車載電子產(chǎn)品技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

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1、車載電子產(chǎn)品技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)-PreparedforTCA「2010中國(guó)大陸汽車市場(chǎng)商機(jī)探索專題講座」張嘉祥楊中舜changch@iii.org.twcsyang@iii.org.tw經(jīng)濟(jì)部車載推動(dòng)辦公室/資策會(huì)智慧所March30,2010防災(zāi)救災(zāi)、綠色地球汽車與行動(dòng)將插上翅膀汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)需要重整IT將大量運(yùn)用在汽車上如果沒有壇場(chǎng)變化新能源車的興起(ParadigmShif)，成熟的產(chǎn)業(yè)較難有大規(guī)模市場(chǎng)切入的機(jī)會(huì)中低端市場(chǎng)興起與中國(guó)十二五計(jì)畫雲(yún)端與感知的整合e.g.感知中國(guó)異業(yè)(Telematics)介入

2、“行動(dòng)”市場(chǎng)-汽車、電子、資通訊、交通、城市規(guī)劃1前言1080PHDTV使窗內(nèi)跟窗外景色一般美好Atom1.6GHz足夠一般終端使用(也許加上IONGPU)802.16m與LTEAdvanced將提供1Gbpsonthemove技術(shù)能或需要再進(jìn)步嗎?什麼是下世代的ICT標(biāo)竿技術(shù)與服務(wù)?電子生命週期三個(gè)月/汽車周期十年交通基礎(chǔ)建設(shè)三十五年消防與電力系統(tǒng)幾十年沒變化今天是一個(gè)時(shí)空技術(shù)轉(zhuǎn)換年代、在物聯(lián)網(wǎng)框架將與以融合GreenEarthTech&“Lifestyle”ApplicationMulti-discipl

3、ineIntegrationSmartContextAwareIntuitiveInteractionWhatisTelematics?2Telematics系統(tǒng)演進(jìn)?Telematics演進(jìn)–第一代Telematics(V2Zero)?為獨(dú)立運(yùn)作之系統(tǒng)如車輛多媒體系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航系統(tǒng)?缺乏或僅有少部分無線通訊功能–第二代Telematics(V2S)?透過通訊裝置與服務(wù)提供者互動(dòng)?以GPS為基礎(chǔ)提供駕駛行車動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、ETC及vehicleInfotainment等應(yīng)用服務(wù)?GMOnStar,ToyotaG-B

4、ook,裕隆TOBE–第三代Telematics(X2X)?透過V2I,V2V,P2X等手段與建置將車、人及服務(wù)連結(jié)提供安全警示與防護(hù)、效率提升、殘障輔助與先進(jìn)Infotainment服務(wù)??目前全球車載商用服務(wù)尚在第二代階段目前全球車載商用服務(wù)尚在第二代階段??第三代服務(wù)正在規(guī)劃開發(fā)階段第三代服務(wù)正在規(guī)劃開發(fā)階段??臺(tái)灣臺(tái)灣TelematicsTelematics系統(tǒng)與服務(wù)約停留在第一代、第二代間系統(tǒng)與服務(wù)約停留在第一代、第二代間車載之運(yùn)輸效率議題TRANSPORTSmartDriving25%INDUST

5、RIAL39%tBUILDINGSro37%psnratTEnergyConsumptionraWorldwidemSEUTransportEnergyConsumption?SmartTransport:運(yùn)用車載管理及應(yīng)用技術(shù)使車行順暢?SmartDriving:運(yùn)用GreenVehicle及TelematicsCar技術(shù)提升車輛效能以及駕駛效率。TruckPublicTransportationSource:adoptedfromNissanMotorManufacturing(UK),20083都會(huì)車載

6、服務(wù)NomadicTelematics是新的焦點(diǎn)-效率與行動(dòng)力並重各國(guó)政府重視公共交通–UNFoundation於2007年建議G8國(guó)家之車輛運(yùn)行及貨物運(yùn)送量於2020年減少10%,2030年減少15%。–高油價(jià)時(shí)代促使大眾運(yùn)輸工具的重要程度浮現(xiàn)，開發(fā)國(guó)家如EUandJapan都GreenUrban的概念?汽車之石油用量在都會(huì)區(qū)占50%、而30%是處於SearchingMode?臺(tái)灣都會(huì)區(qū)計(jì)程車70%時(shí)間處於尋客狀況–發(fā)展中國(guó)家、未開發(fā)中國(guó)家以強(qiáng)化大眾運(yùn)輸為主要政策?由歐盟推動(dòng)的SIMBA計(jì)畫(含印度、南非、

7、巴西)，以及波蘭等國(guó)都指出以巴士為主的公共交通及其車載服務(wù)是未來最重要的交通基礎(chǔ)建設(shè)車載之交通安全議題?歐盟於2005年發(fā)生1.3M件道VehicleDefects,路交通事故，四萬一千人死亡3%、二百萬人受傷RoadSurface,8%?美國(guó)每年約有六百萬件行車事DriverPhysiological故，四萬一千人死亡。State,14%–財(cái)產(chǎn)損失約為1500億美金–駕駛疏失約為76%事故發(fā)生的主因（可用車載技術(shù)克服DrivingTaskError,76%）Others,15%IntersactionCro

8、ssingPath,26%LaneChange/Merge,9%SingleVehilceRoadDeparure,21%RearEnd,29%4DedicatedShortRangeCommunication(DSRC)ComestoRescueDSRC–AMultihopAdHocNetwork?DSRCisanaturalSolutionforfast,interactiveandreliab