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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文斜拉橋索梁錨固形式的試驗(yàn)研究姓名：劉慶寬申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師：強(qiáng)士中2000.9.12墮壹墊盔堂塑主墅塞生些絲!!!墅二摘要／隨著鐵路、公路交通的不斷發(fā)展，作為橋梁的一種重要橋型，斜拉橋也將隨之快速發(fā)展。其跨度的增大，對橋本身的索梁錨固結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。流線型鋼箱梁斜拉橋是大跨斜拉橋的發(fā)展方向。此類橋的索梁錨固系統(tǒng)受力集中，構(gòu)造復(fù)雜，是控制設(shè)計的關(guān)鍵部位。j‘南京長江第二大橋南汊斜拉橋的索梁錨固采用了錨箱結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在索力下的受力特征、傳力途徑、應(yīng)力分布、板件及焊縫的可
2、靠性如何，是設(shè)計和施工中必須解決的問題。本文就南京二橋索梁錨固靜載試驗(yàn)，對上述問題進(jìn)行了細(xì)致分析，用有限元程序進(jìn)行了計算，對重點(diǎn)問題進(jìn)行了專門研究，并結(jié)合已經(jīng)做過的南京二：橋耳板錨固靜載試驗(yàn)和汕頭磐石大橋鋼錨管錨固靜載試驗(yàn)，對三種錨固結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較，為以后的設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：斜拉橋索梁錨固錨箱靜載試驗(yàn)應(yīng)力分析結(jié)構(gòu)比較AbstractAlongwiththeconstantlydevelopofthecommunicationofrailwayandhighway,asanimportanttypeofbddge，cabl
3、e—stayedbridgewillbedevelopedquickly．Highqualityofanchoragestructurebetweencableandbeamarerequiredtoincreasethebddgespan．Streamlinesteel—box-beamcable—stayedbridgeisthedirectionofdevelopmentofcable—stayedbridge．Inthistypeofbridge，theanchoragebetweencableandbeamaret
4、hekeytostructuredesign，whichbeargiantcableforceandhavecomplicatedstructure．TheanchoragestructureofNanjingChangiiangRiversecondbridgeNanchacable-stayedbridgeareanchor-box．Thecharacterunderforce，approachofforcetransmit，distributionofstress，reliabilityofplatesandweldi
5、nglinesofthestructurearetheproblemstosolvebeforedesignandconstructionofthebridge．Inthispaper,bythemodeltest，theproblemsareanalyzedindetail，calculationsaredonebyfiniteelementprogram，mainproblemsarestudiedinspecial，andusingtheresultofthemodeltestofear-plateanchorageo
6、fNanjingChangiiangsecondbridgeandthemodeltestofsteelpipeanchorageofShantouQueshibridge，comparisonaredoneofthethreetypeofanchoragestructure，toprovidereferencefordesign．[Keyword]cable—stayedbridge，anchoragestructurebetweencableandbeam，modeltest，stressanalyze，structur
7、ecomparison．1I西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第一章斜拉橋概述§1．1斜拉橋的歷史發(fā)展斜拉橋(Cable．stayedbridge)又名斜張橋，是一種用斜拉索(或斜拉桿)懸吊橋面的橋梁。斜拉橋的發(fā)展，有著十分曲折而又漫長的過程，它經(jīng)歷著從實(shí)踐到認(rèn)識，再實(shí)踐，以至不斷完善的發(fā)展過程。歷史表明，利用從桅桿或塔架上懸吊斜拉索或鏈條的方法來支撐的概念，自古以來就已被人們所了解II】。最早的斜拉橋，其承重索就是用藤條或竹材編制而成，它們可以說是現(xiàn)代斜拉橋的雛形。在世界上一些熱帶地方如馬來西亞的加罩曼門島和老撾等地建造了如圖
8、l1．1與1．1-2所示的原始形式的斜拉橋，將葛藤傾斜地系于兩岸ff』J：，F(xiàn)面懇吊著一條由葛藤與竹條交織成的人行道。圖1．1-I加里曼丹的原始竹橋圖l1—3為印度尼西亞爪哇(Java)跨過塞拉尤河(serajoeRiver)的竹拉索僑。它的斜拉索由藤竹混織，索的端部扎牢于每側(cè)樹上。這座原
