韓泰(中國(guó))物流規(guī)劃草案

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1、韓泰（中國(guó)）物流規(guī)劃草案中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司2010-9-17目錄1物流規(guī)劃設(shè)計(jì)背景31.1中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及布局31.2輪胎制造產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展情況51.3輪胎物流在汽車(chē)集成供應(yīng)鏈體系中的作用71.3.1輪胎物流業(yè)的在華發(fā)展態(tài)勢(shì)71.3.2輪胎物流業(yè)的在華發(fā)展規(guī)模81.4中國(guó)輪胎制造企業(yè)的物流運(yùn)作模式91.4.1米其林在華企業(yè)物流運(yùn)作模式91.4.2固特異在華企業(yè)物流運(yùn)作模式101.4.3固鉑在華企業(yè)物流運(yùn)作模式102韓泰在華銷(xiāo)售物流規(guī)劃112.1韓泰在華物流的發(fā)展情況122.1.1自營(yíng)管理階段122.1.2物流外包階段122.1.3物流網(wǎng)絡(luò)再造重組132.2韓泰物流新布局的的主要意義1

2、32.3物流規(guī)劃模式建議142.3.1倉(cāng)儲(chǔ)模式建議142.3.2運(yùn)輸模式建議153韓泰在華物流重組推進(jìn)173.1重慶物流倉(cāng)庫(kù)的投入使用173.2成都物流中心的撤銷(xiāo)183.3廣州物流中心的撤銷(xiāo)214總結(jié)23前言伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)日新月異的的進(jìn)步與騰飛，中國(guó)已經(jīng)成為世界上汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)最快的國(guó)家，世界眾多汽車(chē)制造跨國(guó)企業(yè)將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)，由于汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大拉動(dòng)力，汽車(chē)的配套產(chǎn)業(yè)在中國(guó)也出現(xiàn)了前所未有的蓬勃發(fā)展，輪胎是汽車(chē)整車(chē)中的重要組成部件之一，汽車(chē)銷(xiāo)量的飛速增長(zhǎng)必然帶動(dòng)輪胎的消費(fèi)，自上世紀(jì)八十年代末期開(kāi)始，眾多世界知名輪胎制造企業(yè)來(lái)到中國(guó)投資建廠，生產(chǎn)并銷(xiāo)售各類(lèi)型號(hào)的輪胎，中

3、國(guó)已經(jīng)成為輪胎工業(yè)發(fā)展最具活力的地區(qū)。韓泰輪胎是世界最大和增長(zhǎng)最快的輪胎公司之一，在2009年世界輪胎企業(yè)銷(xiāo)售額排行榜中，韓泰輪胎排名第八位。韓泰輪胎自1996年進(jìn)入中國(guó)，分別在浙江嘉興和江蘇淮安建立了兩大輪胎制造工廠，生產(chǎn)與銷(xiāo)售不同類(lèi)型車(chē)輛的輪胎，包括轎車(chē)胎和卡車(chē)胎，憑借韓泰輪胎的高質(zhì)量與高技術(shù)含量，韓泰輪胎在中國(guó)的業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)成為中國(guó)輪胎行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的日益細(xì)化，同時(shí)也是挖掘市場(chǎng)更大的銷(xiāo)售潛力，增加市場(chǎng)銷(xiāo)售份額，韓泰有意在中國(guó)成立第三工廠，目前工廠選址的初步意向?yàn)橹貞c，重慶是西部工業(yè)重鎮(zhèn)，也是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)策略的發(fā)展核心之一，同時(shí)作為中國(guó)的第四個(gè)中央直接管

4、轄城市，也是目前中國(guó)最具經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一，韓泰在華的戰(zhàn)略布局規(guī)劃應(yīng)該有其深遠(yuǎn)的發(fā)展考慮。產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整必然帶來(lái)供應(yīng)鏈的變化，物流作為供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的樞紐部分也必然要做出相關(guān)的調(diào)整，本規(guī)劃設(shè)計(jì)草案就是以韓泰產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整為背景，通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)闡述物流的應(yīng)對(duì)策略，以此來(lái)達(dá)到物流服務(wù)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的最終目的。1物流規(guī)劃設(shè)計(jì)背景1.1中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及布局2009年初，國(guó)務(wù)院發(fā)布了國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。其中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。制定實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，對(duì)于推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，都

5、具有重要意義。國(guó)務(wù)院強(qiáng)調(diào)，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線(xiàn)，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車(chē)為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一要培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。二要推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組。三要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。四要實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。五要支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車(chē)及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)業(yè)，完善汽車(chē)消費(fèi)信貸。在中國(guó)目前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中，我們應(yīng)該看到：1．我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)布局的區(qū)域形成。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、北京、天津、上海、武漢、柳州、重慶、廣州、蕪湖、合肥、濟(jì)南、哈爾濱、南京等一些地區(qū)形成了典型的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群

6、，每個(gè)集群內(nèi)部均有重要的整車(chē)龍頭企業(yè)。根據(jù)國(guó)家信息中心的信息披露，與整車(chē)布局相匹配，我國(guó)形成了六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)圈，零部件產(chǎn)值占全國(guó)的81.1%、企業(yè)數(shù)量占全國(guó)的79.9%、就業(yè)人數(shù)占全國(guó)的79.3%。隨著近年來(lái)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向中國(guó)加快轉(zhuǎn)移和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，跨國(guó)汽車(chē)巨頭和國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)加快了在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)布局。六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)：東北地區(qū)--遼寧?。?010年汽車(chē)產(chǎn)能78萬(wàn)輛、汽車(chē)工業(yè)成省裝備制造業(yè)的重要支撐吉林市：到2010年實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)能40萬(wàn)輛，收入達(dá)220億元長(zhǎng)春市：未來(lái)5年汽車(chē)產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，產(chǎn)值超5000億元京津地區(qū)--北京：2010年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)130萬(wàn)輛，總產(chǎn)值達(dá)1600

7、億元天津：2010年總產(chǎn)量達(dá)到110萬(wàn)輛，總產(chǎn)值將達(dá)到1400億元長(zhǎng)三角地區(qū)--浙江：2010年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)到800億元上海：實(shí)現(xiàn)自主品牌和新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，到2010年汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易收入貢獻(xiàn)度達(dá)到7%江蘇：整車(chē)年產(chǎn)量達(dá)150萬(wàn)輛，工業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到2800億元珠三角地區(qū)--廣州市：2010年整車(chē)產(chǎn)能將達(dá)130萬(wàn)輛，總產(chǎn)值超過(guò)3000億元中部地區(qū)--安徽?。赫?chē)產(chǎn)能200萬(wàn)輛，20