懸索橋主纜的內(nèi)部檢測(cè)

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1、86世界~-4~-2013,41(1)懸索橋主纜的內(nèi)部檢測(cè)編譯陳小雨,沈銳利,張培炎,譚沸良(西南交通大學(xué),四川成都610031)摘要:懸索橋主纜檢測(cè)分為3個(gè)級(jí)別:日常巡查及維護(hù)、2年1次的全主纜定期巡檢和主纜的內(nèi)部檢查。結(jié)合美國(guó)國(guó)家公路合作研究計(jì)劃(NcHRP)534指南,以及在該指南指導(dǎo)下進(jìn)行的英國(guó)M48塞文橋主纜檢測(cè)的報(bào)告,介紹在對(duì)主纜進(jìn)行內(nèi)部檢查時(shí)如何確定檢測(cè)的位置、檢測(cè)的具體步驟、需要記錄的數(shù)據(jù)以及鋼絲樣本的提取方法。通過(guò)介紹的主纜檢測(cè)方法,可以獲得懸索橋主纜的基本健康狀況,對(duì)提取出的樣本鋼絲進(jìn)行張拉試驗(yàn),可為主纜強(qiáng)度的評(píng)

2、估以及剩余壽命的計(jì)算提供數(shù)據(jù)資料。關(guān)鍵詞:懸索橋;主纜;腐蝕;檢測(cè)與防護(hù)中圖分類號(hào):U448.25;U445.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1671—7767(20l3)01—0086—051引言主纜是懸索橋的主要受力構(gòu)件,承受橋梁的全部荷載,且在大橋的整個(gè)使用期內(nèi)不易更換,因此懸索橋的壽命很大程度上取決于整個(gè)主纜的完好程度。在自然環(huán)境和荷載作用下主纜鋼絲及其錨具不可避免地產(chǎn)生腐蝕與損傷,導(dǎo)致主纜強(qiáng)度退化。因此有必要對(duì)主纜進(jìn)行檢測(cè),評(píng)估其剩余強(qiáng)度。美國(guó)(a)第1等級(jí)(b)第2等級(jí)(c)第3等級(jí)(d)第4等級(jí)國(guó)家公路合作研究計(jì)劃(NCHR

3、P)534指南(懸索橋平行鋼絲主纜的檢測(cè)與評(píng)估指南)_1將鋼絲腐蝕分圖1主纜鋼絲的腐蝕等級(jí)示意為4個(gè)等級(jí):第1等級(jí)為少量鋅腐蝕,第2等級(jí)為廣泛的鋅腐蝕,第3等級(jí)為<25的內(nèi)部鋼絲銹蝕,第2主纜的檢測(cè)級(jí)別及部位4等級(jí)為>25的內(nèi)部鋼絲銹蝕。圖1為主纜鋼絲主纜的檢測(cè)分為3個(gè)級(jí)別:①主纜的日常巡查的腐蝕等級(jí)示意。通過(guò)調(diào)研現(xiàn)役橋梁檢測(cè)情況發(fā)及維護(hù);②2年1次的全主纜定期巡檢;③主纜的內(nèi)現(xiàn):紐約市的10座懸索橋中有6座橋梁的主纜和錨部檢查。固部分存在不同程度的腐蝕和損傷L2;英國(guó)M48塞主纜的日常巡查及維護(hù):1年中最好的巡檢時(shí)文橋運(yùn)營(yíng)40年后

4、主纜鋼絲銹蝕嚴(yán)重,多根鋼絲斷機(jī)是在每年冬季結(jié)束的時(shí)侯,此時(shí)最方便檢測(cè)由冰絲,導(dǎo)致主纜的強(qiáng)度嚴(yán)重?fù)p失,其下行主纜中部有凍造成的損傷,并及時(shí)除去飛濺區(qū)(飛濺區(qū)是指由于5O的鋼絲達(dá)到第4等級(jí)的腐蝕[。由此可見(jiàn)懸索汽車行駛濺起來(lái)的除冰鹽及污垢濺在主纜上的區(qū)橋主纜在遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命100年時(shí)就出現(xiàn)了嚴(yán)域)的除冰鹽。另外就是在夏季結(jié)束時(shí),檢查外部高重的退化和腐蝕現(xiàn)象,如果不及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查修溫對(duì)涂漆以及緊密縫的影響。此外,在強(qiáng)降雪、結(jié)復(fù),則有可能對(duì)交通安全造成威脅。我國(guó)目前尚未冰、降雨或者大風(fēng)后都應(yīng)該增加額外的巡檢次數(shù),并對(duì)任何一座懸索橋進(jìn)行

5、過(guò)主纜的內(nèi)部檢測(cè),因此需記錄檢測(cè)的日期和位置,以及檢測(cè)之前風(fēng)暴的日期。要了解并掌握國(guó)際上先進(jìn)的懸索橋檢測(cè)技術(shù)和方2年1次的全主纜定期巡檢:檢測(cè)人員沿著整法,對(duì)國(guó)內(nèi)的懸索橋展開(kāi)檢測(cè)。本文參考美國(guó)國(guó)家個(gè)主纜走1遍,充分接近主纜以便觸摸主纜,聽(tīng)主纜公路合作研究計(jì)劃(NCHRP)534指南,詳細(xì)地介紹的聲音,或者用放大鏡觀察主纜。檢測(cè)的內(nèi)容包括懸索橋主纜的檢測(cè)級(jí)別、檢測(cè)方法以及檢測(cè)的相關(guān)以下幾方面:①對(duì)主纜的涂漆及外部保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行步驟,為最終的主纜強(qiáng)度評(píng)估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。巡視;②檢查主纜索夾處的緊密縫;③對(duì)扶手繩和立收稿日期:2012—06~

6、13基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金(P084131101010058)編譯者簡(jiǎn)介:陳小雨(1986一),女,博士研究生,2008年畢業(yè)于浙江工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用與技術(shù)專業(yè),工學(xué)學(xué)士,2011年畢業(yè)于昆明理工大學(xué)光電檢測(cè)專業(yè),工學(xué)碩士(Email:xiaoyuchenlO@sina.corn)。懸索橋主纜的內(nèi)部檢測(cè)陳小雨,沈銳利,張培炎,譚沸良87柱的破壞情況進(jìn)行目視檢查;④檢查主纜纏絲表面是否平整(纏絲張力不均勻會(huì)使得表面不平整),纏絲是否低于主纜索夾或者與其分離,纏絲中是否有縫隙、腐蝕或者損壞;⑤檢查主纜底部和主纜索夾是否有銹斑或水滲出

7、;⑥檢查錨室內(nèi)索股鋼絲的情況;⑦檢查靴跟處是否有鼓脹和凸起;⑧檢查錨碇處墻端部細(xì)節(jié)壁和頂面是否有滲水痕跡;⑨檢查眼桿和索股鋼絲單位:cm以及混凝土基礎(chǔ)處是否有腐蝕痕跡;⑩檢查眼桿和圖2楔子外形示意錨碇處油漆是否有異常等。大于10的鋼絲腐蝕程度為第4等級(jí)時(shí),就必須對(duì)主纜的內(nèi)部檢查:在主纜服役3O年后就應(yīng)對(duì)其整個(gè)主纜進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè),同時(shí)移除一部分主纜索夾進(jìn)行1次內(nèi)部檢測(cè),檢測(cè)位置應(yīng)安排在主纜應(yīng)力較以檢測(cè)主纜底部的鋼絲,并考慮更有效的監(jiān)控腐蝕大的地方,或根據(jù)過(guò)去的大橋檢測(cè)歷史以及遇到的的措施。特殊原因調(diào)整內(nèi)部檢測(cè)的位置。對(duì)主纜進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè)時(shí)

8、需要移除其防護(hù)體系,并用楔子將主纜打開(kāi),移4主纜內(nèi)部檢測(cè)步驟除部分索夾,檢測(cè)并記錄主纜中鋼絲的腐蝕情況,提4.1前期準(zhǔn)備取腐蝕樣本后對(duì)主纜進(jìn)行修復(fù),最后再安裝新的主主纜內(nèi)部檢測(cè)的前期準(zhǔn)備工作包括:閱讀橋梁纜防護(hù)系統(tǒng),并重新安裝吊索。設(shè)

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