GSM_R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)

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1、word格式文檔GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們對(duì)于出行及通信的便捷性的需求日益提升。同時(shí),我國(guó)高速鐵路的不斷建成開通也極大的滿足了人們對(duì)于便捷出行的需求。但是,高速鐵路在高速運(yùn)行狀態(tài)下,電平快速衰落、無(wú)線環(huán)境快速改變,加之高速鐵路采用的穿透損耗較大的封閉車廂,都對(duì)GSM網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)覆蓋方式提出了挑戰(zhàn)。于是衍生出了新一代的鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM-R。GSM-R系統(tǒng)是在GSM的基礎(chǔ)上,針對(duì)鐵路移動(dòng)通信的特點(diǎn)開發(fā)的一種專用無(wú)線通信系統(tǒng),其安全性受到網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和用戶終端移動(dòng)性本身的制約,存在很多問題,包括頻率優(yōu)化,干

2、擾排查,多普勒效應(yīng)等內(nèi)容。通過(guò)分析GSM-R網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)特點(diǎn),討論了GSM-R系統(tǒng)中存在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患,結(jié)合工作實(shí)踐,提出相應(yīng)的防范措施。列車的通信系統(tǒng)可以說(shuō)對(duì)于游客來(lái)說(shuō)是有一定改善需求的領(lǐng)域,由于信息化的加強(qiáng)使得信息產(chǎn)品的使用在生活中越來(lái)越密不可分,因而移動(dòng)通信需求可以說(shuō)成為了一個(gè)比較迫切需要解決的問題。而就實(shí)際情況來(lái)說(shuō),高速鐵路自身的控制系統(tǒng),實(shí)際上也需要對(duì)于通信技術(shù)又跟更高的要求,雖然兩者并非同類,但是技術(shù)要求卻是一致的。因?yàn)閷?shí)際上可以說(shuō)是移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展,無(wú)論對(duì)于客戶需求或者是自身的強(qiáng)化來(lái)說(shuō),都是有價(jià)值的。本文主要闡述了GS

3、M-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的方法,介紹網(wǎng)絡(luò)性能統(tǒng)計(jì)、優(yōu)化的常用工具。對(duì)于GSM-R系統(tǒng)日常維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)偏低的典型問題進(jìn)行分類匯總,編寫相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案,總結(jié)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn),提出GSM-R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作的維護(hù)建議。關(guān)鍵詞:GSM-R系統(tǒng);高速鐵路;列車通信;網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化專業(yè)整理word格式文檔引言隨著我國(guó)鐵路提速、高速鐵路和客運(yùn)專線的修建以及重載技術(shù)的不斷發(fā)展,GSM-R作為一種專門為滿足鐵路應(yīng)用而開發(fā)的數(shù)字式無(wú)線通信系統(tǒng),具有適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)奶氐浜统墒斓募夹g(shù)優(yōu)勢(shì),符合通信信號(hào)一體化發(fā)展的需要,其安全可靠性要求也更高。GSM-R起源于歐洲,

4、目前在德國(guó)、瑞士、荷蘭、意大利等國(guó)家已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。我國(guó)對(duì)GSM-R技術(shù)的研究始于上世紀(jì)末,多年來(lái)我國(guó)也積極開發(fā)GSM-R系統(tǒng),如今GSM-R日漸成熟,規(guī)模日趨完善,并成功地運(yùn)用于青藏線、大秦線、膠濟(jì)線、武廣線、京津冀鐵路等線路中。但是目前我國(guó)鐵路的GSM-R在實(shí)際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)性能隨著周圍環(huán)境改變而改變,會(huì)出現(xiàn)通話質(zhì)量差、有雜音、掉話率高、干擾現(xiàn)象嚴(yán)重等問題,如何通過(guò)各種技術(shù)手段的措施,解決系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段可能存在的問題,保證系統(tǒng)維持較好的運(yùn)行狀態(tài),提高網(wǎng)絡(luò)吸納話務(wù)的能力,這就是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目的。GSM-R系統(tǒng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)部分存在很多

5、不穩(wěn)定因素,而且系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化優(yōu)化對(duì)于整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量起決定性作用。也就是如何在GSM-R運(yùn)行后通過(guò)解決系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)行階段存在的問題,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò),提高效率。通信是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路通信是指揮列車運(yùn)行,組織運(yùn)輸生產(chǎn),提高效率,傳輸各種信息的重要設(shè)施。隨著計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)的發(fā)展,各種有線和無(wú)線通信技術(shù)不斷涌現(xiàn)。鐵路因其運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)。對(duì)鐵路移動(dòng)通信提出了更高的要求。發(fā)展鐵路移動(dòng)數(shù)字通信系統(tǒng),是新時(shí)期鐵路無(wú)線通信的必由之路。專業(yè)整理word格式文檔專業(yè)整理word格式文檔目錄摘要引言1GSM-R概述1.1GSM與GSM-R1.2G

6、SM-R介紹1.3GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)認(rèn)知1.3.1交換子系統(tǒng)1.3.2基站子系統(tǒng)1.3.3通用無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)1.3.4智能網(wǎng)(IN)平臺(tái)1.3.5終端子系統(tǒng)1.3.6操作維護(hù)中心1.4GSM-R現(xiàn)狀及發(fā)展(鄭西高鐵)2高速鐵路無(wú)線通信技術(shù)覆蓋理論2.1高速通信網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn)2.2多普勒效應(yīng)的影響2.3單站覆蓋距離2.4相鄰基站重疊覆蓋3GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及案例分析3.1GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的概念專業(yè)整理word格式文檔3.2GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的方法3.2.1認(rèn)識(shí)網(wǎng)絡(luò)問題3.2.2分析網(wǎng)絡(luò)問題3.2.3解決網(wǎng)絡(luò)問題3.2

7、.4驗(yàn)證優(yōu)化效果3.3GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化案例分析3.3.1鄰區(qū)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成無(wú)法進(jìn)程正常越區(qū)轉(zhuǎn)換3.3.2直放站增益設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致上行通信質(zhì)量差3.3.3外網(wǎng)干擾導(dǎo)致業(yè)務(wù)信道掉話3.3.4公網(wǎng)用戶占用GSMR頻點(diǎn)發(fā)起位置更新請(qǐng)求4GSM-R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作展望及建議4.1建立GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化統(tǒng)計(jì)工具,完善網(wǎng)絡(luò)性能統(tǒng)計(jì)制度4.2培養(yǎng)專業(yè)的GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人才4.3建立全面的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)資料結(jié)論致謝參考文獻(xiàn)專業(yè)整理word格式文檔1GSM-R概述1.1GSM和GSM-RGSM(GlobalSystemForMobileCommuni

8、cations)是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)。GSM和GSM-R的關(guān)系表現(xiàn)在1)GSMR理論建立在GSM理論基礎(chǔ)之上;2)GSM-R技術(shù)建立在GSM技術(shù)基礎(chǔ)之上;3)GSM-R以GSM-R工業(yè)為基礎(chǔ);4)GSM-R工

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