道路測試技術(shù)第三章道路承載能力

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1、LOGO第三章第三章道路承載能力檢測技術(shù)道路承載能力檢測技術(shù)長安大學(xué)公路學(xué)院支喜蘭20142014年2014年年3年333月月第三章道路承載能力檢測技術(shù)一一、一、、概述、概述1．．意義．意義路基路面整體強(qiáng)度（（承載力（承載力）——荷載——變形彈性理論——回彈彎沉值設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)路基、、瀝青、瀝青瀝青路面路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)層重要強(qiáng)度評價(jià)施工質(zhì)量設(shè)計(jì)指標(biāo)指標(biāo)驗(yàn)收指標(biāo)第三章道路承載能力檢測技術(shù)2．．測試方法主要有．測試方法主要有：貝克曼梁自動彎沉儀落錘式彎沉儀第三章道路承載能力檢測技術(shù)二二、二、、貝克曼梁、貝克曼梁1．．原理．原理：：杠桿原理：杠桿原理支支支支點(diǎn)后輪前

2、輪架架架后軸前軸貝克曼梁大梁支支支支點(diǎn)架架架l2l第三章道路承載能力檢測技術(shù)2．．儀具．儀具（1））標(biāo)準(zhǔn)車）標(biāo)準(zhǔn)車：單后軸雙側(cè)4輪10t，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。彎沉測定用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P（（（kN）））100±±±1一側(cè)雙輪荷載（（（kN）））50±±±0.5輪胎充氣壓力（（（Mpa）））0.7±±±0.05pp單輪傳壓面21.3±±±0.5dd當(dāng)量圓直徑（（（cm）））dd應(yīng)滿足能自由插入彎輪隙寬度沉儀測頭的測試要求第三章道路承載能力檢測技術(shù)（2））路面彎沉儀）路面彎沉儀貝克曼梁：3.6m（（鑄鐵（鑄鐵）2x（2.4m+1

3、.2m）5.4m（（鋁合金（鋁合金、、折疊、折疊）1x（3.6m+1.8m）7.2m（4.8m+2.4m）百分表及表架第三章道路承載能力檢測技術(shù)（3））溫度計(jì)）溫度計(jì)接觸式路表溫度計(jì)端部為平頭，，分度不大于，分度不大于1℃第三章道路承載能力檢測技術(shù)3．．測試過程．測試過程前進(jìn)卸荷法第三章道路承載能力檢測技術(shù)4．．?dāng)?shù)據(jù)整理．?dāng)?shù)據(jù)整理①①測點(diǎn)實(shí)測回彈彎沉值①測點(diǎn)實(shí)測回彈彎沉值：L=(L-L)2′初初初終終終第三章道路承載能力檢測技術(shù)②②支點(diǎn)變形修正②支點(diǎn)變形修正如果用3.6m貝克曼梁則需要修正，，可用，可用2根貝克曼梁聯(lián)測，，一根貝克曼梁測頭置于輪隙，一根貝克曼

4、梁測頭置于輪隙，，另一根貝克曼梁測頭，另一根貝克曼梁測頭置于前一根貝克曼梁的支點(diǎn)處。LLL=(L---L-LLL)))×)××2+(L×2+(L---L-LLL)))×)××6×666不同路面結(jié)構(gòu)需分別修正。TTT111222333444如果用5.4m貝克曼梁則不需要支點(diǎn)變形修正。第三章道路承載能力檢測技術(shù)③③溫度修正③溫度修正：瀝青層大于5cm，，路面溫度，路面溫度超過20℃±2℃℃時℃時時，時，，需要進(jìn)，需要進(jìn)行溫度修正。修正方法：：查圖法：查圖法（（美國（美國）：需要測得路表溫度和前5日平均氣溫，，知道瀝青面層厚，知道瀝青面層厚度和基層類型。第三章道路

5、承載能力檢測技術(shù)④④若在非不利季節(jié)測定時④若在非不利季節(jié)測定時，，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。⑤⑤評定路段彎沉平均值⑤評定路段彎沉平均值、、標(biāo)準(zhǔn)差及代表彎沉計(jì)算、標(biāo)準(zhǔn)差及代表彎沉計(jì)算。。每公里每一。每公里每一雙車道80～100點(diǎn)點(diǎn)。點(diǎn)。。（評定標(biāo)準(zhǔn)。）第三章道路承載能力檢測技術(shù)5．．評價(jià)．評價(jià)（1））施工質(zhì)量驗(yàn)收）施工質(zhì)量驗(yàn)收l=l+ZS￡[]lraZa為與保證率有關(guān)的系數(shù)層位高速、、、一級公路、一級公路二二二、二、、、三級公路三級公路瀝青面層Za=1.645Za=1.5路基、、、柔性基層、柔性基層Za=2.0Za=1.645---0.938路基

6、[l]按Eo計(jì)算：l0===9308E0瀝青路面[l]為路表面彎沉檢測標(biāo)準(zhǔn)值la（（按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算（按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算）滿足要求，，得滿分，得滿分，，否則，否則，，得零分，得零分。超出2～3S值剔除、、分析、分析、、局部處理、局部處理。第三章道路承載能力檢測技術(shù)（2））路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評價(jià)）路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評價(jià)（公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)）路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)指標(biāo)優(yōu)優(yōu)優(yōu)良良良中中中次次次差差差路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)≥≥≥90≥≥≥80，，，＜，＜＜＜90≥≥≥70，，，＜，＜＜＜80≥≥≥60，，，＜，＜＜＜70＜＜＜60PSSI第三章道路承載能力檢測技術(shù)（3））水泥混凝土路

7、面養(yǎng)護(hù)）水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)①①接縫傳荷能力評定①接縫傳荷能力評定（（舊水泥混凝土路面加鋪層設(shè)計(jì)（舊水泥混凝土路面加鋪層設(shè)計(jì)）將荷載施加在鄰近接縫的路面表面，，實(shí)測接縫兩側(cè)邊，實(shí)測接縫兩側(cè)邊緣的彎沉值，，則傳荷系數(shù)為，則傳荷系數(shù)為：wuk=′100jwl式中：W—未受荷邊彎沉值；uW—受荷邊彎沉值。l等級優(yōu)優(yōu)優(yōu)、優(yōu)、、、良良良良中中中次次次差差差接縫傳荷系數(shù)>8056~8031~55<31k（（（%）））j第三章道路承載能力檢測技術(shù)②②板底脫空狀況評定②板底脫空狀況評定（（舊水泥混凝土路面加鋪層設(shè)計(jì)（舊水泥混凝土路面加鋪層設(shè)計(jì)）根據(jù)面板角隅處的多級荷載彎沉測試

8、結(jié)果，，并綜合考，并綜合考慮唧泥和錯臺發(fā)展程度以及接