豐田凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)原理與檢修.doc

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1、.國家職業(yè)資格全省統(tǒng)一鑒定（國家職業(yè)資格二級）汽車修理工論文題目：豐田凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)原理與檢修編號：..豐田凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)原理與檢修摘要：現(xiàn)代汽車空調(diào)是一個機電一體化的產(chǎn)品，集多功能于一體的系統(tǒng)。要想準(zhǔn)確快速的修好汽車空調(diào)，首先要系統(tǒng)的了解汽車空調(diào)的原理和結(jié)構(gòu)，要具備機電一體化的維修技術(shù)。其次要有原廠的維修資料及合格的、專業(yè)的維修設(shè)備。因此本文根據(jù)汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)，分析了轎車空調(diào)的原理和制冷系統(tǒng)的維修。關(guān)鍵詞：豐田凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)原理檢修一、凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)的組成凱美瑞汽車空調(diào)主要由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、電子控制系

2、統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、和控制系統(tǒng)等組成。1、壓縮機圖1空調(diào)壓縮機壓縮機被稱為制冷循環(huán)系統(tǒng)的心臟，它吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓氣態(tài)制冷劑并將其壓縮成高溫高壓。2、冷凝器..圖2冷凝器冷凝器作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。3、蒸發(fā)器1吸熱管2管子3排水管4水槽圖3蒸發(fā)器其作用是將來自熱力膨脹閥的低溫、低壓液態(tài)制冷劑在其管道中蒸發(fā)，使蒸發(fā)器和周圍空氣的溫度降低。同時對空氣起減濕作用。4、膨脹閥..圖4膨脹閥膨脹閥的功能：一

3、是將高壓制冷劑液體節(jié)流減壓，由冷凝壓力降至蒸發(fā)壓力；二是自動調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷變化的需要;三是控制制冷劑的流量，防止液擊和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。5、貯液干燥器圖5貯液干燥器貯液干燥器作用是臨時貯存從冷凝器流出的液態(tài)制冷劑，以便制冷負(fù)荷變動和系統(tǒng)中有微漏時，能及時補充和調(diào)整供給熱力膨脹閥的液態(tài)制冷劑量，以保證制冷劑流動的連續(xù)和穩(wěn)定性。6、鼓風(fēng)機..汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的風(fēng)機，大部分是靠電機帶動的氣體輸送機械，它對空氣進(jìn)行較小的增壓，以便將冷空氣送到所需要的車室，或?qū)⒗淠魉闹艿臒峥諝獯档杰囃?，因而風(fēng)機在空調(diào)

4、制冷系統(tǒng)中是十分重要的設(shè)備。二、制冷原理圖6制冷原理..壓縮機將低溫低壓（14℃，0.15-0.3MPa）的制冷劑氣體壓縮為高溫高壓（70℃，1.3-1.5MPa）的制冷劑氣體，目的是使制冷劑比較容易液化放熱。高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，冷凝器風(fēng)扇使空氣通過冷凝器的縫隙帶走制冷劑放出的熱量，從而使制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橹袦馗邏海?0℃，1.3-1.5Map）制冷劑液體。液化后制冷劑進(jìn)入儲液干燥灌，過濾掉其中的雜質(zhì)、水分，同時存儲適量的液態(tài)制冷劑防止制冷負(fù)荷發(fā)生變化時斷流。從儲液干燥灌出來的制冷劑流至膨脹閥，經(jīng)過膨脹閥中的節(jié)流孔的節(jié)流降壓作用

5、轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪海?5℃，0.15-0.3MPa）的霧狀制冷劑。霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，由于節(jié)流降壓作用，低壓的制冷劑很容易蒸發(fā)，吸收熱量。鼓風(fēng)機使空氣不斷通過蒸發(fā)器的縫隙，使溫度下降，車溫度降低。蒸發(fā)器出來的氣態(tài)制冷劑再進(jìn)入壓縮機重復(fù)上述過程。三、空調(diào)系統(tǒng)常見故障（一）打開空調(diào)，冷氣時有時無。造成這種現(xiàn)象的主要原因電磁離合器摩擦面粘有油污或嚴(yán)重磨損，造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，導(dǎo)致冷氣時有時無。排除方法：清洗電磁離合器摩擦面油污或重新調(diào)整間隙。（二）空調(diào)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。造成這種現(xiàn)象的主要

6、原因是空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過多或壓縮機潤滑油加注多。針對這種現(xiàn)象的排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。（三）空調(diào)工作正常，使用一段時間后制冷效果越來越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。造成這種現(xiàn)象的主要原因是汽車在運行過程中振動后使管路的各個接頭部位有松動現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。針對這種現(xiàn)象的排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。..（四）空調(diào)開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果

7、明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低，停止運行一段時間后再起動又恢復(fù)正常，過一段時間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是膨脹閥冰堵。針對這種現(xiàn)象的排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。（五）空調(diào)系統(tǒng)運行10多分鐘后，出風(fēng)口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機有碰擊聲。造成這種現(xiàn)象的主要原因是膨脹閥失效。針對這種現(xiàn)象的排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。（六）空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不

8、好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是蒸發(fā)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞。?針對這種現(xiàn)象的排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定