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《宜萬(wàn)鐵路高坪1# 隧道巖溶發(fā)育特征分析與治理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第26卷第3期隧道建設(shè)26（3）：68～722006年6月TunnelConstructionJun.，2006#宜萬(wàn)鐵路高坪1隧道巖溶發(fā)育特征分析與治理12，31李鳴沖，張民慶，黎代仁（1.鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院，武漢430063；2.中鐵隧道集團(tuán)科研所，河南洛陽(yáng)471009；3.宜萬(wàn)鐵路建設(shè)總指揮部，湖北恩施445000）#2摘要：宜萬(wàn)鐵路高坪1隧道穿越T1j灰?guī)r，處于巖溶垂直循環(huán)帶內(nèi)，隧道最大埋深104m。隧道巖溶極其發(fā)育，施工中共揭示大小溶洞51個(gè)。通過(guò)對(duì)所揭示的溶洞進(jìn)行數(shù)理分析，探討了垂直循環(huán)帶內(nèi)巖溶發(fā)育特征。根據(jù)巖溶發(fā)育特征和工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，
2、提出了巖溶規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，制定了相應(yīng)的治理措施，并對(duì)巖溶治理進(jìn)行評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞：垂直循環(huán)帶；巖溶發(fā)育特征；治理中圖分類號(hào)：P642.25；U455.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BDevelopmentFeaturesandTreatmentofKarstsalongNo.1GaopingTunnelonYi-WanRailway12，31LIMing-chong，ZHANGMin-qing，LIDai-ren（1.ChinaRailwaythe4thSurvey&DesignInstitute，Wuhan430063，China；2.ScientificResear
3、chInstituteofChinaRailwayTunnelGroupCo.，Ltd.，Luoyang471009，Henan，China；3.Yi-WanRailwayConstructionHeadquarters，Enshi445000，Hubei，China）2Abstract：No.1GaopingtunnelonYi-WanrailwaypassesthroughT1jlimestone.Thetunnelislocatedinvertical-circu-latingkarstzones，withthemaximumoverburd
4、enbeing104m.Thekarstsalongthetunnelareextremelydeveloped，withatotalof51karstcaveshavingbeendiscoveredduringtheconstructionofthetunnel.Bymeansofanalysisonthekarstcavesdiscoveredduringthetunnelconstruction，thearticlemakesastudyonthefeaturesofthedevelopmentofthekarstslocatedinver
5、tical-circulatingzones.Onbasisofthefeaturesofthedevelopmentofthekarstsandthecharacteris-ticsoftheengineeringstructures，thearticlesuggestsakarstscaledeterminationstandard，recommendssomekarsttreat-mentmeasruesandmakesanassessmentontheeffectofthekarsttreatment.Keywords：vertical-c
6、irculatingzone；karstdevelopmentfeature；treatment1工程概況150o∠40o，局部發(fā)育褶皺、揉皺。隧道處于一小型背#斜核部附近，背斜走向約77o，與線路交角約18o，背斜高坪1隧道是在建鐵路宜萬(wàn)線上的一條隧道，隧核部約在DK140+195與線路相交。進(jìn)口附近為一向道位于湖北省恩施市巴東縣大支坪鎮(zhèn)。隧道進(jìn)口里程DK139+376，出口里程DK140+197，全長(zhǎng)821m。該斜核部，向斜走向與線路夾角約30o。隧道為雙線隧道，進(jìn)口路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高780.29m，出口路地表灰?guī)r局部溶蝕為溶溝、溶槽，發(fā)育方向?yàn)?0
7、o肩設(shè)計(jì)標(biāo)高783.31m，隧道最大埋深104m。（220o）、150（o330o），可見(jiàn)深度約0.5m，可見(jiàn)延伸長(zhǎng)2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)度約1～1.5m，粘土充填。隧道巖溶發(fā)育，以垂直向#2為主。高坪1隧道穿越T1j中厚層深灰色灰?guī)r，局部層面隧道范圍地下水為巖溶裂隙水，受大氣降水補(bǔ)給，為紫紅色。隧道洞身及進(jìn)出口巖體較破碎、節(jié)理較發(fā)育、巖層弱風(fēng)化，圍巖分類等級(jí)為Ⅲ、Ⅳ級(jí)，以Ⅲ級(jí)地表水直接沿溶溝、溶槽從落水洞、巖溶漏斗、巖溶裂為主。隙進(jìn)入地下，排泄進(jìn)入距隧道約140m的野三河（標(biāo)高隧道穿越一近圓形山體的斜坡一側(cè)，巖層主體產(chǎn)642m）。隧道施工旱季無(wú)水，
8、雨季可能沿垂直向巖溶狀100～160o∠24～43o，進(jìn)口為155o∠25o，出口為通道產(chǎn)生突水、突泥。收稿日期：2006
