【2017.7.21】“逃票”登機(jī)（標(biāo)注版）

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1、兒童“逃票”登機(jī)，嚴(yán)肅追責(zé)是對(duì)規(guī)則的最好重申7月16日，北京首都機(jī)場(chǎng)發(fā)生“乘客逃票登機(jī)”事件。當(dāng)日，一名沒(méi)有買票的4歲兒童在首都機(jī)場(chǎng)成功登上飛往上海的飛機(jī)，后被乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)，整機(jī)乘客被要求下飛機(jī)，最終導(dǎo)致航班延誤5個(gè)多小時(shí)。對(duì)此，民航局航空安全辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：經(jīng)調(diào)查，五名旅客系兩名成人和三名兒童。旅客均是首次乘坐飛機(jī)，誤以為1.2米以下兒童不用購(gòu)買機(jī)票，無(wú)故意逃票行為，不構(gòu)成違法犯罪行為。隨著更多信息被披露，引發(fā)輿論嘩然的“兒童逃票登機(jī)”事件，其全部真相幾近呼之欲出。從最初的網(wǎng)友曝“大人掩護(hù)小孩逃票”，到如今民航局官方回應(yīng)“無(wú)故意逃票行為”，此事的定性似乎悄然間已發(fā)

2、生了變化。就此而言，它也許并不是一個(gè)有關(guān)“熊孩子，壞家長(zhǎng)”的離奇故事，但卻仍舊是值得公眾抱以最大關(guān)注的意外個(gè)案。誠(chéng)如各方所一再質(zhì)疑的，一個(gè)沒(méi)有機(jī)票、未經(jīng)查驗(yàn)有效乘機(jī)證明的兒童，居然能通過(guò)三道關(guān)卡成功登機(jī)，這其中所暴露出的安檢漏洞和安全隱患何其嚴(yán)重？而需要追問(wèn)的是，涉事家長(zhǎng)到底有沒(méi)有故意掩護(hù)無(wú)票小孩登機(jī)？如果確有“掩護(hù)”，那么所謂“因不知情而犯錯(cuò)”的說(shuō)法顯然難以成立；如果沒(méi)有“掩護(hù)”，那么安檢環(huán)節(jié)未能檢出異常更是難辭其咎……對(duì)于這樣一起“事故”，善后處理必須徹底調(diào)查、嚴(yán)肅追責(zé)，方能真正平息爭(zhēng)議。這理應(yīng)包括兩個(gè)方面，其一就是主管部門對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢的倒查。嚴(yán)重“漏檢”到底誰(shuí)是責(zé)任人

3、、該受到何種處罰，都該明確說(shuō)明才是；其二，則是航空公司對(duì)肇事乘客的追償。盡管民航局認(rèn)定涉事旅客“無(wú)故意逃票行為，不構(gòu)成違法犯罪行為”，但這卻并不影響航空公司向他們要求民事侵權(quán)賠償。最新消息是，涉事航空公司已允諾，將向因此事誤機(jī)的乘客賠償200元。這一做法，無(wú)疑符合相關(guān)合同約定和行業(yè)慣例。事實(shí)上，橫向比較而言，航空業(yè)可說(shuō)是現(xiàn)代社會(huì)中規(guī)則體系最為完善的行業(yè)之一。無(wú)論服務(wù)提供商、消費(fèi)者還是監(jiān)管部門，按說(shuō)都能很容易厘清自身的責(zé)任和義務(wù)。這種“各歸其位、各安其分”局面，有效降低了航空業(yè)運(yùn)營(yíng)的整體成本。然而，疑似兒童逃票之類的事情，還是又一次提示了規(guī)則誤解所必然會(huì)造成的利益損失?！罢`

4、以為1.2米以下兒童不用購(gòu)買機(jī)票”，這種情況真的可能存在嗎？在絕大多數(shù)人都已對(duì)航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)規(guī)則心知肚明的大背景下，如何實(shí)現(xiàn)“規(guī)則”對(duì)老年人、首次乘機(jī)者等小眾群體的有效滲透，已然成為迫切需要解決的問(wèn)題。之于此，固然要有賴于一般性的規(guī)則宣傳，卻更要在對(duì)個(gè)案的處置、追責(zé)中示范規(guī)則。就此而言，備受關(guān)注的“兒童逃票登機(jī)”事件，顯然不該大事化小小事化了，而應(yīng)該借著其所聚合的輿論熱度，進(jìn)一步以行動(dòng)重申秩序。（via光明網(wǎng)）確保機(jī)場(chǎng)安全須嚴(yán)把每個(gè)關(guān)口近年來(lái)，不斷強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)的安檢力量已成為國(guó)際大趨勢(shì)。隨著反恐形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，世界各國(guó)都在提升機(jī)場(chǎng)安全警戒級(jí)別，不計(jì)代價(jià)地向機(jī)場(chǎng)投入人力、物力和

5、財(cái)力。我國(guó)當(dāng)然也不例外。首都機(jī)場(chǎng)的安檢號(hào)稱世界最嚴(yán)，這里的安檢是技防與人防的高度結(jié)合，不但有世界上最先進(jìn)的技術(shù)力量，同時(shí)也有最強(qiáng)大的安檢隊(duì)伍。旅客要通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢，首先要經(jīng)過(guò)人工檢查，保證旅客本人、身份證、登機(jī)牌一致。接著要對(duì)旅客的隨身物品進(jìn)行檢查，不但化妝品、手機(jī)、電腦、充電器等物品要單獨(dú)通過(guò)安檢設(shè)備，像雨傘這樣的特殊物品還要由安檢人員親手打開(kāi)檢查。最后是對(duì)旅客人身的檢查，旅客的鞋子和皮帶是重點(diǎn)檢查的部分，很多時(shí)候旅客都要脫鞋接受檢查。即使通過(guò)了安檢，旅客在登機(jī)口還要再由檢票人員人工核對(duì)登機(jī)牌?？墒侨绱朔爆嵍鴩?yán)密的安檢卻被一個(gè)小孩子給輕易突破了，這讓事件變得詭吊而不可思議

6、。我們常說(shuō)最危險(xiǎn)的地方最安全，這句話反過(guò)來(lái)應(yīng)該也成立，那就是最安全的地方最危險(xiǎn)。我們常常過(guò)度依賴“安全”給我們制造的安全感，而忽視了背后隱藏的危機(jī)。一個(gè)小孩過(guò)去了，人畜無(wú)害的樣子，登機(jī)口的檢票人員說(shuō)他以為孩子的登機(jī)牌在家長(zhǎng)的手里，就毫不疑心地放他進(jìn)去了，可是登機(jī)牌到底在哪里他卻沒(méi)有去核實(shí)，于是不可思議的事情就這樣發(fā)生了。雖然經(jīng)過(guò)調(diào)查，證明了這一家五口只是對(duì)航空管理規(guī)定不了解，并非有意違法犯罪，但發(fā)生這樣的事件讓人不由得不去擔(dān)心機(jī)場(chǎng)的安檢能力。機(jī)場(chǎng)安檢還有哪些隱患，現(xiàn)在還不好下判斷，但是這一事件至少可以提醒機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)對(duì)兒童乘客的安全檢查，防止有人利用兒童進(jìn)行不法活動(dòng)?，F(xiàn)在正

7、是暑期，很多家長(zhǎng)習(xí)慣在這個(gè)時(shí)候帶孩子出門旅行，讓孩子見(jiàn)見(jiàn)世面。但很多孩子還沒(méi)有身份證，根據(jù)我國(guó)的航空管理規(guī)定，2歲到12歲的兒童乘坐飛機(jī)可以使用戶口本作為有效證件，可是戶口本沒(méi)有照片，這也為機(jī)場(chǎng)安檢帶來(lái)了麻煩。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安檢，要求家長(zhǎng)為孩子購(gòu)票時(shí)向機(jī)場(chǎng)提供孩子的照片可以提高安全程度。安全的假象往往是貌似強(qiáng)大嚴(yán)密的安全系統(tǒng)給人為制造出來(lái)的，這種假象會(huì)讓人陷入盲區(qū)。我們可能看到機(jī)場(chǎng)飛進(jìn)了一只蒼蠅，卻沒(méi)注意到從安檢口大搖大擺走過(guò)去了一個(gè)人。機(jī)場(chǎng)安全無(wú)小事，不能被假象蒙騙了。嚴(yán)守每一項(xiàng)制度、嚴(yán)把每一個(gè)關(guān)口，隨時(shí)繃緊安全這根弦，人們才能有