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《起重機(jī)的柔性腿和鋼性腿》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、起重機(jī)的柔性腿和鋼性腿如何區(qū)別剛性支腿和柔性支腿都只是一種假設(shè)，具體可見《起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)》一書。區(qū)別看支腿與主梁連接處的支腿截面，截面大的是剛性支腿，截面小的是柔性支腿。1樓講的“與主梁是鉸點(diǎn)聯(lián)接的是柔性支腿，剛性聯(lián)接的是剛性支腿?！币馑际菑慕Y(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)的剛度來區(qū)分的方法，并不代表鉸點(diǎn)聯(lián)接就一定是鉸軸。7樓的懷疑“哪有主梁與支腿是鉸點(diǎn)聯(lián)接的？”是沒有根據(jù)的，確實(shí)有柔性支腿與主梁之間采用鉸軸連接的。我過去設(shè)計(jì)過一臺(tái)“5t×40m箱型裝卸橋”的柔性支腿與主梁之間就是采用鉸軸連接的。4樓的“螺栓聯(lián)接也屬于剛性聯(lián)接”不準(zhǔn)確，對(duì)于柔性
2、支腿與主梁之間不采用鉸軸連接時(shí)，有采用焊接的、也有采用螺栓聯(lián)接的。柔性腿是兩力桿，只受壓，通常較細(xì)，采用鉸軸連接。剛性腿受彎壓組合作用，通常截面是下小上大，剛性連接。剛性腿為雙向壓彎構(gòu)件，可以承受門架平面和支腿平面兩個(gè)方向的彎矩，而剛性腿只承受支腿平面內(nèi)的彎矩．通常剛性腿與主梁采用則剛性連接，柔性腿與主梁采用柔性聯(lián)接。兩者之間是沒有一個(gè)明確的界定，一般來說是相對(duì)而言吧，門式起重機(jī)承重時(shí)，支腿下部一般是門架方向向外偏移，車輪內(nèi)側(cè)面與軌道之間的間隙大多也就是15mm左右吧，如果兩支腿剛度一樣大，而主梁剛度較弱，特別是當(dāng)跨度較大
3、時(shí)，承重狀態(tài)甚至空載時(shí)，兩支腿的偏移引起下橫梁的偏移值可能會(huì)大于那個(gè)間隙值，從而出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，因而當(dāng)起重機(jī)跨度較大時(shí)，常吧一邊支腿設(shè)計(jì)成柔性支腿，用支腿本身的彎曲去減小下橫梁的偏移量。柔性腿就字面意思理解是不能承受變矩，因此一般用在大跨度門吊中，消除主梁撓曲變形和溫度變化出現(xiàn)的啃軌現(xiàn)象。柔性腿與主梁的基本連接方式有三種：螺栓連接、球鉸連接、柱鉸連接。柔性腿與剛性腿在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是：在龍門架平面，剛性腿一般做成上大下小的變截面型式，柔性腿是等截面型式；在支腿平面二者相同，均為上小下大型式。本人所說的支腿結(jié)構(gòu)型式是對(duì)U型門吊而
4、言，希望對(duì)樓主有用。一般起重機(jī)跨度大于35m時(shí)，支腿采用一剛一柔結(jié)構(gòu)，目的是在主梁承載時(shí)減小大車對(duì)軌道橫向推力，從而降低啃軌幾率；所謂柔腿結(jié)構(gòu)，可以為真正的鉸接（主梁與支腿連接采用球鉸或柱鉸），也可以為假想鉸（主梁與支腿線剛度比之比較大），其目的是相同的。如果主梁與支腿連接采用球鉸，同時(shí)可以避免運(yùn)行歪斜側(cè)向力的產(chǎn)生。采用真正的鉸接，計(jì)算較為簡(jiǎn)單，但是采用假想鉸連接，計(jì)算比較復(fù)雜，但是整機(jī)穩(wěn)傾覆定性比較好計(jì)算，也容易保證。因?yàn)橐话銇碚f龍門起重機(jī)在行走時(shí),不可能保證兩側(cè)腿行走同步,這樣一來主梁就難以避免的要承受一個(gè)橫向的扭矩,
5、為了防止這個(gè)扭矩對(duì)主梁的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞性的影響,設(shè)計(jì)時(shí)就采用一側(cè)腿與主梁不固定的,采用轉(zhuǎn)動(dòng)或者滑動(dòng)連接這種形式,即避免在主梁與支腿連接處產(chǎn)生拉應(yīng)力,在主梁中部產(chǎn)生剪應(yīng)力,那么這一側(cè)就是柔性連接,反之,另一側(cè)與主梁死連接的支腿就是剛性腿。1、剛性支腿和柔性支腿都只是一種假設(shè)，具體可常見起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)2、箱形梁結(jié)構(gòu)的門腿用螺栓連接的，柔性腿內(nèi)的隔板有一個(gè)方向沒有焊接，這種說法對(duì)嗎？剛性支腿內(nèi)的隔板也有一個(gè)方向無法，但可以塞焊焊接．同樣，柔性腿也可以塞焊焊接．3、看支腿與主梁連接處的支腿截面，截面大的是剛性支腿，截面小的是柔性支
6、腿.“與主梁是鉸點(diǎn)聯(lián)接的是柔性支腿，剛性聯(lián)接的是剛性支腿。”意思是從結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)的剛度來區(qū)分的方法，并不代表鉸點(diǎn)聯(lián)接就一定是鉸軸.有柔性支腿與主梁之間采用鉸軸連接的。對(duì)于柔性支腿與主梁之間不采用鉸軸連接時(shí)，有采用焊接的、也有采用螺栓聯(lián)接的.4、首先要知道柔腿的作用，柔腿主要是為了減少載荷對(duì)主梁的彎矩，只要是為了這個(gè)目的的就是柔腿。柔腿主要是為了減少載荷對(duì)主梁的彎矩，只要是為了這個(gè)目的的就是柔腿。分兩種情況來說明：1、全剛性連接的一剛一柔，區(qū)別看支腿與主梁連接處的支腿截面，截面大的是剛性支腿，截面小的是柔性支腿。2、一剛一柔連
7、接的，區(qū)別看支腿與主梁連接處的連接方式，剛性連接的是剛性支腿，鉸接的是柔性支腿（在門架平面內(nèi)，柔性支腿允許有水平偏移量）。最簡(jiǎn)單的區(qū)分方法，在門架平面內(nèi)，上下一樣寬的支腿是柔性支腿，上寬下窄的剛性支腿，一般在跨度大于30米的門機(jī)要設(shè)柔性支腿，主要是減少溫度變化在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的應(yīng)力。看圖片。雖然都是鉸接，但是一個(gè)腿是柔的，一個(gè)是剛的。你看這個(gè)主梁和柔腿是怎么連接的？其實(shí)就是主梁放在腿上面，螺栓僅起把持作用。提梁機(jī)柔性支腿相關(guān)特點(diǎn)總結(jié)梁場(chǎng)的布置情況與作業(yè)方式不同，此類起重機(jī)的跨度和起升高度也不同,為適應(yīng)不同的要求結(jié)構(gòu)形式也有差異
8、。提梁機(jī)多都采用箱形雙梁，支腿采用A行結(jié)構(gòu)，與主梁剛性連接。為改善支腿的受力情況，支腿與主梁的連接也可采用一側(cè)剛性，一側(cè)為柔性的結(jié)構(gòu)。柔性支腿與主梁的連接，通常采用三種形式：（1）假想鉸（2）球鉸（3）圓柱鉸。老式設(shè)計(jì)一般用的是球鉸，可用推力向心球面滾子軸承來實(shí)現(xiàn)。這樣，整個(gè)門架為一個(gè)靜定系統(tǒng)，消除由吊
