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1、地鐵地下車站換乘形式探討李舸鵬(中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司，天津300133)摘要:以地鐵地下車站換乘形式的合理性和可實(shí)施性為研究目的，以換乘車站的換乘模式為研究對象，從車站功能(包括換乘功能)、客流組織、車站和區(qū)間的工程實(shí)施難易程度、綜合投資、運(yùn)營安全以及社會效益等方面論述和分析平行換乘模式下的雙島四線式換乘和上下疊島式換乘，并介紹交匯換乘模式下的“十”、“T”、“L”形換乘、通道換乘，以及組合換乘模式的主要特點(diǎn)及適用條件，并通過列舉國內(nèi)工程實(shí)例進(jìn)行說明補(bǔ)充，總結(jié)地鐵地下車站換乘形式合理選擇和設(shè)計中的要點(diǎn)，以及如何減少對安全運(yùn)營的影響，并對今后地鐵換乘設(shè)計提出一些有
2、價值的意見及建議。關(guān)鍵詞:地鐵換乘車站;平行換乘模式;交匯換乘模式;組合換乘模式;“零距離”換乘;換乘形式DOI:10．3973/j．issn．1672－741X．2014．05．007中圖分類號:U455文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1672－741X(2014)05－0428－15StudyonPassengerTransferModesofUndergroundMetroStationsLIGepeng(ChinaＲailwayTunnelSurvey＆DesignInstituteCo．，Ltd．，Tianjin300133，China)Abstract:Thepa
3、ssengertransfermodesofundergroundMetrostationsaresummarizedasfollows:1)paralleltransfermodes，includingdual-islandfour-tracktransfermodeandvertical-directionislandtransfermode;2)crosstransfermodes，including“+”-shapedtransfermode，“T”-shapedtransfermode，“L”-shapedtransfermodeandpassagetran
4、s-fermode;3)combinedtransfermode．Thefunctions，passengerorganizations，constructiondifficultydegrees，compre-hensiveinvestment，operationsafetyandsocialsignificance，aswellascasehistories，ofeachtransfermodementionedabovearepresented．Thekeypointsinthepassengertransfermodeselectionanddesignofu
5、ndergroundMetrostationsareproposedandsomeadvicesaremadeontheoperationsafetyandtransferdesignoffutureMetroworks．Keywords:Metro;transferstation;paralleltransfermode;crosstransfermode;combinedtransfermode;“zero-dis-tance”transfer;transfermode0引言在地鐵換乘站設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行了分析研究;［7］對隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，路網(wǎng)的不斷完善
6、，天府廣場站節(jié)點(diǎn)與平行換乘方式進(jìn)行了分析研究;交織的路網(wǎng)就形成了兩線及多線的換乘。換乘站作為［8－10］對北京地鐵和廣州地鐵車站在“換乘距離、換城市軌道交通路網(wǎng)中的“神經(jīng)中樞”，起著極其重要的乘時間、人性化設(shè)計”等方面進(jìn)行了分析研究，但對于作用，其設(shè)計是否合理，能否實(shí)現(xiàn)便捷、高效、舒適的換各種站型的組合換乘及適用性以及對地鐵正常運(yùn)營的乘要求，已成為地鐵設(shè)計中需要解決的關(guān)鍵問題。影響沒有進(jìn)行詳細(xì)的對比分析。目前，文獻(xiàn)［1］從交通樞紐、商業(yè)商務(wù)中心站和其由于地鐵每種換乘形式均有其優(yōu)、缺點(diǎn)，如何根據(jù)他公共中心站以及一般居住區(qū)站3大類分析換乘車站站址周邊建設(shè)條件，因地制宜地選
7、擇合理的換乘形式，的換乘形式，并對換乘車站發(fā)展趨勢從運(yùn)營管理和資達(dá)到便捷、高效的換乘仍是目前研究的重點(diǎn)。本文對源共享2方面進(jìn)行了論述;文獻(xiàn)［2］對平行換乘和相地鐵地下車站各種換乘模式、各種站型的組合換乘從交換乘進(jìn)行了簡要的比較分析;［3－4］對雙島四線和布置形式、主要特點(diǎn)、適用性3方面進(jìn)行了概要分析，上下疊島同站臺換乘進(jìn)行了分析;［5］分析了換乘行闡明合理選擇換乘站的換乘形式所要遵循的主要原則為特征和類型，并對平行換乘和節(jié)點(diǎn)換乘2種形式的和需要重點(diǎn)關(guān)注的地方，并提出如何才能減少對安全換乘站進(jìn)行了深入分析;［6］針對行人仿真模擬技術(shù)運(yùn)營的影響，為后續(xù)換
