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《安全學(xué)習(xí)心得(超速危害)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、關(guān)于學(xué)習(xí)《3.6較大道路交通事故的倒查情況通報(bào)》的心得體會——談?wù)劤亳{駛的危害4月17日，辦公室組織我管理處駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，會上安全員傳達(dá)3.6較大道路交通事故的案例分析及倒查情況通報(bào)等文件，通過該次安全學(xué)習(xí)，我談一談對超速駕駛的看法：造成車禍的原因有很多很多，但我認(rèn)為，至關(guān)重要的因素之一是違章超速行駛，“十次肇事九次快”這是多少駕駛員用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。那么什么是超速行駛？超速行駛有那些危害——所謂超速行駛，就是指在一定的道路上行駛的的各種機(jī)動車輛，超過該路段道路所規(guī)定的以車輛和駕駛員技術(shù)狀況所允許的，安全行車速度，該速度不
2、能確保安全行駛?！兜缆方煌ò踩ā返?2?條對機(jī)動車輛不同道路上行駛速度范圍做了具體規(guī)定。那為什么說超速行駛?cè)菀自斐山煌ㄊ鹿誓兀恳?、超速行駛影響駕駛員的反應(yīng)判斷能力，如果車輛高速行駛，人的心理活動及生理特征會受到一定的影響，并發(fā)生一系列變化，使駕駛員對以外情況反應(yīng)判斷能力降低，因而較容易發(fā)生交通事故。二、超速行駛，駕駛員的空間認(rèn)識能力減弱，對車外細(xì)小的刺激物無法感知，這時(shí)如果這些細(xì)小的刺激物危及或妨礙駕駛員，極容易被忽略，這樣也易引發(fā)交通事故。三、超速行駛，由于駕駛員的神經(jīng)系統(tǒng)緊張，給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難，超速行駛時(shí)駕駛員的注意力既要集中
3、前方，又要不斷地超車、會車、避讓障礙，會車一次，都要將注意力由車前方轉(zhuǎn)移到側(cè)旁和車內(nèi)，在觀察被會車的橫向距離時(shí)又要把一部分注意力分散到車內(nèi)，因?yàn)槭帜_在制動踏板、離合器踏板、加速器踏板和方向盤上來回轉(zhuǎn)移，根據(jù)?有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員測試，在短短的幾秒內(nèi)，這種注意力要來回轉(zhuǎn)移十多次，如果這種轉(zhuǎn)移的速度稍有遲緩或延誤，就會影響觀察和操作的實(shí)施，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。四、超速行駛還會造成駕駛員的情緒緊張，容易產(chǎn)生疲勞，超車、會車的機(jī)會增多，行駛間距離經(jīng)常縮小，例如，連續(xù)超車，行駛間距離連續(xù)出現(xiàn)等距離，車外情況應(yīng)接不暇，隨時(shí)就有擦掛的可能。五、超速行駛增加
4、了安全駕駛的技術(shù)難題。超速行駛，路面沖突點(diǎn)和交織點(diǎn)增多，特別是與被超越車輛的縱向沖突，譬如后方車輛正在加速準(zhǔn)備超越前車，前方路面突然出現(xiàn)塌陷或坑凹，前方車就要避讓，這樣很容易造成兩車擦掛，若遇到前車緊急制動則會造成追尾相撞。超速行駛，制動距離拉大，安全區(qū)域變小，超速行駛的車輛安全環(huán)境變差，要確保安全行駛就必須有可靠的制動性能，實(shí)踐證明運(yùn)動物體速度與慣性成正比，車速過快，無論采取何種手段，都會拉長制動距離，由于制動距離拉長，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間也要拉長，成正比增加，因此制動距離劇增，非安全區(qū)擴(kuò)大，安全性大大下降。六、超速行駛會破壞汽車的穩(wěn)定性
5、，速度與離心力成正比關(guān)系，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力增大，使汽車所受的橫向力增加。影響離心力的因素很多。質(zhì)量、速度占主要，我們曾體會過，同一輛汽車在相同的彎道上行駛，而車速不相同，離心力的變化就大不相同。超速行駛的車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力劇增，使車輛所受的橫向力同時(shí)增大，而汽車彎道橫向翻車主要是橫向力作用的結(jié)果。在較大的橫向力的作用下，有時(shí)會使一側(cè)車輪離開正常接觸的路面，失去正?？刂疲绻龅秸系K物就會碰撞，要么側(cè)翻。因此，車速過快，會是汽車的穩(wěn)定性遭到破壞。此外，超速行駛會使汽車的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速提高，負(fù)荷加重，部分機(jī)件的磨損加快，因機(jī)件斷裂而
6、導(dǎo)致事故的也時(shí)有發(fā)生。綜上所述，超速行駛是交通安全的禍根，預(yù)防交通事故，就要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守速度規(guī)定，有效的控制車速，減少事故，確保人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。二〇〇九年四月二十一日
