淺談橋梁拼接施工技術(shù)

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1、148管理施工城市道橋與防洪2013年5月第5期張?jiān)?biāo)(中交一公局廈門(mén)工程有限公司，福建廈門(mén)361000)摘要：在高速公路改擴(kuò)建工程中，新老橋的拼接是施工中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。該文結(jié)合雙永A10項(xiàng)目工程實(shí)踐，介紹了高速公路改擴(kuò)建工程橋梁T型梁拼接部位植筋及鉆孔、新老橋拼接橫隔板預(yù)應(yīng)力張拉、拼接縫混凝土施工等施工技術(shù)，為今后同類(lèi)工程的施工提供參考。關(guān)鍵詞：T型梁；拼接；施工技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào)：U445．6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1009—7716(2013)05—0148—05橋面鋪裝混凝土和防撞護(hù)欄混凝土。最后一次性1項(xiàng)目概況鋪?zhàn)⒃瓨蚝图訉挊驗(yàn)r青混凝土、安裝伸縮縫。福建省永春至永定(閩粵

2、界)高速公路龍巖段橋梁拼接工藝流程如下：是海西區(qū)高速公路主骨架網(wǎng)中“四橫”莆田至永定施工準(zhǔn)備——新橋部分下部結(jié)構(gòu)施工——老(通往廣東梅州)高速公路的后半段，其中中交一橋護(hù)欄拆除——老橋翼緣板植筋及腹板鉆孔——公局廈門(mén)工程有限公司承建的A10合同段全長(zhǎng)精軋螺紋鋼筋穿入——新橋T梁架設(shè)——新橋部7．16km，控制性工程龍門(mén)樞紐互通位于龍巖市新羅分橋面系施工——新老橋橫隔板連接施工——新區(qū)龍門(mén)鎮(zhèn)西側(cè)約1．2km處，與既有龍長(zhǎng)高速公路十老橋拼接縫施工及橋面鋪裝施工。字相交，既有龍門(mén)大橋原橋?yàn)樽笥曳蛛x式橋，跨3橋梁拼接施工徑布置為(24m+3×30m)+4×30m+4×30mPC連續(xù)T

3、梁，右幅橋老橋利用，將左幅橋第二、三聯(lián)拼3．1新加寬部分橋梁施工前的準(zhǔn)備工作接加寬4m。工程設(shè)計(jì)參照福泉廈漳高速公路擴(kuò)建在進(jìn)行新橋樁基和下部結(jié)構(gòu)施工之前，應(yīng)由工程橋梁拓寬拼寬進(jìn)行設(shè)計(jì)，新老橋拼接采用上測(cè)量人員對(duì)老橋進(jìn)行橋位坐標(biāo)和高程復(fù)核，確認(rèn)連下不連方案進(jìn)行拼接，新老橋上部結(jié)構(gòu)通過(guò)拼老橋的各項(xiàng)數(shù)據(jù)與圖紙中提供的數(shù)據(jù)相一致。以接形成整體共同受力，下部結(jié)構(gòu)分離，獨(dú)立受力。保證新老橋梁的高程順接和各墩位的軸線(xiàn)相一工程施工期間，既有龍長(zhǎng)高速公路保持暢通，確保致。確認(rèn)數(shù)據(jù)無(wú)誤后，方可進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的施工，施工過(guò)程中社會(huì)車(chē)輛能夠以一定的速度順利通尤其是在進(jìn)行支座墊石施工時(shí)，要逐跨對(duì)老橋的過(guò)，

4、遵守邊通車(chē)、邊施工的基本原則。橋面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，跟據(jù)老橋的橋面標(biāo)高反推新橋的支座墊石標(biāo)高，以保證新老橋面的標(biāo)高順利2橋梁拼接工藝街接，切不可完全按照?qǐng)D紙中的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，這架設(shè)加寬部分預(yù)制梁之前，先設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄，也是改擴(kuò)建工程的一個(gè)重要特點(diǎn)。再拆除原橋外側(cè)防撞護(hù)欄，并鑿除原橋外邊梁翼圖1為橋梁拼接橫斷面圖。緣70em，再對(duì)原橋外側(cè)邊梁進(jìn)行植筋。然后進(jìn)行(2)橋梁拼寬下部施工前，需拆除橋臺(tái)兩側(cè)錐新橋的架設(shè)，包括加寬部分二片梁的安裝，以及加坡。錐坡開(kāi)挖前，為了保證原高速公路路基穩(wěn)定，寬橋縱向濕接縫的澆筑，在加寬橋架設(shè)完畢后將需在原橋臺(tái)后填土采用土釘支護(hù)，橋臺(tái)錐坡較矮加寬橋進(jìn)行預(yù)壓。

5、接著進(jìn)行原橋與加寬橋橫向連時(shí)可采用50em厚漿砌片石防護(hù)，并及時(shí)進(jìn)行放坡接部分拼接處理，拼接處中梁與原橋外邊梁之間開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊進(jìn)行防護(hù)(見(jiàn)圖2、圖3)。設(shè)置70em寬的濕接縫，以及每孔7道現(xiàn)澆橫隔(3)新橋臺(tái)的承臺(tái)或基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，做好路基橫板，拼接部分濕接縫、橫隔板采用UEA一補(bǔ)償收縮向防護(hù)，確保老橋安全?；炷痢Ｆ唇忧拌彸瓨蛲膺吜?0em范圍內(nèi)橋3．2新加寬部分橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)的施工面鋪裝混凝土，保留原橋橋面鋪裝橫向鋼筋，再鋪在做好上述工作的基礎(chǔ)上，按正常的施工工設(shè)加寬部分及拼接處的橋面鋪裝鋼筋，然后澆筑藝進(jìn)行新橋下部結(jié)構(gòu)的施工，具備架梁的條件。3．3臨時(shí)護(hù)欄的設(shè)置收稿日

6、期：2013-01—25在進(jìn)行新的拼接中梁架設(shè)之前，為保證新梁作者簡(jiǎn)介：張?jiān)?biāo)(1977一)，男，福建三明人，工程師，從事技術(shù)管理工作。的架設(shè)位置，必須將老橋的護(hù)欄拆除，并重新設(shè)置150管理施工城市道橋與防洪2013年5月第5期植筋參照喜利得H~150粘合劑配合鋼筋的參隔板、縱向濕接縫。否則，梁板架設(shè)完成后無(wú)法再數(shù)進(jìn)行植筋長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，鋼筋植入混凝土深度14cm。進(jìn)行穿人工作。(2)濕接縫施工時(shí)在拼接中梁新橋鋼筋植入后其拔出力不應(yīng)小于37．9kN。一側(cè)的每個(gè)橫隔板處的行車(chē)道板上制作預(yù)留孔，行車(chē)道板植入筋施工按照下述施工順序進(jìn)行：利于以后在T梁下部張拉精軋螺紋鋼筋時(shí)人員上a．鉆孔，鉆

7、孔直徑16mm，注意鉆孔位置必須下及吊放張拉用千斤頂。加寬橋主梁架設(shè)完成后避開(kāi)原結(jié)構(gòu)鋼筋。進(jìn)行均載預(yù)壓，預(yù)壓采用堆載預(yù)壓方式，預(yù)壓值為b．清孔，用GA18刷子刷出孔內(nèi)灰塵，再用吹3．3kN／m，在預(yù)壓開(kāi)始后，在每跨墩頂設(shè)沉降觀(guān)測(cè)氣泵吹出孔內(nèi)殘余灰塵。點(diǎn)，前兩周每天進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)，隨后改為每周觀(guān)測(cè)c．用粘合劑從孑L底部開(kāi)始向外填孔。一次，如前后兩周沉降差在1mm之內(nèi)，則可視為d．植入鋼筋，待1．5h后且植入筋拔出力滿(mǎn)足沉降穩(wěn)定，可進(jìn)行后續(xù)的橋梁拼接施工。在預(yù)壓放要求后方可進(jìn)行下一步施工。置期對(duì)梁