提高長江中游航道通過能力的思考

《提高長江中游航道通過能力的思考》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、ChannelImprovement/航道整治DOI編碼：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2015.01.012提高長江中游航道通過能力的思考文/鄧乾煥金永寶摘要：本文首先闡述長江中游航道概況，結(jié)合國家戰(zhàn)略和航運發(fā)展對提高長江中游航道通過能力的必要性進行分析，最后提出提高長江中游航道通過能力的主要途徑。關(guān)鍵詞：長江中游航道通過能力長江干線航道自云南水富至長江口，全長2838km，是國段一般有節(jié)點控制，河道單一、穩(wěn)定；寬段河道內(nèi)發(fā)育有洲家綜合交通運輸體系中貫穿東、中、西地區(qū)重要的水上運輸通灘，形成分汊。河床演變主要表現(xiàn)為局部河段的深泓擺動，洲道。長江中游是連接東部沿海發(fā)達

2、地區(qū)與西部內(nèi)陸地區(qū)的橋梁灘的沖淤，主支汊交替消長，有界牌、陸溪口、嘉魚、燕窩、地帶，近年來，在沿江經(jīng)濟社會快速發(fā)展的帶動下，長江中游白沙洲和武橋等多處淺灘河段。水運呈現(xiàn)出需求旺盛和快速發(fā)展的良好勢頭，但長江中游航道受自然條件等因素限制，越來越難以滿足中游水運和沿江經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。本文研究提出了提高長江中游航道通過能力的幾點建議，可為航道維護和管理部門提供參考。中游航道概況1、航道條件本文所指長江中游是按照航道養(yǎng)護特點劃分，自宜昌港九碼頭至武漢長江大橋，全長623.5km，按河勢特點可分為宜昌港九碼頭至枝城、枝城至城陵磯和城陵磯至武漢長江大橋三段。插圖：長江中游航道示意圖宜昌港九碼頭至枝

3、城段，全長56km，是山區(qū)河流進入平2、航道維護尺度原河流的過渡段，河道多為順直微彎河型，河床穩(wěn)定，航道條根據(jù)“關(guān)于內(nèi)河航道技術(shù)等級的批復”（交水發(fā)[1998]件較好，主要淺灘河段是宜都水道。659號）中對長江干線航道技術(shù)等級的劃分，長江中游屬于Ⅱ枝城至城陵磯段，全長340km，又稱荊江河段，以藕池口級航道。航道養(yǎng)護類別為一類航標配布和一類航道維護。長江為界分為上、下荊江。上荊江長約175km，河段內(nèi)彎道較多，中游按照養(yǎng)護特點和維護區(qū)段劃分為宜昌港九碼頭至下臨江彎道內(nèi)有江心洲，屬微彎型河段，河槽平均寬度約為1300～坪、下臨江坪至大埠街、大埠街至城陵磯和城陵磯至武漢長江1500m，有蘆家河

4、、枝江、江口、太平口、瓦口子、馬家咀、大橋四段，其中宜昌港九碼頭至下臨江坪段常年維護4.5×80×周天等多處淺灘河段。下荊江長約165km，屬蜿蜒型河段，河750m（水深×航寬×彎曲半徑，下同），保證率98%；下臨江坪道迂回曲折，河槽平均寬度約為1000m。河段內(nèi)自然裁彎和切至大埠街段最小航道維護尺度為3.2×80×750m，保證率95%；灘頻繁，河勢極不穩(wěn)定、淺灘變化復雜，有藕池口、碾子灣、大埠街至城陵磯段最小航道維護尺度為3.3×80×750m，保證率窯監(jiān)、大馬洲、鐵鋪、尺八口、觀音洲等多處淺灘河段。95%；城陵磯至武漢長江大橋段最小航道維護尺度為3.7×80×城陵磯至武漢長江大橋段，

5、全長227.5km，屬于平原河段。750m，保證率98%。此外，還維護城陵磯至武漢長江大橋段的本河段有洞庭湖水系匯入，流量增大，江面較寬，河道較順海輪航道，維護方法為“海輪推薦航線”，維護時間為每年5直，航道較荊江段穩(wěn)定，多為寬窄相間的藕節(jié)狀分汊河段，窄月1日～9月30日，維護尺度為5.0×150m～6.5×150m。具體見38CWT中國水運2015·1ChannelImprovement/航道整治下表：水期，中游航道受部分“瓶頸”河段的制約，航道通過能力受宜昌港九碼頭至武漢長江大橋段2014年分月計劃航道維到限制，不能與上下游航道順暢銜接。雖然近幾年中游航道維護水深表護尺度也不斷提高，由

6、2.9m逐漸提高到3.2m，但與上游和下游銜接段的4.5m還有一定差距。鑒此，迫切需要繼續(xù)提高長
江中游航道尺度，從而提升長江中游航道通過能力，打通上下!!!!!!!!!!!!游航運瓶頸，為實施“依托黃金水道，建設長江經(jīng)濟帶”的國"#$!!!!!!!!!!!!家戰(zhàn)略提供堅強的航道保障。3、提高長江中游航道通過能力是沿江經(jīng)濟社會發(fā)展的需"#$%&'!!!!!!!!!!!!%&'

7、()*要!!!!!!!!!!!!"+%&'()*隨著長江流域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，沿江地區(qū)經(jīng)濟輻射效應的帶"+,-./01!!!!!23動，長江中游航道的地位和作用進一步凸顯，沿岸大型港口、船舶運輸單位及廠礦企業(yè)對進一步提高長江中游航道通過能力的需求也更加強烈。湖北、湖南等省的地方政府高度重視港口提高長江中游航道通過能力必要性建設和發(fā)展，宜昌港、荊州港