駕校不教的知識

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1、駕校不教的知識——駕駛員應(yīng)該熟悉的知識（搜集1-9）如何正確使用安全帶（搜集）系安全帶開車在我們的頻繁宣傳下已經(jīng)讓很多網(wǎng)友都牢記，但新的問題又出來的了，安全帶究竟怎么系是正確的？或者說安全帶應(yīng)該怎么調(diào)整？如果您正好有這個問題的話，請抽出5分鐘看看本文。希望您看完朋友。您這是在做善事！提示：圖片加載失敗，請稍后再試。1、上車系安全帶記得調(diào)整高低安全帶的高低調(diào)整是非常有必要的，如果太高，緊急情況下收緊時容易勒到脖子，可能造成不必要的傷害，如果太低，則可能無法完全限制這里要說囑咐的是，安全帶系好后不能太松也不能太緊，大概留有兩根手指的礦量比較合適保證安全也不會

2、太難受。對于懷孕的準(zhǔn)媽媽來說，千萬不要把安全帶勒到肚子上，這樣非常危險，胎兒很脆弱，這個力量是要命的！躲開他系到胯骨上，可能會有一些不舒服，但還是那句話，安全第一。對于兒童乘車來說，如果直接使用安全帶固定不但不夠安全還會起到負(fù)面影響，因為他們的身高比成年人要矮很多，所以安全帶會從他們的脖子經(jīng)過，緊急情況下他們幼小的頸椎會受到致命傷害。這里要提倡所有有小孩的車友一定要給還真配上兒童安全座椅，如果您的孩子已經(jīng)不適用兒童安全座椅，但用車上的安全帶又有勒到脖子的危險的時候您可以選用兒童增高坐墊，之后采用安全帶。2、被忽視的后排中央位置后排座椅的安全帶同樣重要，雖

3、然后排安全帶很少有能調(diào)整的，但是總體來說位置還不至于難受，方法和前排的一樣。受到成本限制，中低端車型后排中央位置一般都配備兩點式安全帶，它沒有三點式安全帶那么完善，沒有收縮機構(gòu)，而且只能固定人的胯骨部分，上半身是無法固定的，但是這也比什么都不系坐在后排強多了，畢竟在緊急情況下，它能保護你不讓你飛到前風(fēng)擋那里。（很多中巴和大客車上都是配備的此類型安全帶）請遠(yuǎn)離以下行為！對于那些平時為了躲避警察檢查或者是安全帶未系提示音的朋友們，我奉勸一句：生命是自己的！之前的安全帶卡扣就不說了，那個玩意兒制造者都該槍斃的。除此之外，我親眼見過的逃避方式有以下幾種：把安全帶

4、插在鎖孔里靠在背后；把副駕駛安全帶插在駕駛位的鎖孔里；用夾子夾住安全帶根部固定好長度，然后輕輕搭在身上。您說這是何必呢？為什么就是和自己的人身安全過不去呢？最終總結(jié)一下，合格的系安全帶的位置是安全帶從肩膀拉過，且與肩頭有最少2個手指的距離，而安全帶必須貼合身體穿過，并系到所坐座椅的安全帶插槽上。已有油0升[本帖最后由小狼神于2012-04-2509:48:55編輯]簽名：小狼神分享到：0回復(fù)樓主?小狼神???發(fā)信息?威望：1540(302精華帖)?帖子：800帖

5、20235回?注冊：2006年10月8日?來自：吉林長春?愛車：馬自達(dá)6??沙發(fā)發(fā)表于201

6、2-4-2418:47:32如何正確使用方向盤（收集）開車，手接觸最多的部件就是方向盤，關(guān)于方向盤的正確握法，有很多種說法，因為沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以爭議一直存在，特別是左手是否應(yīng)該高一些等這樣的說法。今天咱們就來聊聊這個天天用的方向盤應(yīng)該怎樣握。本文中我們還是用最通俗的表盤點位來舉例，即方向盤看成一個表盤，表的數(shù)字代表位置。唯一稱得上是正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)，多數(shù)車型在這里都設(shè)計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什么舒服啊、便于操作之類的都排在安全之后。雙手握在方向盤3

7、點和9點的位置有以下幾個好處：1、可以做到精準(zhǔn)的動作2、躲閃時可以做到最大轉(zhuǎn)向幅度（第一把）3、回正時可以準(zhǔn)確回到正位也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調(diào)節(jié)中控各種中控臺上的按鈕之外，其余時間雙手都應(yīng)該放在9點和3點的位置上。不正確的方向盤握法如下：1、10點4點這樣的握法可能會有很多很多人持贊同觀點，并有一個非常站得住腳的理由：當(dāng)時駕校教練就這么教的。沒錯，我也承認(rèn)當(dāng)時學(xué)車確實有些教練這么講，但是這個動作確實對于駕駛安全是個隱患。如果手已經(jīng)習(xí)慣放在10點和4點上，在行駛中發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，人本能的反應(yīng)除了踩剎車就是打方向躲避，而且緊急躲閃第一把基

8、本來不及換手，如果這時你的手放的是10點和4點，那么需要向右緊急躲避的話就只能旋轉(zhuǎn)方向盤160度左右，比握9點和3點少了30度，在障礙物面前30度左右的轉(zhuǎn)向角也是有可能影響躲避的。另外，就算躲過去，那么回正時下意識動作也是回到對稱的位置上，而這時候方向盤仍然還是歪的，需要再次調(diào)整。2、單手扶把很多人喜歡左手扶方向盤，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而單手扶把同樣存在緊急躲避問題。另外，如果是單手扶把駕駛，為了左右都能有足夠的轉(zhuǎn)向，也有人會把手搭在方向盤中央上方，這樣做會有一個潛在的隱患，就是如果習(xí)慣了這種姿勢后，在發(fā)生碰撞的時候如果氣囊彈出來，那么你的胳

9、膊則可能受到不必要的傷害，被彈出的手臂還有可能傷害到你的臉和身體。3、其他位置也