安源混合動力系統(tǒng)使用手冊-安源

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1、–001-AYKC安源客車制造有限公司使用說明1混聯(lián)式混合動力原理理論上,與內燃機配合工作的電動機功率越大,則車輛對內燃機的依賴度則越低,相應的也越省油。根據(jù)電動機與內燃機功率的混合比例,一般我們將混合動力車分為以下4類，即微混合動力、輕微混合動力、中混合動力、強混合動力。本車采用的混合動力模式為強混合混聯(lián)模式。強混合動力較其他幾種模式具有最強的節(jié)能減排效果，豐田普銳斯屬于這種情況,也正因為此,普銳斯的動力以及節(jié)油性能也相當出眾。技術的發(fā)展將使得完全混合動力系統(tǒng)逐漸成為混合動力技術的主要發(fā)展方向。1.1動力系統(tǒng)構造混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機（ISG電機）、主驅動電機、電池組幾大

2、總成構成。見圖1。發(fā)動機與發(fā)電機（ISG電機）不可分離串聯(lián)，稱為發(fā)動機—發(fā)電機組；PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客車制造有限公司主驅動電機通過電控離合器與發(fā)動機—發(fā)電機組連接；電池組為主驅動電機提供電能，故可將主驅動電機、電池組稱為電動機—電池組；當主驅動電機的電能是由發(fā)電機提供時，此時，又可將電動機、發(fā)電機稱為電動機—發(fā)電機組。圖1動力構成發(fā)動機ISG電機主驅動電機1.2混合動力車輛運行工況1.2.1啟動電動機—電池組工作；大扭矩電動機驅動車輛啟動，電能由電池組供給；此時，發(fā)動機—發(fā)電機組關閉。1.2.2

3、加速、爬坡發(fā)動機—發(fā)電機組、電動機—電池組、電動機—發(fā)電機組共同工作。發(fā)動機動力一路直接驅動車輛，另一路驅動發(fā)電機發(fā)電，電動機電能由電池組、發(fā)電機一起提供。1.2.3小負荷低速、怠速運行電動機—電池組工作；車輛由電動機驅動，電池組提供電能給電動機；一般情況下，發(fā)動機—發(fā)電機組關閉，但當電池組匱電時，發(fā)動機—發(fā)電機組工作，給電池組充電。1.2.4大負荷、中高速運行發(fā)動機直接驅動車輛，以維持車輛的車速；在此工況下，當發(fā)動機功率不足以滿足車輛需要的功率時，ISG電機以可控的方式加入工作。1.2.5減速滑行、制動減速工況此時，電動機轉為發(fā)電機工作方式，吸收車輛動能，并給電池組充電。PDF文件使

4、用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客車制造有限公司1.3節(jié)能、減排效應1.3.1，車輛行駛停車啟動時，發(fā)動機不工作，可避免城市交通頻繁停車起步發(fā)動機啟動過程高油耗工況；1.3.2車輛低速、怠速、小負荷時，發(fā)動機不工作；發(fā)動機避開了小負荷、高油耗率工況。1.3.3在減速滑行、制動減速時，電動機轉為發(fā)電機工作方式，回收車輛動能。1.3.4在大負荷、中高速運行時，發(fā)動機如傳統(tǒng)車一樣驅動車輛，維持車速。此時，發(fā)動機運行在低油耗率工況。2系統(tǒng)組成及功能2.1動力系統(tǒng)2.1.1組成由發(fā)動機、ISG電機、主驅動電機三大總成組成（見圖1）

5、。參數(shù)見表1表一型號ISDe230立式、直列、水冷、四沖程、電控種類調壓燃氣控制缸數(shù)6發(fā)動機額定功率kW(PS)/r/min169/2500排量（ml)6.7L缸徑/行程107/124最大扭矩850/1400型號WXM-3-12-A電壓/額定功率(最大功率)kw250V/60(120)額定轉矩（最大轉矩）N.m764（1500）主驅動電型式三相交流機額定轉速r/min735調速范圍r/min0-1800型號WXM-3-09-A電壓/額定功率(最大功率)Kw250V45(90)ISG電機額定轉矩N.m358額定轉速r/min1180r/min調速范圍r/min0-2500混合動力生產企

6、業(yè)杭州萬向電動汽車有限公司PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客車制造有限公司系統(tǒng)控制型號WXEVC-75器控制方式空間矢量控制方式輸入電壓24V額定功率/容量（KW/Ah)75KW冷卻方式風冷2.1.2功能及原理給車輛提供動能,驅動車輛行駛;ISG電機由發(fā)動機驅動發(fā)電,發(fā)出的電能給電池充電。工作原理見1.2部分。2.2動力控制系統(tǒng)2．2．1組成主要組成部分：整車控制器、主驅控制器、ISG電機控制器、離合器、轉向及制動電機控制器，油門踏板、制動踏板、檔位開關、鑰匙開關等。其中幾大控制器安裝在車廂后倉，可方便維修。

7、見圖2。轉向電機控制動電機控制器制器整車控制器主驅動電機ISG電機控控制器制器2．2．2功能及原理PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客車制造有限公司電機控制器采用變頻控制器的直接轉矩控制方式，轉矩的大小來自油門信號的大小。電量平衡由發(fā)動機和ISG發(fā)電系統(tǒng)以及剎車踏板和主驅動組成的剎車回饋系統(tǒng)實現(xiàn)；而整車的運行是由整車控制器與各系統(tǒng)連接通信來控制，即為整車控制核心。整車控