路基路面工程路面的評(píng)定

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1、第十八章路面的評(píng)定第一節(jié)路面行駛質(zhì)量評(píng)定一、平整度測(cè)定方法（一）斷面類平整度測(cè)定1.水準(zhǔn)測(cè)量：精確但速度很慢和費(fèi)工2.梁式斷面儀：3M直尺3.慣性斷面儀：利用激光、超聲波等傳感器進(jìn)行測(cè)定優(yōu)點(diǎn)：直接得到輪跡表面實(shí)際斷面缺點(diǎn)：前兩種測(cè)定速度太慢，不宜用于大范圍平整度數(shù)據(jù)采集。對(duì)于慣性斷面儀，儀器精度高，操作和維修要求高，因廣泛應(yīng)用受到限制。（二）反應(yīng)類平整度測(cè)定測(cè)定系統(tǒng)：主車或拖車上安裝傳感器或顯示器組成的儀器。記錄豎向位移量。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，操作簡(jiǎn)便，可用于大范圍路面平整度快速測(cè)定。缺點(diǎn)：1.時(shí)間穩(wěn)定性差；2.轉(zhuǎn)換性差；3.不能給

2、出路表的縱斷面；二、國(guó)際平整度指數(shù)國(guó)際平整度指數(shù)IRIRARS80三、行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)行駛質(zhì)量：不平整度、車輛的動(dòng)態(tài)影響和人的感覺能力。第二節(jié)路面結(jié)構(gòu)承載能力一、評(píng)定方法1.破壞類取芯試樣2.無破壞類（1）靜態(tài)彎沉儀：貝克曼梁L0=L0+ZaS二、路面結(jié)構(gòu)承載能力的評(píng)價(jià)（2）穩(wěn)態(tài)動(dòng)彎沉儀（3）脈沖或落錘彎沉儀第三節(jié)路面抗滑性能評(píng)定一、表征路面抗滑性能的指標(biāo)二、路面摩阻系數(shù)的測(cè)定方法見表18-2第四節(jié)路面結(jié)構(gòu)損壞狀況評(píng)定一、路面破壞的類型表18-4分類：裂縫或斷裂類永久變形類表面損壞類接縫損壞類二、路面損壞分級(jí)