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1、工程碩士學(xué)位論文C公司船舶修理改裝項(xiàng)目進(jìn)度管理研究作者姓名劉濤學(xué)位類別工程碩士指導(dǎo)教師余建軍教授校外導(dǎo)師吳世平所在學(xué)院工商管理學(xué)院論文提交日期2018年6月15日ResearchontheProgressManagementofVesselRepairandModificationinCompanyCADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiuTaoSupervisor：Prof.YuJianjunSouthChinaUniversityofTechnologyGuangz
2、hou,China分類號(hào)：C93學(xué)校代號(hào)：10561學(xué)號(hào)：201420203822華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文C公司船舶修理改裝項(xiàng)目進(jìn)度管理研究作者姓名：劉濤指導(dǎo)教師姓名、職稱：余建軍副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工程碩士學(xué)位學(xué)科專業(yè)名稱：項(xiàng)目管理研究方向：項(xiàng)目計(jì)劃與控制論文提交日期：2018年6月15日論文答辯日期：2018年5月27日學(xué)位授予單位：華南理工大學(xué)學(xué)位授予日期：2018年6月答辯委員會(huì)成員：主席：王愛虎教授委員：李偉高級(jí)工程師唐麗春副教授郭芬華南理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的
3、研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：2018年6月15日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬華南理工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許學(xué)位論文被查閱（除在保密期內(nèi)的保密論文外）；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影
4、印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。本學(xué)位論文屬于：□保密，在年解密后適用本授權(quán)書。?不保密,同意在校園網(wǎng)上發(fā)布，供校內(nèi)師生和與學(xué)校有共享協(xié)議的單位瀏覽；同意將本人學(xué)位論文提交中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社全文出版和編入CNKI《中國(guó)知識(shí)資源總庫(kù)》，傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。(請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”)作者簽名：日期：2018年6月15日指導(dǎo)教師簽名：日期：2018年6月15日摘要自2008年金融危機(jī)以來，航運(yùn)市場(chǎng)日趨萎靡，船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，眾多船舶企業(yè)紛紛通過優(yōu)化船舶項(xiàng)目管理
5、方法來提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，如何確保項(xiàng)目保質(zhì)按期交付船東顯得尤為重要。本論文研究基于項(xiàng)目管理的理念以及C公司的實(shí)際情況，分析船舶修理改裝項(xiàng)目進(jìn)度管理中的各種影響因素，使用關(guān)鍵鏈技術(shù)，對(duì)某海警船工程改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)建項(xiàng)目進(jìn)度滯后預(yù)警系統(tǒng)，并提出主要防范管控措施。主要內(nèi)容如下：（1）客觀地闡述了C公司船舶修理改裝項(xiàng)目背景及特點(diǎn)，以及船舶項(xiàng)目管理中遇到的各種困難和出現(xiàn)的問題。分析了C公司項(xiàng)目管理管理模式、組織架構(gòu)、人力資源、生產(chǎn)計(jì)劃體系。介紹了船舶修理改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制的基礎(chǔ)以及一些原則。（2）結(jié)合某海警船修理改裝工程項(xiàng)目進(jìn)度管理特
6、點(diǎn)，進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度管理研究。通過對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行WBS分解，確定各項(xiàng)任務(wù)的活動(dòng)順序，估算各項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)間，通過關(guān)鍵路徑法編制優(yōu)化前后的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，制定相應(yīng)的防范管控措施；（3）分析修船項(xiàng)目進(jìn)度管理中的各項(xiàng)影響因素，使用層次分析法，統(tǒng)計(jì)分析各種影響因素，分清主次，使項(xiàng)目管理人員在管控進(jìn)度時(shí)能夠有針對(duì)、有側(cè)重的采取防范糾偏措施；介紹項(xiàng)目進(jìn)度預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建和進(jìn)度管理控制評(píng)價(jià)?；谀澈＞?xiàng)目實(shí)例，對(duì)各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)予以分析。文章通過對(duì)公司內(nèi)某海警船修理改裝項(xiàng)目進(jìn)度管理研究，分析了進(jìn)度管理中的影響因素，展現(xiàn)了關(guān)鍵路徑分析法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化，構(gòu)建
7、了項(xiàng)目進(jìn)度滯后預(yù)警體系，為C公司及船舶行業(yè)項(xiàng)目管理提供參考。關(guān)鍵詞：船舶修理改裝；項(xiàng)目進(jìn)度管理；WBS；關(guān)鍵路徑法；預(yù)警體系IABSTRACTSincethefinancialcrisisin2008,thevesselsmarketwasbeingincreasinglyweak,allrelevantcompaniescompetefiercely,andallofthemaretryingtoimprovetheircorecompetitivenessbyoptimizingtheirprojectmanagement,there
8、fore,howtoensuretheprojectqualityanddeliveryisparticularlyimportant.Basedontheconceptofprojectma
