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1、離港系統(tǒng)基礎(chǔ)知識季禾中國航信市場部在線服務(wù)中心主要內(nèi)容：一、系統(tǒng)介紹二、旅客值機系統(tǒng)(CKI)概述三、航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)(FDC)概述四、航班配載平衡系統(tǒng)(LDP)概述五、離港系統(tǒng)(DCS)辦理航班流程一、系統(tǒng)介紹一、系統(tǒng)介紹計算機離港控制系統(tǒng)概述計算機離港控制系統(tǒng)(DepartureControlSystem)，簡稱DCS，是中國民航引進美國優(yōu)利公司的航空公司旅客服務(wù)大型聯(lián)機事務(wù)處理系統(tǒng)，分為旅客值機（CKI）、配載平衡（LDP）、航班數(shù)據(jù)控制（FDC）三大部分。一、系統(tǒng)介紹旅客值機（CKI）是旅客購買機票后上飛機前
2、必經(jīng)的程序，包括核對旅客姓名、確認機上座位、發(fā)放登機牌、交運行李等一系列操作；DCSFDCCKILDP航班數(shù)據(jù)控制部分（FDC）負責值機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理工作；通常旅客值機航班由航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)編輯季節(jié)航班表生成，旅客名單可以向訂座系統(tǒng)申請得到。配載平衡（LDP）是飛機起飛前工作人員進行業(yè)載分配工作，確保飛機處于制造商要求的重量與平衡條件內(nèi)的過程；在日常的工作中主要是使用旅客值機（CKI）和配載平衡（LDP）兩大部分。CKI與LDP可以單獨使用，也可以同時使用。一、系統(tǒng)介紹離港系統(tǒng)與訂座系統(tǒng)的連接：離港系統(tǒng)的應(yīng)用是與訂座
3、系統(tǒng)緊密相連的。在辦理值機前，訂座系統(tǒng)向離港系統(tǒng)傳送旅客名單報PNL和旅客增減名單報ADL。值機結(jié)束后，離港系統(tǒng)向訂座系統(tǒng)傳送最后銷售報PFS，向訂座系統(tǒng)提供詳細的最后登機人數(shù)、頭等艙旅客名單、候補旅客人數(shù)、訂座未值機人數(shù)，以便于訂座部門控制人員了解航班實際使用情況。DCSRESRQL，PFSPNL，ADL二、旅客值機系統(tǒng)概述二、旅客值機系統(tǒng)概述旅客值機系統(tǒng)（CHECK-IN）是一套自動控制和記錄旅客登機活動過程的系統(tǒng)。它記錄旅客所乘座的航班、航程、座位證實情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等），記錄為旅客
4、辦理乘機手續(xù)即接收旅客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a情況。它可以順序接收旅客、候補旅客，也可以選擇接收；旅客也可以一次辦理多個航班的登機手續(xù)。二、旅客值機系統(tǒng)概述2、有四種辦理值機的方式。每種方式都可以有座位選擇：第一種：姓名方式第二種：序號方式第三種：部分姓名方式第四種：手工方式四種辦理值機的方式姓名方式這種方式是值機員通過旅客姓名的方式來確認旅客。是最常用的方式。旅客值機系統(tǒng)具有搜索旅客姓名全稱能力（與訂座系統(tǒng)相似），允許候補、無記錄、訂座未值機以及超售等因素的調(diào)協(xié)。四種辦理值機的方式以序號方式以序號方式接收未訂座旅客。根
5、據(jù)訂座旅客數(shù)和飛機的實際載客量來接收未訂座旅客。旅客訂座情況可從票面識別，其姓名輸入到訂座及離港系統(tǒng)中。對于未訂座旅客或持折扣票旅客，其姓名隨后顯示。四種辦理值機的方式部分以姓名方式這種方式辦理值機基本與以序號辦理值機方式相似，不同之處為旅客姓名必須與系統(tǒng)上的旅客姓名完全吻合。四種辦理值機的方式手工方式旅客值機系統(tǒng)允許自動和非自動辦理航班。二、旅客值機系統(tǒng)概述3、旅客值機系統(tǒng)指令可以在任何有定義的航空公司的終端上使用，每個終端可以同時辦理多個航班。反過來，每個航班可以在任何一臺終端辦理。當一個航班開始辦理Check-
6、in手續(xù)時，該航班所有航段的起始航站可同時辦理旅客值機手續(xù)，起始站進行座位分配，其余的航站都留有可利用的座位。二、旅客值機系統(tǒng)概述4、旅客值機系統(tǒng)指令設(shè)計為簡潔的工作人員、旅客、與系統(tǒng)之間的對話方式。當旅客值機系統(tǒng)存有旅客數(shù)據(jù)時，值機員可提取旅客記錄為其辦理乘機手續(xù)。旅客被接收后，系統(tǒng)自動分配座位號和登機號。當旅客在離港系統(tǒng)中沒有記錄，或旅客記錄未被證實時，該旅客被接收時，被列為候補旅客，系統(tǒng)不會接收，而是產(chǎn)生候補號。當飛機仍有剩余座位時，再將其正式接收。在接收這類旅客時，系統(tǒng)同時為旅客建立訂票記錄編號及其它數(shù)據(jù)記錄
7、。當旅客需換乘其它航班時，系統(tǒng)設(shè)計了相應(yīng)的換乘航班指令。二、旅客值機系統(tǒng)概述5、在辦理值機前，離港系統(tǒng)可為要客、團體旅客或其他有特殊需求的旅客預(yù)留座位。已預(yù)留座位的旅客在辦理乘機手續(xù)時，系統(tǒng)將預(yù)留的座位分配給該旅客。若有特殊情況時，可解除已預(yù)留的座位。對于多航段航班，旅客可在起始站一次辦理全程的的乘機手續(xù)，使旅客在過站時不必提取行李。二、旅客值機系統(tǒng)概述6、旅行時限是旅客辦好乘機手續(xù)后，從值機柜臺到登機口的通行時間。每個辦理值機的終端都必須設(shè)定此項，否則旅客不會被接收。二、旅客值機系統(tǒng)概述7、對于候補旅客，系統(tǒng)設(shè)計了
8、候補旅客優(yōu)先等級。旅客值機系統(tǒng)會在情況允許時，根據(jù)候補旅客的優(yōu)先等級，自動接收候補旅客。若候補旅客沒有到達機場，由旅客值機系統(tǒng)自動處理的候補旅客或由值機員處理的候補旅客將被列為需要通知的旅客。值機員需對此類旅客進行處理。未被接收的旅客可以轉(zhuǎn)換到其它航班上，同時保留旅客的值機數(shù)據(jù)包括旅客辦理值機手續(xù)時被列為候補的優(yōu)先等級。二、旅客值機系統(tǒng)概述8、
