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1、哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司——巴西航空工業(yè)公司在中國的合資企業(yè)巴西航空工業(yè)公司非常重視與中國的合作關系，也非常希望用自己性能優(yōu)良使用成本低廉的支線噴氣飛機幫助中國拓寬支線航空事業(yè)的發(fā)展。為了幫助中國進一步降低飛機的購置成本并幫助中國加速發(fā)展民用航空制造業(yè)，巴西航空工業(yè)公司已經(jīng)與中國航空工業(yè)第二集團公司就在哈爾濱建立合資企業(yè)共同生產(chǎn)ERJ145系列支線飛機在2002年12月2日簽定了協(xié)議。哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司是由哈爾濱飛機工業(yè)集團有限公司、哈飛航空工業(yè)股份有限公司與巴西航空工業(yè)公司(EMBR
2、AER)合資組建的。是我國第一次以合資形式與國外先進民機工業(yè)企業(yè)進行整機合作。這一合作于2002年12月在北京人民大會堂簽約。合資公司占地22000平方米，雙方共同投資4000萬美元。合資公司采用巴西航空工業(yè)公司的先進技術和管理經(jīng)驗，組裝生產(chǎn)ERJ145系列渦扇支線客機，向國內(nèi)和部分國際市場銷售，并提供全方位的技術支援和售后服務。生產(chǎn)能力為年產(chǎn)24架，合同期15年。巴航以專用工裝、設備、工具、零備件庫存和部分現(xiàn)金的形式投入，占注冊資本的51%；中方以總裝廠房、噴漆廠房、辦公室、工裝設備和部分現(xiàn)金的形
3、式投入，占注冊資本的49%。中方還有償為合資公司提供試飛、交付使用的相關設施。中國民航與巴西適航當局的這一合作具有重大的戰(zhàn)略意義，它不僅為中巴合作的ERJ145支線機項目順利進入市場鋪平道路，為中巴兩國開展進一步的航空合作奠定了適航基礎，同時也為國際適航合作尋求多種方式、多種途徑邁出了建設性的一步。中國和巴西合作生產(chǎn)的首架支線飛機首飛成功2003年12月16日11點55分，在冰城哈爾濱平房機場上空，中國與巴西合作生產(chǎn)的首架50座級ERJ145噴氣式支線客機首飛成功，首飛18分鐘后成功降落。此次首飛是
4、由中國人參與制造的第一架支線客機在中國大地上升空.它的成功不僅標志著這一舉世矚目的合作邁出了成功的第一步，進入嶄新的歷史發(fā)展階段，同時也是以哈爾濱飛機工業(yè)集團為代表的中國航空工業(yè)積極尋求以國際合作方式推動航空技術進步戰(zhàn)略舉措的又一里程碑。中巴合作生產(chǎn)的ERJ145支線客機升空并收起落架中巴合作生產(chǎn)的ERJ145支線客機平穩(wěn)飛行起落架尚未收回3中巴合作生產(chǎn)的ERJ145支線客機成功降落就在哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司成立的那一天，首架飛機于2003年底問世的目標即已確定。為了這一目標，“安博威”首先制
5、定了科學嚴格規(guī)劃，讓所有技術人員和管理人員在中國接受兩個月的理論培訓后，再赴巴航總部接受兩個月的崗位培訓，而且在合資生產(chǎn)初期，巴航派遣經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員進行現(xiàn)場指導和技術支援，在生產(chǎn)組織、技術管理、質量控制上，完全按照巴西航空工業(yè)公司成熟的規(guī)則進行。正是這樣一絲不茍的合作精神，打下了首架飛機僅用一年時間就成功下線的堅實基礎。中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國在他對ERJ145支線客機首飛做出的批示中寫到：祝賀中巴合作生產(chǎn)的渦扇支線飛機如期下線，預祝首飛成功，這是中巴合作的重大成果，望確保
6、質量，開拓市場，作好售后服務，為振興我國航空工業(yè)再立新功。這個批示鼓舞了在場的每一個人，更堅定了哈飛在飛機領域進一步發(fā)展的信心。黑龍江省委書記宋法棠表示，哈飛跟巴西合作生產(chǎn)ERJ145支線客機項目，不到一年的時間就取得成功，而且速度快、效益好，得到國內(nèi)外市場的認可，這是一件大事，也是我們實施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略合作成功的第一個項目，我感到非常高興。我們要抓住振興東北老工業(yè)基地的機遇，擴大對外合作開放，加快發(fā)展步伐，走新型工業(yè)化道路，加速推進“富民強省”步伐。首架“中國造”ERJ145落戶南航200
7、4年2月2日——哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司公布了其向中國南方航空公司銷售6架ERJ?145的消息，這項合同標志著哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司獲得了首份來自中國航空公司的訂單。這一啟動訂單回報了巴西航空工業(yè)公司和其中國合作伙伴在目前快速發(fā)展的經(jīng)濟基礎上拓展和加強同客戶之間的商業(yè)紐帶所作的努力。根據(jù)與中國南航之間的協(xié)議，飛機交付預計2004年6月開始，2005年1月結束。3中國南方航空集團總裁兼中國南方航空有限公司總經(jīng)理顏志卿表示：“我們非常高興成為哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司的啟動客戶，ERJ?14
8、5是非常吸引人的飛機，同我們現(xiàn)有的機隊和航線網(wǎng)絡相當匹配，會為中國南航的業(yè)務發(fā)展發(fā)揮重要作用?！敝袊虾皆谶^去的23年里一直是中國最大的航空公司。目前與全球80多個國家通航，占國內(nèi)38%的市場份額。這樁合同使中國的ERJ?145機隊增加到11架，已有的5架自2000年以來一直由中國南航控股的川航運營。由巴西航空工業(yè)公司特許在哈爾濱制造的ERJ?145與巴西航空工業(yè)公司在巴西生產(chǎn)的ERJ?支線噴氣機系列具有相同的特性：高運營效率、低運營成本和高安全性與舒適性，在全球市場
