用于液壓泵和馬達的耐壓油封

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1、用于液壓泵和馬達的耐壓油封北京密封件廠宋苗一?&??!&?..!!!?#!?!%&?%())?&+,!??01?+?23?4%?.?/4?&.‘甘&,“”我國液壓泵選用的油封多是普通型油封5圖+6依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是骨架式橡膠油封5078。=一;一?9:9<6這種油封按化工部標(biāo)準(zhǔn)只推薦使用在工作壓力不超過(>公斤力?厘米的條件,、名,?,下而液壓泵馬達泄油口壓力國內(nèi)規(guī)定為)公斤?厘米以下國外則達到;公斤?厘米所,。以普通型油封不能完全滿足液壓泵和馬達的使用要求表)列出了我廠普通油封和耐壓油,,,,封的承壓性對比試

2、驗結(jié)果由表)可知液壓泵采用普通型油封是不太合適的為此我廠,。研制了液壓泵和馬達專用的耐壓油封現(xiàn)介紹如下表)不同油封承壓性對比試驗結(jié)果‘’“‘7,6油封型式試驗壓力,百〔公斤力4厘米%〕?黔?瞥?魚亞畫8。。。?!ぁ??!?.??#火?%又&%?(!?一?)%一?+,。!.5?9&9?/?%0&%?日6··?.本荒井制作所,.5“...“.8“&.%?:9&91?#0?%0&%?北京密封件23,&。.匕一.?&”·%?&”..以上竺三蘭習(xí)二?一,設(shè)計依據(jù)&6耐壓油封分析;耐壓油封分為三類,,?&,基本型?圖<=,這類油封不

3、需要增設(shè)抗壓環(huán)有極短的柔軟的密封唇以增強油封,。,,的剛性使其在受壓時不易變形另外唇部的過盈量比一般油封小這是為了防止由于壓。,力產(chǎn)生的唇磨耗發(fā)熱而造成唇部硬化此類油封適用于?8毫米以下的軸徑耐壓界限8公斤。%以下力4厘米·昏瞥腸腸>,普通型=,基本型?,有加強環(huán)?,有支撐環(huán)圖&普通型油封和耐壓油封的型式,;?%,有加強環(huán)的?圖??,這類油封耐壓性好其又可分為兩種一種是加強環(huán)和橡膠油,封硫化為一體另一種是支撐部分的骨架和油封唇部不硫化在一起可以有效的提高油封的,。。追隨性廷長使用的時間加工這類油封的工藝較基本型稍為復(fù)雜

4、。,,?8,有支撐環(huán)的?圖

5、方法相同無需增加輔助條件制造成本低。,圖!示意了我廠研制的液壓泵專用耐壓油封的工作模型根據(jù)流體靜力學(xué)原理對油封閱#長度?上的投影作用力有以下關(guān)系式··??%&?()?,?),,顯然由于油側(cè)壓力大于大氣壓&?(所以空氣側(cè)面的接觸寬度增大使得油封密封性能。,,。下降為解決這個問題在大量試驗的基礎(chǔ)上我們對普通油封做了以下改進+,?油封的腰部通常,,。試驗證明,耐壓油封的設(shè)計要縮短油封的腰長增加腰厚過,,多的增加油封的腰厚雖然加強了油封的抗變形能力可是失去了唇部良好追隨性引起唇部,。,,溫度的提高加劇了初期的磨損為此我們既適當(dāng)縮

6、短腰部的長度提高杭壓變形的能力,。。同時保持較薄的腰部以改善耐壓油封的追隨性試驗結(jié)果列于表!表!耐壓油封腰厚對密封性的影響#!.。,#,!0#!.+軸轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)/分壓力公斤力/厘米機械油號?試驗件號1腰部厚度。油封規(guī)格〔毫米〕1油溫〔2〕1密封時間〔小時〕:3!:,!4弓名63一,八”行3‘咭陽4上八廿3&89.745396一;94:3!又,!!..以&上,+!?空氣側(cè)接觸角增大空氣側(cè)接觸角可以減少該側(cè)面和軸的接觸寬度實際接觸角取。以。值在<.上,+5?唇口對彈簧槽的軸向位置減少唇口相對于彈簧槽中心的軸向位置可以改變在壓,。

7、。力條件下油封唇口的接觸寬度壓力分布及油封對軸偏心的追隨性如圖<所示因為彈簧,,。位置的改變在油封徑向力相等的條件下?型油封唇部對。點的恢復(fù)性比=型油封好試,,驗證明這種設(shè)計方法用于耐壓油封是合理的被它密封的介質(zhì)的穩(wěn)定壓力改善了由于變化。唇口對彈簧槽軸向位置造成的潤滑油膜不穩(wěn)定的影響·卜牛牛匕閱瓢瓢孟圖!耐壓油封的工作模型圖5唇口對彈簧槽的軸向位置及壓力分布?+9,,#?油封徑向力的確定在沒有壓力時最佳油封徑向力一般控制在!.克力/厘米值??。,,或,3>33公斤力之間當(dāng)密封介質(zhì)有壓力時應(yīng)該加大油封的徑向力以提高唇口局部

8、的,。?,#密封壓力增大潤滑油膜的表面張力阻止密封流體的滲漏解決的方法是??。#:?減小彈簧的纏繞直徑我們對兩種彈簧作Α形伸長時荷重的試驗得到.3ΒΑ+線???::。徑繞徑?的彈簧比.

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