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《豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)控制原理與檢修》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、趨測趁斷豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)控制原理與檢修無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院(214071)李萌豐田普銳斯車是一款商業(yè)用途的混合動力轎車。其動冷劑(壓縮過程)，再通過高壓管道進入冷凝器，經(jīng)冷凝器的力系統(tǒng)采用的是混聯(lián)混合動力系統(tǒng)，空調(diào)采用先進的全電動冷卻后，變?yōu)楦邷馗邏旱囊簯B(tài)制冷劑(冷凝過程)，被送往儲空調(diào)系統(tǒng)。液干燥器，經(jīng)過干燥過濾后，通過高壓管道流入膨脹管，經(jīng)膨1豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)的特點脹管小孔節(jié)流，變成低溫、低壓霧狀的液／氣態(tài)混合物(降溫與普通汽車的空調(diào)系統(tǒng)相比較，全電動空調(diào)系統(tǒng)具有降壓)，送入蒸發(fā)器中，制冷劑在其內(nèi)膨脹蒸發(fā)吸收大量的熱如下優(yōu)點。量，氣化成低溫低壓
2、的氣態(tài)制冷劑(蒸發(fā)吸熱過程)，重新被電動變頻壓縮機吸入進行再循環(huán)，在此過程中鼓風(fēng)機不斷地(1)空調(diào)壓縮機由電動機直接驅(qū)動，即使發(fā)動機熄火，空將蒸發(fā)器表面的冷空氣吹人車內(nèi)，達到制冷的目的。調(diào)也能發(fā)揮最大效率。2．2豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)制熱原理(2)空調(diào)與發(fā)動機的運轉(zhuǎn)各自獨立，空調(diào)的運轉(zhuǎn)不會降如圖2所示，制熱系統(tǒng)主要由暖風(fēng)液箱、電動冷卻液泵、低汽車的行駛性能。PTC加熱器和鼓風(fēng)機等組成。(3)采用電動冷卻液泵和C(正溫度系數(shù))加熱器，發(fā)動機熄火后空調(diào)的制熱系統(tǒng)仍可以正常工作。電動冷卻液泵(4)實際油耗下降20％。2豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)工作原理2．1豐田普銳
3、斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)的制冷原理如圖1所示，豐田普銳斯車全電動空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由ES18型電動變頻壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹管、■卜-蒸發(fā)器及連接管路組成。當(dāng)制冷系統(tǒng)工作時，空調(diào)變頻器提圖2豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)制熱原理供交流電驅(qū)動電動變頻壓縮機工作，電動變頻壓縮機從低壓當(dāng)混合動力發(fā)動機冷卻液溫度高于規(guī)定的溫度，直流管路吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮成高溫高壓氣態(tài)制逆變器驅(qū)動電動冷卻液泵把發(fā)動機的冷卻液抽入暖風(fēng)液箱中，加熱周圍的空氣，鼓風(fēng)機把被加熱的熱空氣吹入車內(nèi)。冷卻液降溫后通過散熱器回到發(fā)動機。當(dāng)混合動力發(fā)動機冷卻液溫度低于規(guī)定的溫度，冷卻液不能提供足夠
4、的熱量或不能提供熱量，這時PTC加熱器加熱空氣，鼓風(fēng)機把被加熱的熱空氣吹入車內(nèi)。2．3豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)的控制原理如圖3所示，豐田普銳斯車全電動空調(diào)控制系統(tǒng)是空調(diào)ECU控制的全自動空調(diào)系統(tǒng)，主要由傳感器、空調(diào)ECU和執(zhí)行器3部分組成，采用模糊控制?？照{(diào)ECU根據(jù)傳感器檢測駕駛室內(nèi)外的空氣溫度、濕度、陽光總量、發(fā)動機狀況、壓縮機工作條件、溫度設(shè)定信號、功能選擇信號和風(fēng)門的反圖1豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)制冷原理饋信號等，進行分析、計算、比較，并發(fā)出指令，自動開啟和關(guān)汽車維護與修理2010·665趁測詮斷表1豐田普銳斯全電動空調(diào)系統(tǒng)故障代碼及故障部位風(fēng)扇繼電器
5、電動機暖風(fēng)機B1411室內(nèi)溫度傳感器電路繼電器—]__鬈
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7、?。室外溫度傳感器電路薯≮L出風(fēng)口伺服鼓風(fēng)機脈沖B1413蒸發(fā)器表面溫度傳感器電路電動機控制器鼓風(fēng)機電動機===========出風(fēng)口風(fēng)門。纛_囊陽光嘲垂》后除霧器位置傳感器后除霧器繼電器Bl423壓力開關(guān)電路進風(fēng)口伺服后視鏡加熱i
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9、。i空氣¨躺髓。_器繼電器電動機B1432進風(fēng)口風(fēng)門位置傳感器電路進風(fēng)口風(fēng)門PTC繼電器j=一t鬻尊≯≯j出風(fēng)口風(fēng)n翻嘲0位置傳感器B1441空氣混合伺服電動機電路PTC繼電器室內(nèi)溫度l：i囊l萎薯；葺蔓簪沸凰蠹氆巍照漉鬣蘩鬻鶼螽?；嗜飩鞲衅鱪空調(diào)IBEAN===
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15、謄—j薯________——發(fā)動機ECU陽光傳感器卜冷卻液溫度．B1473空調(diào)變頻器啟動信號電路．．．．．．．_-j室外溫度B1．475_1：增彩舜黟霹莠簿蠢∥曩。_-____________一發(fā)動機轉(zhuǎn)速刮水器開關(guān)卜B1476空調(diào)變頻器負載電路蓄電池ECU室內(nèi)溫度和室外溫度一B1477
16、騫％整頓囂奄島；日毫i潞≥
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18、_轉(zhuǎn)換器傳感器信號接收B1498通訊系統(tǒng)鼓風(fēng)機電動機模式接收轉(zhuǎn)向盤襯墊HV蓄電池冷卻信號接收一POA6-61．。褪合蓑棗濁蕞筑怒i0{開關(guān)HVECU壓力開關(guān)壓縮機控制信號接收鼓風(fēng)機電動機模式接收控制系統(tǒng)每隔1S自動運行執(zhí)行器和繼電器，維修人員可用CAN水泵控制信號接收手感覺溫度和空氣的流量，用眼睛觀察執(zhí)行器工作情況。如空調(diào)變頻器ll水泵繼電器果想慢慢顯示，可按“TEMP-”開關(guān)。將執(zhí)行器的工作改變?yōu)椴竭M運轉(zhuǎn)。每按“TEMP-”開關(guān)1次，改變1步顯示，自動改變電動變頻壓縮機電動冷卻液泵到對下一個執(zhí)行器進行測試。圖3豐田普銳斯車全電動空調(diào)系統(tǒng)的控制原理(3)故障代碼的
19、清除。故障
