貝雷梁橋施工方案

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1、15米貝雷梁橋施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：8一、工程概況某某工程，起訖里程為K20+296.6～K22+868，全長(zhǎng)2.572km。K21+685里程?hào)|側(cè)為國(guó)泰混凝土攪拌站，為滿足國(guó)泰混凝土攪拌站交通在K21+685里程處設(shè)貝雷梁便橋。二、編制依據(jù)1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)2、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》4、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）5、施工圖紙6、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。三、便橋設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)便橋橋面寬5米，橋跨15米，設(shè)計(jì)荷載1

2、50噸。見(jiàn)圖1。圖1便橋布置簡(jiǎn)圖下部結(jié)構(gòu)：五根800mm鋼筋混凝土樁，間距1.3米。樁頂做1.4m0.8m冠梁，冠梁上設(shè)1.4m0.4m擋土墻。東側(cè)冠梁頂標(biāo)高為20.00m，西側(cè)冠梁頂標(biāo)高為19.70m。東西側(cè)冠梁之間設(shè)0.75m0.8m鋼筋混凝土撐，撐內(nèi)設(shè)0.7m0.5m聯(lián)系梁。8上部結(jié)構(gòu)：12排貝雷片，貝雷片排間距為0.45m（5.12m=110.45m+0.17m）；貝雷架上設(shè)0.220.16枕木滿鋪，枕木用扒釘釘成整體。欄桿為48鋼管：1.2米立柱間距為1.5米，橫向設(shè)3排鋼管，并設(shè)安全網(wǎng)，安全標(biāo)志

3、。四、便橋受力分析（一）、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算（采用簡(jiǎn)支梁計(jì)算）1、荷載恒載：貝雷片（包含支撐架和銷子）：12(15/3)287Kg=17220kg枕木：5.120.160.226kN=73.728kN活載：設(shè)計(jì)車重：=1500kN(150t)人群荷載=5.12153kN=230.4kN綜合以上：集中荷載=1500kN，均布荷載=31.76kN/m。2、彎矩：（當(dāng)集中荷載作用于跨中，見(jiàn)圖2）圖2彎矩計(jì)算荷載布置圖=<滿足要求。83、剪力：（當(dāng)集中荷載作用于支座附近，見(jiàn)圖3）圖3剪力計(jì)算荷載分布圖=1738.2<滿足

4、要求。4、強(qiáng)度計(jì)算：本橋由12排貝雷片組成承重梁:。上、下弦桿:。本便橋貝雷片弦桿為16Mn鋼材料,鋼材設(shè)計(jì)應(yīng)力為:。此便橋貝雷片從外租賃?？紤]貝雷片可能為較早的產(chǎn)品，多次重復(fù)利用，上、下弦桿容許應(yīng)力取為。上下弦桿應(yīng)力均小于容許應(yīng)力，5、撓度：貝雷片結(jié)構(gòu)參數(shù)：（1）自重?fù)隙龋海?）活載撓度：8則有：總撓度=3.48+20.26=23.74mm=2.4cm<2.5cm，滿足要求。（二）、下部結(jié)構(gòu)計(jì)算1、樁承載力計(jì)算此里程樁埋深為=6.5米，樁周土為粘土。粘土液限系數(shù)為=0.393，由此可由規(guī)范查得樁極限側(cè)摩阻

5、力標(biāo)準(zhǔn)值，極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值。則有：樁側(cè)總極限摩阻力：樁端總極限端阻力：樁的根數(shù)，應(yīng)考慮群樁效應(yīng)。則樁基承載力設(shè)計(jì)值為：查規(guī)范表格有：，，，；不考慮承臺(tái)土阻力群樁效應(yīng)，則。考慮此樁基礎(chǔ)原設(shè)計(jì)為工程圍護(hù)樁，冠梁以下有10米為擋土作用，對(duì)樁基承載力是不利因素，同時(shí)考慮樁施工中的不利因素：取單樁承載力設(shè)計(jì)值。樁和鋼筋混凝土支撐自重最大豎向荷載8滿足設(shè)計(jì)要求。2、支撐梁配筋按構(gòu)造布置。（見(jiàn)圖4、5）圖4支撐梁側(cè)面圖圖5支撐梁配筋圖五、主要施工方法（一）、施工準(zhǔn)備工程開(kāi)工前，首先組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖，進(jìn)行

6、技術(shù)交底，施工技術(shù)人員在查對(duì)圖紙文件資料和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)，并做好記錄，以便為施工做好準(zhǔn)備。本便橋所需要的貝雷片我項(xiàng)目部計(jì)劃從外租賃，由自卸汽車分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由吊車和工人配合的方式進(jìn)行組裝。8表1貝雷梁便橋材料數(shù)量序號(hào)物資名稱規(guī)格單位計(jì)劃總量1貝雷片321片602支撐架（45）45個(gè)663銷子與貝雷片配套個(gè)1004撐架螺栓與支撐架配套個(gè)1505枕木2500x220x160根1406扒釘個(gè)3207鋼管1．2m根458鋼管米1509鐵絲10號(hào)米150

7、10鐵絲網(wǎng)米3211C30混凝土　方3812鋼筋馬鋼噸4.3（二）、施工工藝流程：測(cè)量放線樁頭鑿除澆注冠梁和支撐梁貝雷架安裝橋面枕木鋪裝欄桿設(shè)置。六、質(zhì)量保證措施1、項(xiàng)目部成立由經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)施對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全面管理，專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)具體日常工作。2、分析工程檢查驗(yàn)收制度：堅(jiān)持工程的自檢、互檢、交接檢查制度。3、深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理，從項(xiàng)目部到每一個(gè)工序，人人把關(guān)、層層管理、責(zé)任到人。4、大力組織機(jī)械化、專業(yè)化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。5、由業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)保

8、部門共同完成對(duì)工程質(zhì)量的控制。6、“把六關(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測(cè)計(jì)量關(guān)；工程交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。7、“五不準(zhǔn)”：8無(wú)施工組織設(shè)計(jì)不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工：檢測(cè)資料有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。七、安全保證措施1、堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以防為主、防管結(jié)合，專職管理和群眾管理相結(jié)合，作到精心組織、文明施工、杜