內(nèi)式液壓駐車制動(dòng)缸的優(yōu)越性

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1、液壓氣動(dòng)與密封，2011年第7期內(nèi)式液壓駐車制動(dòng)缸的優(yōu)越性王永勝王冬英王安芝(蕪湖盛力制動(dòng)有限公司，安徽蕪湖241002)摘要：本章指出了液壓駐車制動(dòng)缸在工程機(jī)械中的用途及工作原理，分析了外式液壓駐車制動(dòng)缸缺點(diǎn)，從多方面闡述了內(nèi)式液壓駐車制動(dòng)缸的優(yōu)點(diǎn)、特征及應(yīng)用結(jié)果。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)；密封；外觀中圖分類號(hào)：TH137文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008—0813(2011)07-0066—03TheParkingBrakeCylinderHydraulicAdvantageWANGYong-shengWANGDong-yingWANGAn—z^(Wuhushe

2、nglibrakeCo．，Ltd．，Wuhu241002，China)Abstract：Thischapterpointsouttheparkingbrakehydrauliccylinderuseinconstructionmachineryandworkingprincipleoftheoutercylinderhydraulicparkingbrakedefects，describedinmanywayswithintheparkingbrakecylinderhydraulicadvantages，characteristicsAndappli

3、cationresultsKeyWords：structure；seal；appearanceO概況而內(nèi)式液壓駐車制動(dòng)缸是在克服了外式液壓駐車制動(dòng)缸的缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的，它很好地解決了液壓駐車制動(dòng)缸主要是為裝載機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的制動(dòng)由于設(shè)計(jì)缺陷造成的許多問題。器提供制動(dòng)力．也可用于其它需要將油壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械推合的場合。它的工作原理主要是制動(dòng)狀態(tài)時(shí)。向P口進(jìn)油口輸入高壓液壓油，使推桿向左運(yùn)動(dòng)(見圖1)，形成制動(dòng)，裝載機(jī)處于駐車狀態(tài)；非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，從P口排出液壓油，在彈簧力的作用下，推桿回位，解除制動(dòng)。傳統(tǒng)的外式液壓駐車制動(dòng)缸是基于經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)相結(jié)合的方法

4、進(jìn)行設(shè)計(jì)的，開發(fā)成本大，性能不穩(wěn)定，隨著使用年限的增加，會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響使用壽命，圖1l內(nèi)外式液壓駐車制動(dòng)缸對比收稿日期：2010一l2—03作者簡介：王永勝(1977一)男，安徽蕪湖人，產(chǎn)品設(shè)計(jì)主管，助理工程師1．1外式液壓駐車制動(dòng)缸的缺點(diǎn)主要從事汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的閥類設(shè)計(jì)工作。(1)圖l中A處活塞在氣缸體中運(yùn)動(dòng)，由于沒有導(dǎo)·+一+一—■一一+一+-+-—+一-+一—一-+-+一+-—·●一一++-—卜r-+-+一+一+-+-—卜--+-—+一-+-+一+-+-+-+-+-+一+大規(guī)模生產(chǎn)的自來水泵系列中，是家庭和花園用水泵力沿軸向變化敏感，這就要

5、求在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)慎重考慮補(bǔ)中的理想機(jī)械密封。如旋渦式循環(huán)按摩水泵(沖浪按摩償力隨補(bǔ)償環(huán)組件壓縮量的變化情況，即錐形彈簧產(chǎn)浴缸用按摩水泵)、洗碗機(jī)用水泵、塑料浸入式泵(塑料生的彈力和橡膠波紋管彈力的大小問題。潛水泵)、旋渦式真空泵、以及清潔用水泵和一些外圍參考文獻(xiàn)設(shè)備用泵?！?】顧永泉．流體動(dòng)密封【M】．山東：石油大學(xué)出版社，1996．【2】王汝美．實(shí)用機(jī)械密封技術(shù)問答[MI．北京：中國石化出版社，5結(jié)論2004．AR系列橡膠波紋管型機(jī)械密封軸向安裝尺寸短，【3】陳德才，崔德容．機(jī)械密封設(shè)計(jì)制造與使用【M]．北京：機(jī)械工即適合于泵密封腔內(nèi)軸向尺寸較狹窄場合；

6、導(dǎo)致補(bǔ)償業(yè)出版社．1993．66Pneumatics＆Seals，NO．7．2Oll向圈環(huán)支承，在多次來回運(yùn)動(dòng)后易磨損，從而造成活塞過程中液壓缸體起到導(dǎo)向作用，另外端蓋上的導(dǎo)向圈與氣缸體配合間隙越來越大，液壓活塞推桿軸向運(yùn)動(dòng)也起到導(dǎo)向作用，這樣就不會(huì)產(chǎn)生因?qū)蛉κФ鴮?dǎo)擺動(dòng)不穩(wěn)定，B處和C處的液壓密封件在這種情況下致漏油滲油現(xiàn)象的存在。原外式液壓駐車的連接方式也會(huì)有很大的磨損，導(dǎo)致軸向密封效果差，產(chǎn)生漏油及為支架連接，現(xiàn)改為螺栓連接，減少了焊接量，減小了滲油現(xiàn)象。焊接變形量，降低了車削加工量，縮短了工時(shí)，節(jié)能降(2)B處液壓活塞推桿與液壓皮圈設(shè)計(jì)不合理

7、，液耗。壓活塞推桿運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向不穩(wěn)定，液壓皮圈材料為丁腈橡(2)將原來液壓皮圈材料由丁腈橡膠(NBR)改為膠，在運(yùn)動(dòng)過程中易磨損，產(chǎn)生液壓皮圈漏油及滲油現(xiàn)聚氨酯材料(94AU925)，此密封圈的特點(diǎn)是密封唇象。不對稱，內(nèi)密封唇縮進(jìn)，有附加的支承刃El和密封刃(3)此結(jié)構(gòu)產(chǎn)品占用空間體積過大，材料費(fèi)用大，口，是在外圓上有壓配合(過盈值)的單向u形密封圈，加工工藝復(fù)雜，裝配程序繁雜，制造成本高。有非常好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)密封性，摩擦力小，附加的密封1．2內(nèi)式液壓駐車制動(dòng)缸的優(yōu)點(diǎn)唇在很大的程度上防止了污物的入侵。(1)圖l中外式液壓制動(dòng)缸液壓缸和彈簧制動(dòng)缸(3)如圖2

8、中局部放大圖A處所示，在活塞上加工是并列連在一起的，體積較大，內(nèi)式液壓駐車的液壓缸4道壓力平衡