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《國際貿(mào)易常用貿(mào)易術(shù)語CFR》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、國際貿(mào)易常用貿(mào)易術(shù)語"CFR"介紹??發(fā)布日期：2009-11-03??瀏覽次數(shù)：2837COSTANDFREIGHT(．．．Namedportofdestination)，即成本加運費(……指定目的港)。此術(shù)語是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價，故CFR術(shù)語是在FOB價的基礎(chǔ)上加上裝運港至目的港的通常運費。 《2000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的“成本加運費”術(shù)語的惟一的標(biāo)準(zhǔn)代碼，不應(yīng)再使用C＆F(或CandF，C+F)這種傳統(tǒng)的術(shù)語。 在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當(dāng)
2、事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語?！ ?一)買賣雙方基本義務(wù)的劃分 按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來，可作如下劃分： 1．賣方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 (2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方?！ ?3)承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切風(fēng)險?！ ?4)向買方提供通常的運輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)
3、據(jù)交換(EDI)信息所代替。 2．買方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用及過境費?！ ?2)承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷以后的一切風(fēng)險。 (3)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款?！ ?4)支付除通常運費以外的有關(guān)貨物在運輸途中所產(chǎn)生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費?！ ?二)使用CFR的注意事項 1．賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知 按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法
4、及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失?！ ?．按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CF、R條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負(fù)責(zé)保險，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 (三)CFR的變形 按CFR術(shù)語成交，如貨物是使用班輪運輸，運費由CFR合同的賣方支付，在目的港的卸貨費用實際上由賣方負(fù)擔(dān)。大宗商品通常采用租船運輸，如船方按
5、不負(fù)擔(dān)裝卸費條件出租船舶，故卸貨費究竟由何方負(fù)擔(dān)，買賣雙方應(yīng)在合同中訂明。為了明確責(zé)任，可在CFR術(shù)語后加列表明卸貨費由誰負(fù)擔(dān)的具體條件： (1)CFRLinerTerms(CFR班輪條件) 這是指卸貨費按班輪辦法處理，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費?！ ?2)CFRLanded(CFR卸到岸上) 這是指由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費，其中包括駁運費在內(nèi)。 (3)CFREXTackle(CFR吊鉤下交貨) 這是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負(fù)擔(dān)。(4)CFRExShip's
6、Hold(CFR艙底交貨) 這是指貨物運到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費用。 應(yīng)當(dāng)指出，在CFR術(shù)語的附加條件，只是為了明確卸貨費由何方負(fù)擔(dān)，其交貨地點和風(fēng)險劃分的界線，并無任何改變?！?000年通則》對術(shù)語后加列的附加條件不提供公認(rèn)的解釋，建議買賣雙方通過合同條款加以規(guī)定
