。并在收放機(jī)上也產(chǎn)生高頻干擾波由于擾源輻射的干擾電磁波傳到收放機(jī)一卜擾圖示圖電容稠合時(shí)。上

5、如圖點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的干擾輻射一般在高于的頻率范圍內(nèi),對(duì)收放機(jī)高頻波段汽車收放機(jī)一般沒(méi)有短波,高頻便是調(diào)頻波段接受影一匕一響較大從法規(guī)規(guī)定來(lái)一口巨層里拍口看也能說(shuō)明問(wèn)題,一要求干一擾場(chǎng)強(qiáng)卜,而一要求場(chǎng)強(qiáng)一卜八圖電感禍合時(shí)干擾圖示點(diǎn)火裝置去干擾方法有效場(chǎng)強(qiáng)與干擾場(chǎng)強(qiáng)之比稱為信噪比信噪比應(yīng)盡可能大、因?yàn)槠囂炀€的有效高度小,收放機(jī)的輸人端口戶脾,科口接收的有效電壓較小,因此從收放機(jī)電路方面提高信噪比的可能性較小,圖山于擾源輻射的干擾圖不合理的方法是減小干擾波能量,抑制互構(gòu)成電容并以此作電容禍合,也就相當(dāng)于在導(dǎo)噪聲電平、。凡是突然斷開(kāi)或接通電流的地方都會(huì)出現(xiàn)干線之間串接了一個(gè)電容

6、級(jí)且導(dǎo)線距,,離越近,電容越大導(dǎo)線的走向平行時(shí),電容越大擾電磁波與之有關(guān)的快速電流變化亦稱脈沖電容不能隔斷交流電,因此高頻干擾會(huì)經(jīng)禍合電會(huì)干擾相鄰無(wú)線電裝置的接收和車用微機(jī)的正常容傳到接收機(jī)上。干擾源和收放機(jī)的距離越近,工作干擾作用與脈沖振幅和脈沖上升斜率有關(guān)當(dāng)電流變化具有脈沖上升沿陡且振幅大的特且干擾電流的頻率越高時(shí)傳輸?shù)母蓴_越強(qiáng)征時(shí),干擾特別大如果要減弱出現(xiàn)在上升沿陡電感藕合,電感禍合的原理是一根與干擾源相連的流過(guò)的電流脈沖中的無(wú)線電干擾則必須努力延緩電一高頻干擾電流的導(dǎo)線會(huì)產(chǎn)生交變磁場(chǎng),由感應(yīng)定路中電流的上升時(shí)間各種抗干擾方法都是基于律可知,在靠近此導(dǎo)線的收放機(jī)的

7、導(dǎo)電部件內(nèi)將此目的。去干擾電阻流過(guò)高頻干擾電壓和干擾電流如圖電感禍,合時(shí),干擾通過(guò)磁場(chǎng)傳到鄰近電線上,進(jìn)而傳人接在高壓電路中串聯(lián)量級(jí)的阻尼電阻使高,。。和。頻振蕩受到削弱可有效抑制電磁輻射的生成收機(jī)表示兩條互不相連的導(dǎo)線干擾源和收放機(jī)之間的距離越近,干擾電流的強(qiáng)度和頻普通的線圈點(diǎn)火裝置中每個(gè)點(diǎn)火電路的電阻值不,率越高,則在電感藕合過(guò)程中傳遞的干擾越強(qiáng)應(yīng)超過(guò)幾這樣就能保證不致于減弱點(diǎn)火火花在動(dòng)態(tài)內(nèi)阻小的點(diǎn)火裝置中,例如在高壓電輻射一海汽車魏撇藻翼容點(diǎn)火裝置中,去干擾電阻阻值應(yīng)盡可能小,因?yàn)橥繉油庹置芊馄饋?lái)屏蔽的關(guān)鍵是所有從屏蔽空去干擾電阻會(huì)

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