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《機組中低壓聯(lián)通管排汽蝶閥調(diào)節(jié)裝置系統(tǒng)改造》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、＃1、#2機組中低壓聯(lián)通管 排汽蝶閥調(diào)節(jié)裝置系統(tǒng)改造發(fā)布人：王相群生技部2010年7月12日公司簡介：各位領導、專家：您們好我是華電滕州新源電廠來的，我簡單介紹一下我們公司情況。我們公司坐落在古代偉大的思想家、哲學家、科學家墨子和工匠魯班的故里——山東省滕州市，西臨煙波浩渺的微山湖，北臨孔孟之鄉(xiāng)，東有津浦鐵路、京福高速公路、104國道南北貫通。公司從1958年9月開始建設，到今天已有50多年的發(fā)展歷史，為國家電力和地方經(jīng)濟的發(fā)展作出了突出貢獻。華電滕州新源熱電廠多年來，華電滕州新源熱電公司作為現(xiàn)代化大型熱電企業(yè)，在華電集團、華電國際公司的正確領導下，在地方政府的大力支持
2、下，公司堅持以科學發(fā)展為基礎，積極推進管理科學化，經(jīng)營效益化，多產(chǎn)發(fā)展科技化，管理水平日益提升，生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，企業(yè)內(nèi)質(zhì)外形建設不斷實現(xiàn)新突破，核心競爭力不斷增強，樹立了良好的社會形象，為推動地方經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出了突出貢獻。曾經(jīng)有多個項目獲得集團公司一等獎、三等獎。華電滕州新源熱電廠我們廠現(xiàn)在擁有一、二期4臺機組，一期兩臺150MW，二期兩臺350MW機組，總裝機容量1000MW，均是上海汽輪機廠生產(chǎn)。我這次匯報的內(nèi)容是我廠兩臺150MW機組排汽蝶閥改造，歡迎各位領導和專家進行指導。我們公司的一期兩臺150MW機組，是2003、2004年投產(chǎn)的供熱機組，型號是：C15
3、0-13.24/0.981/535/535，型式：超高壓、單軸、雙缸、一次中間再熱、抽凝式汽輪機。主要特點：采用DEH數(shù)字電液調(diào)節(jié)，系統(tǒng)操作簡便，運行安全可靠。一、改造的背景我們廠地處山東滕州市西南約3公里，隨著環(huán)保、節(jié)能、減排意識的日益增強，滕州市政府拆除了一些工廠的自備鍋爐，要求我們電廠進行供熱。我們主要的供熱對像是滕州市，醫(yī)院，煙廠，啤酒廠等廠家，供熱需求量不是很大，但是要求的參數(shù)比較高，要求壓力不低于0.8兆帕，溫度不低于260度，供熱流量30-110T左右，不是很穩(wěn)定，這就要求我們的機組進行時常調(diào)節(jié)，來保證用戶要求。這樣，我們的機組要頻繁的進行調(diào)節(jié)抽汽量來保證
4、供給，同時，作為液壓調(diào)節(jié)的排汽蝶閥來說，是一個考驗。從投產(chǎn)到改造前，通過多次的調(diào)試，中低壓聯(lián)通管蝶閥均沒有達到要求的效果，僅有#1、#2機組二抽作為汽源對外供熱。改造背景特別是隨著供熱市場的進一步擴大，供熱量的增加，三抽供熱勢在必行，排汽蝶閥的可靠性制約著公司的供熱能力，影響機組的安全穩(wěn)定運行和供熱經(jīng)濟性。公司領導決定對排汽蝶閥進行技術改造。公司#1、2機組為抽汽供熱機組，中、低壓缸聯(lián)通管排汽蝶閥是上汽廠早期為了電廠供熱的需要設計的，技術還不成熟就投入到市場，排汽蝶閥是進口德國阿達姆斯液控調(diào)節(jié)門，EH油系統(tǒng)控制。改造前#1、2機組僅有二抽作為汽源對外供熱，三抽供熱自03
5、年投產(chǎn)以來，排汽蝶閥在供熱調(diào)節(jié)時，一直就不穩(wěn)定，油管路頻繁振動，經(jīng)常引起油動機EH油管漏油甚至導致油管斷裂造成跳機，三抽一直無法正常投入供熱，嚴重影響了機組安全經(jīng)濟運行和供熱。改造背景對于#1、2機中低壓聯(lián)通管排汽蝶閥調(diào)節(jié)異常問題，雖經(jīng)多次咨詢廠家，并對控制油節(jié)流孔進行改造，仍不能消除調(diào)節(jié)異常和振動，同時由于油管路設計在中壓缸上部，離高溫熱源比較近易造成EH油酸值升高，給機組的安全穩(wěn)定運行和供熱帶來了很大隱患。我們對別的電廠同類型的供熱機組排汽蝶閥調(diào)節(jié)裝置，如：青島電廠、章丘電廠、里彥電廠進行調(diào)研，都存在同樣的問題，都沒有很好的方案進行徹底解決。在當今工業(yè)設備自動化控制
6、系統(tǒng)中，都是利用液壓控制或電動控制，或者是利用液壓和電動綜合控制來實現(xiàn)的。由于電動控制系統(tǒng)具有設計、制造及操作簡單，維護方便等優(yōu)點，廣泛應用于工業(yè)自動化控制。調(diào)研如何解決CV調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)異常問題？1、將排汽蝶閥調(diào)節(jié)裝置由液控改為電動執(zhí)行機構(gòu)控制，改造后機組供熱調(diào)節(jié)能保持穩(wěn)定，操作簡單，動作靈活，維護方便，確保機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行，徹底杜絕設備隱患。領導對改造后的要求2、功能必須滿足機組安全、穩(wěn)定運行的要求，可以達到30-110t/h的供熱出力，安全、經(jīng)濟效益良好。排汽蝶閥調(diào)節(jié)故障原因分析：針對中低壓缸聯(lián)通管排汽蝶閥，在三抽供熱調(diào)節(jié)時出現(xiàn)調(diào)節(jié)異常問題，經(jīng)充分調(diào)查、分析
7、、調(diào)研，對其產(chǎn)生的原因有以下幾個方面原因引起：（1）CV油動機以及控制系統(tǒng)主要部件與CV碟閥直接連在一起，位于中壓缸上方1m左右，且位于汽輪機外罩內(nèi)，環(huán)境溫度高（達75℃）。（2）在供熱投入的情況下，CV開度較小，此時碟閥和油動機振動很大。（3）在供熱投入時，CV調(diào)節(jié)頻繁，易引起油動機橡膠密封環(huán)等活動部件的磨損。（4）蝶閥油動機控制塊存在內(nèi)漏現(xiàn)象，造成油動機存在自開現(xiàn)象，無法穩(wěn)定在某一位置。（5）蝶閥控制裝置采用角位移傳感器，閥門位移反饋精度差，油動機總開度的1%行程（約3.5mm）才能接受到反饋信號，即油動機自開3.5mm后才能接受到反
