變速箱箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)

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1、河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章夾具在其發(fā)展的200多年歷史中，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段，夾具在工件加工、制造的各工序中作為基本的夾持裝置，發(fā)揮著夾固工件的最基本功用。隨著軍工生產(chǎn)及內(nèi)燃機(jī)，汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，夾具逐漸在規(guī)模生產(chǎn)中發(fā)揮出其高效率及穩(wěn)定加工質(zhì)量的優(yōu)越性，各類定位、夾緊裝置的結(jié)構(gòu)也日趨完善，夾具逐步發(fā)展成為機(jī)床—工件—工藝裝備工藝系統(tǒng)中相當(dāng)重要的組成部分。這是夾具發(fā)展的第二階段。這一階段，夾具發(fā)展的主要特點(diǎn)是高效率。在現(xiàn)代化生產(chǎn)的今天，各類高效率，自動(dòng)化夾具在高效，高精度及適應(yīng)性方面，已有了相當(dāng)大的提高。隨著電子技術(shù)

2、，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代夾具的自動(dòng)化和高適應(yīng)性，已經(jīng)使夾具與機(jī)床逐漸融為一體，使得中，小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)效率逐步趨近于專業(yè)化的大批量生產(chǎn)的水平。這是夾具發(fā)展的第三個(gè)階段，這一階段，夾具的主要特點(diǎn)是高精度，高適應(yīng)性?？梢灶A(yù)見，夾具在不一個(gè)階段的主要發(fā)展趨勢將是逐步提高智能化水平。一項(xiàng)優(yōu)秀的夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，往往可以使得生產(chǎn)效率大幅度提高，并使產(chǎn)品的加工質(zhì)量得到極大地穩(wěn)定。尤其是那些外形輪廓結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的，不規(guī)則的拔叉類，桿類工件，幾乎各道工序都離不開專門設(shè)計(jì)的高效率夾具。目前，中等生產(chǎn)規(guī)模的機(jī)械加工生產(chǎn)企業(yè)，其夾具的設(shè)計(jì)，制造工作量，占新產(chǎn)品工藝

3、準(zhǔn)備工作量的50%—80%。生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段，對夾具的選擇和設(shè)計(jì)工作的重視程度，絲毫也不壓于對機(jī)床設(shè)備及各類工藝參數(shù)的慎重選擇。夾具的設(shè)計(jì)，制造和生產(chǎn)過程中對夾具的正確使用，維護(hù)和調(diào)整，對產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)劣起著舉足輕重的作用。1.1零件的分析拖拉機(jī)的變速箱箱體是拖拉機(jī)上的一個(gè)重要零件。變速箱箱體的主要作用是支承各傳動(dòng)軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動(dòng)機(jī)正確安裝。因此拖拉機(jī)變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響拖拉機(jī)變速箱的裝配精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且還會影響拖拉機(jī)的工作精度、使用性能和壽命。拖拉機(jī)變速箱主要是實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的變速

4、，改變拖拉機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度。拖拉機(jī)變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔、21-河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)用以安裝傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)其變速功能。因此對變速箱箱體而言，其材料要有較高的強(qiáng)度、耐磨性和減震性。該零件安裝在拖拉機(jī)的拖拉機(jī)的后橋上，通過傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接。在其側(cè)面設(shè)置有軸承孔及螺紋孔及光孔，其上面設(shè)置有螺紋孔，箱體底部設(shè)置有油塞孔。為加工方便，在其上端面上須鉆出2Ф12H8工藝孔。該零件通過上端面（Y面）和箱體上蓋組裝在一起。1.2零件的作用拖拉機(jī)的變速箱箱體是拖拉機(jī)上的一個(gè)重要零件。變速箱箱體的主要作用是支承各傳動(dòng)軸

5、，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動(dòng)機(jī)正確安裝。因此拖拉機(jī)變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響拖拉機(jī)變速箱的裝配精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且還會影響拖拉機(jī)的工作精度、使用性能和壽命。拖拉機(jī)變速箱主要是實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的變速，改變拖拉機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度。拖拉機(jī)變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔、用以安裝傳動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)其變速功能。因此對變速箱箱體而言，其材料要有較高的強(qiáng)度、耐磨性和減震性。該零件安裝在拖拉機(jī)的拖拉機(jī)的后橋上，通過傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接。在其側(cè)面設(shè)置有軸承孔及螺紋孔及光孔，其上面設(shè)置有螺紋孔，箱體底部設(shè)置有油塞

6、孔。為加工方便，在其上端面上須鉆出2Ф12H8工藝孔。該零件通過上端面（Y面）和箱體上蓋組裝在一起。1.3零件的工藝分析根據(jù)任務(wù)書可知，此箱體的生產(chǎn)綱領(lǐng)是5000件/年，屬于大批量生產(chǎn)。通過查資料知：此箱體的材料應(yīng)選用HT150,該材料具有較高的強(qiáng)度、耐磨性及減震性，適用于承受較大應(yīng)力，要求耐磨的零件。該零件的主要加工面是Y面、T面、K面、Z面及底面。主要加工的孔有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9孔及其它光孔。Y面的平面度是0.10mm直接影響到變速箱箱體和上蓋的接觸精度和密封性能，同時(shí)在作為加工基準(zhǔn)時(shí)，也直接影響

7、到其它加工面的加工。K面、Z面、T面的平面度都是0.15mm影響到密封性能及附屬零件的接觸精度。K面和Y面及T面的垂直度是0.08。A1、A2、A3、A4、A5、A6孔之間的平行度是Ф0.08mm。A8與A9孔的平行度是Ф0.04mm21-河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)，與K面的垂直度是0.15mm。A7孔尺寸精度為Ф80±0.12mm，其端面平面度是0.5mm，和T面的垂直度是0.5mm。這些面的加工直接影響到減速箱與傳動(dòng)軸及拖拉機(jī)后橋的安裝精度，以及箱體內(nèi)軸線的同軸度、平行度和齒輪間的嚙合精度。因此，在加工時(shí)盡量采用統(tǒng)一基準(zhǔn)，減少裝

8、夾次數(shù)，來保證其加工精度。經(jīng)過查閱參考文獻(xiàn)中有關(guān)面和孔的加工精度及機(jī)床所能達(dá)到的位置精度可知，上述技術(shù)要求是可以達(dá)到的，零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可行的。1.4確定毛坯及毛坯尺寸根據(jù)零件結(jié)構(gòu)及使用性能，查閱資料知其毛坯應(yīng)選擇鑄