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《GSM_R網(wǎng)絡(luò)QoS參數(shù)及測試方法研究.pdf》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2007September.2007年9月鐵道通信信號第43卷第9期RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONVol.43No.9一GSMR網(wǎng)絡(luò)QoS參數(shù)及測試方法研究黃祖真’張小津一。摘要:GSMR網(wǎng)絡(luò)的驗收標準和運營期間的監(jiān)測維護是保證客貨運線路安全運營的關(guān)鍵一環(huán)介紹M一R網(wǎng),。GS絡(luò)承載業(yè)務(wù)的QoS參數(shù)的詳細定義詳細討論各參數(shù)的測量和檢驗的方法這些GSM一,ETCS以E。方法適用于基于R的列車控制系統(tǒng)包括歐洲的及G公司的ITCS,,關(guān)鍵詞:鐵路綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量列車控制系統(tǒng)(TCS)srae一-Abtt:Boththeaeeeptaneetestspe
2、eifieationofGSMReommunieationsystemanditsQoSparametersmonitoringinoperationareerueialtokeeptheoperationsafetyoffreightandpassengerrailroad.enonsooaraetersoseees,severaetosoeasureentanvereatonovarousoDfiitifQSpmfrvilmhdfmmdifiifiQS,-parametersapplieabletoTrainControlSystem(TCS)werediseussedindetai
3、lineludingthemethodsa.doPtedbyETCSandGEITCSeyors:一oranontrosteKwdGSMR;QS;TiClSym(TCS)GsM一R是鐵路專用調(diào)度通信系統(tǒng),要求首尾目。;幣相接的小區(qū)覆蓋鐵路沿線帶狀小區(qū)的無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)圃因庵汾回凰圈,,劃和優(yōu)化相對簡單但是作為保障鐵路安全運輸,一的調(diào)度通信系統(tǒng)GSMR所要求的高可靠性對無,-線網(wǎng)絡(luò)有特殊要求未來的高速鐵路也將對GSMlgsm(t)rum(t)Ifix(t)。,R網(wǎng)絡(luò)提出更高要求為此在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段及網(wǎng)1o。圖QS測試網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖絡(luò)運營階段均需要對無線網(wǎng)絡(luò)進行測試測試的QoS參數(shù)可細分為4種類別:1網(wǎng)
4、絡(luò)結(jié)構(gòu)1連接建立時,,延(CED)傳輸時延(TD)網(wǎng)絡(luò)注冊時延一R網(wǎng)GsM絡(luò)Qos測試的主要目的是對網(wǎng)絡(luò)進(NRn);o連接中斷率(CLR);?傳輸干擾、,行全面客觀的測試取得可靠的測試數(shù)據(jù)以評估;。(Tl)?連接建立失敗率(CER),網(wǎng)絡(luò)能夠提供的服務(wù)質(zhì)量及時準確地發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運每一類別需要有不同的統(tǒng)計樣本數(shù)量和測試方,。行中存在的問題對網(wǎng)絡(luò)進行調(diào)整同時也為全線法,以下詳細介紹各項參數(shù)的測試方法。,一的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計提供依據(jù)為以后線路的GSMR網(wǎng)絡(luò)2.1連接建立時延,傳輸時延,網(wǎng)絡(luò)注冊時延。建設(shè)提供參考無線網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和QoS的測試需要2.1.1連接建立時延(CED),-設(shè)計合理的測試方案借助專用的
5、測試軟件控制測連接建立時延(eonneetionEstablishmentDe,、、試手機和測試模塊以進行數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)顯示,lay)是測試移動臺發(fā)起數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的呼叫建立時間,存儲和分析這就需要針對鐵路應(yīng)用特點設(shè)計專用即請求連接建立與請求端顯示成功連接之間的實耗。。的測試系統(tǒng)測試系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。時間:2QO測試方法測試系統(tǒng)向GSM模塊發(fā)送AT命S參數(shù)及測試方法“xxx”,“令A(yù)TD進行數(shù)據(jù)撥號收到CONNECT一,基于GSMR網(wǎng)絡(luò)的列控系統(tǒng)移動主叫驗收”,-yy響應(yīng)表示連接成功連接建立時延為CON。,NEcT響應(yīng)與撥號命令時間之差沿線路測試時北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院100044北
6、京*還要記錄根據(jù)GPS接收設(shè)備及列車上其他定位設(shè)碩士研究生*副教授一,收稿:2007一327日期備確定的測試地點將呼叫建立延遲與物理位置結(jié)RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONVol.43No.92007,,,合準確描述線路的某一位置的呼叫建立時間繪連接持續(xù)時長應(yīng)不短于smin最后算出中斷次數(shù)。,。出沿線路分布的呼叫建立時間/s與連接時間的比率單位為次2.1.2端TD2.3Tl)到端數(shù)據(jù)幀傳輸時延()傳輸干擾(端到端數(shù)據(jù)幀傳輸時延(Endt。EndTransfer傳輸干擾(DataTransmissionInterencerfe,,一Delayof30ByteMe
7、ssage)指從發(fā)送數(shù)據(jù)幀到接收Rate)是tJIe定義ETCS對GSMR網(wǎng)絡(luò)性能要求。,一端收到數(shù)據(jù)幀的時間間隔的一個新指標描述GSMR網(wǎng)絡(luò)誤碼性能對列控,測試方法:信息傳輸?shù)挠绊懹靡欢螘r間內(nèi)傳輸干擾發(fā)生的次采用回環(huán)方式來記錄端到端數(shù)據(jù)幀,。。傳輸時延如圖2所示發(fā)送方按照一定的間隔向數(shù)來表示網(wǎng)絡(luò)的誤碼性能數(shù)據(jù)通信服務(wù)器發(fā)送30字節(jié)長度的測試數(shù)據(jù)幀傳輸干擾率定義為單位時間內(nèi)傳輸干擾期的次,,。T;,(格式見圖5)同時記錄時間戳數(shù)據(jù)中