挖掘機結(jié)構(gòu)及工作原理

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1、1-1挖掘機的基本結(jié)構(gòu)挖掘機的基本結(jié)構(gòu)挖掘機基本結(jié)構(gòu)分為：1、車體部分；2、工作裝置部分；3、底盤部分。工作裝置車體部分底盤部分1-2車體部分F發(fā)動機——機器動力之源，把燃油燃燒產(chǎn)生的熱能通過曲軸連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)變成機械能。F主泵（液壓泵）——通過聯(lián)軸器與發(fā)動機飛輪相連接，將飛輪輸出的機械能轉(zhuǎn)變成高壓油流即液壓能。1-3車體部分F主閥（多路閥）——把由主泵輸出的高壓油，按照工作裝置的動作的需要進行分流從而實現(xiàn)工作裝置的不同作業(yè)。1-4車體部分回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)馬達等組成。回轉(zhuǎn)馬達與平臺聯(lián)接，由液壓油驅(qū)動，通過

2、其輸出軸上的小齒輪回轉(zhuǎn)馬達繞回轉(zhuǎn)支承上的內(nèi)齒圈滾動，從而帶動平臺轉(zhuǎn)動。回轉(zhuǎn)支承平臺回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈，與車架聯(lián)接車架滾動軸承外圈，與平臺聯(lián)接1-5車體部分F中央回轉(zhuǎn)接頭——使機器在任意方位回轉(zhuǎn)時，將上部車體的液壓油流通過其內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)油道持續(xù)不斷地提供給車體下部的行走馬達，回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部的各油道用抗磨性能好和耐高壓的密封件隔開。中央回轉(zhuǎn)接頭1-6車體部分配重（平衡塊）——使機器的重心盡量靠近車體的回轉(zhuǎn)中心，以保證車體的動態(tài)穩(wěn)定性。駕駛室——內(nèi)部安裝有操縱手柄、電器開關(guān)、監(jiān)控面板、空調(diào)和收音機等，駕駛座椅平衡塊液壓油箱燃油

3、箱平臺可根據(jù)操作手的要求進行調(diào)整。11--77工作裝置工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗及其油缸、連桿和銷軸等組成鏟斗油缸——通過其伸縮運動實現(xiàn)鏟斗挖掘及卸料作業(yè)連桿斗桿油缸——通過其伸縮運動實現(xiàn)斗桿的前后動作，進行斗桿挖掘或卸料作業(yè)動臂油缸——通過其伸縮運動來調(diào)整襯套銷軸機器作業(yè)的挖掘高度和挖掘深度1-8底盤部分推土油缸推土鏟托輪行走馬達及行走減速機驅(qū)動輪支重輪車架導(dǎo)向輪履帶F支重輪——支承機器的重量并使機器重量均勻分布在接地履帶上F托輪——托起轉(zhuǎn)動的上部履帶，使整條履帶能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動F履帶——把機器的重量均布在地面上并

4、通過自身的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)機器的行走。F履帶架（車架）——底盤部分的主結(jié)構(gòu)件，連接行走部分的四輪一帶，平穩(wěn)支撐車體并實現(xiàn)機器的行走1-9底盤部分驅(qū)動輪導(dǎo)向輪行走減速機F導(dǎo)向輪——與漲緊油缸、漲緊彈簧相連接，漲緊履帶并使履帶張緊度適當；在履帶前部受到外力沖擊時，通過引導(dǎo)輪將沖擊力傳到張緊彈簧起緩沖作用，防止履帶損傷F行走馬達——包括液壓馬達和行走減速機構(gòu)，作為驅(qū)動輪為機器行走提供動力，將液壓能通過行走馬達轉(zhuǎn)變成機械能，經(jīng)過齒輪減速機構(gòu)進行減速，轉(zhuǎn)矩增加，由驅(qū)動輪帶動履帶轉(zhuǎn)動實現(xiàn)機器的行走1-10底盤部分導(dǎo)向輪漲緊油缸漲緊彈

5、簧單向閥黃油嘴