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《船舶交直流混合電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)方法研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、學(xué)校代號(hào)10532學(xué)號(hào)S150900721分類號(hào)TM712密級(jí)公開(kāi)碩士學(xué)位論文船舶交直流混合電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)方法研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名歐陽(yáng)黎培養(yǎng)單位電氣與信息工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱黃純教授學(xué)科專業(yè)電氣工程研究方向電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)論文提交日期2018年4月20日學(xué)校代號(hào)：10532學(xué)號(hào)：S150900721密級(jí)：公開(kāi)湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文船舶交直流混合電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)方法研究學(xué)位申請(qǐng)人姓名：歐陽(yáng)黎導(dǎo)師姓名及職稱：黃純教授培養(yǎng)單位：電氣與信息工程學(xué)院專業(yè)名稱：電氣工程論文提交日期：2018年4月20日論文答辯日期：2018年5月17日答辯委員會(huì)主席
2、：李勇教授ResearchontheNetworkReconfigurationofhybridAC/DCShipboardPowerSystemByOUYANGLiB.E.(Xi'anUniversityofTechnology)2015AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofScienceinElectricalEngineeringintheGraduateSchoolofHunanUniversitySupervisor
3、ProfessorHuangChunApril，2018湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)
4、湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密□，在_____年解密后適用本授權(quán)書(shū)。2、不保密?。(請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”)作者簽名：日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日I船舶交直流混合電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)方法研究摘要船舶電力系統(tǒng)是用于船舶電能生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換、輸送和使用等全部裝置的總和。隨著船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)越來(lái)越繁雜。軍用船舶電力系統(tǒng)在使用時(shí)由于受到襲擊或操作失誤等造成的設(shè)備損壞、發(fā)電機(jī)、母線或其他重要設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)非正常運(yùn)行情況，
5、可能會(huì)使得系統(tǒng)的重要負(fù)荷失電，影響船只的戰(zhàn)斗及航行安全。所以，船舶在發(fā)生故障時(shí)必需盡快地實(shí)施供電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，保證重要負(fù)荷供電。本文首先介紹了船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的研究意義和背景，分析了國(guó)內(nèi)外本課題的研究現(xiàn)狀，整理了電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的模型和方法，梳理了綜合船舶電力系統(tǒng)的發(fā)展概況，列出了系統(tǒng)負(fù)荷的分類情況及其特點(diǎn)，最后展示了船舶電力系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后對(duì)船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析并在此基礎(chǔ)上給出了該問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化方法，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者們目前所取得的優(yōu)秀研究成果也總結(jié)了研究方法的局限性，；并在此基礎(chǔ)上，針對(duì)本文研究的重難
6、點(diǎn)提出了研究思路。接著，本文針對(duì)直流區(qū)域式船舶電力系統(tǒng)（ZEDS），考慮了船舶電力系統(tǒng)負(fù)荷的三種重要性分級(jí)，以最大限度地恢復(fù)負(fù)荷供電和盡可能減少開(kāi)關(guān)操作次數(shù)為目標(biāo)，且各個(gè)子目標(biāo)的權(quán)重由層次分析法（AHP）得到，將多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行了綜合統(tǒng)一，以此為基礎(chǔ)提出了一種混合整數(shù)非線性優(yōu)化模型。并將所提出的方法運(yùn)用到兩個(gè)故障算例中。本文的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)均采用通用數(shù)學(xué)建模系統(tǒng)（GAMS）軟件進(jìn)行優(yōu)化求解，避免了對(duì)于優(yōu)化算法的選擇。算例分析的結(jié)果檢驗(yàn)了所提出的方法的可行性和有效性；最后基于上述提出的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，對(duì)交直流混合區(qū)域式船舶電力系統(tǒng)也進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的分析
7、研究；在約束條件方面，考慮到該系統(tǒng)含有部分的交流線路和負(fù)荷而加入了潮流約束，為了減少優(yōu)化計(jì)算量，縮短計(jì)算時(shí)間，本文創(chuàng)造性地提出了一種基于線性化潮流計(jì)算模型的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)方法，該方法運(yùn)用于三種故障情況下的算例中，GAMS軟件給出了優(yōu)化求解結(jié)果算例分析方結(jié)果表明所用方法能夠保障重要負(fù)荷的供電，同時(shí)比較了其他文獻(xiàn)類似算例的優(yōu)化重構(gòu)結(jié)果，證明該方法能夠有效地提高重構(gòu)時(shí)間和效率。關(guān)鍵詞：船舶電力系統(tǒng)交直流混合電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)多目標(biāo)優(yōu)化層次分析法線性潮流模型II碩士學(xué)位論文AbstractTheshipboardelectricpowersystemis
8、thegeneralentiretyofalltheequipmentforproduction,conversion,transportationandconsumptionoftheshi
