報廢汽車回收拆解項目可研報告

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1、一、總論1、項目名稱：III西侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)報廢汽車拆解項冃2、建設內(nèi)容：擬占地約50畝。主要建設年回收拆解3萬輛報廢汽車基地為主的城市礦產(chǎn)資源回收再利用產(chǎn)業(yè)項冃。3、擬建地點：侯馬開發(fā)區(qū)加工貿(mào)易轉移承接示范園區(qū)內(nèi)4、投資概算：項目總投資約2億元人民幣。5、建設年限:1年。6、效益分析：可實現(xiàn)年銷售收入20多億元，實現(xiàn)利稅3億多元。7、項目建設單位：本項目建設主體為湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責任公司所屬全資子公司山西中周興業(yè)物資有限公司。山西屮周興業(yè)物資有限公司系2009年10月在侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)エ商局登記注冊的獨立法人公司。注冊資本1000萬元。湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責任公司，是于1993年在湖北

2、省麻城市發(fā)起創(chuàng)辦的一所民營企業(yè)。主要從事廢舊鋼鐵收購、加工和配送業(yè)務。公司占地463畝，注冊資本6000萬元，總資產(chǎn)8億元。有tl己投資興建的三條鐵路專用線，有專業(yè)廢鋼加工的大型抓鋼機、坦克吊、剪切機、打包機、落錘生產(chǎn)線和全自動破碎生產(chǎn)線等先進技術裝各，其年加工能力己達2⑻萬噸。公司營銷網(wǎng)絡輻射全國，收購網(wǎng)點遍及中西部15省30多個縣市。2004年建成的“廢鋼加工配送中心”已與武鋼、冶鋼、鄂鋼等鋼廠建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。2009年銷售廢鋼53.16萬噸，實現(xiàn)銷售收入16億元，創(chuàng)稅收1.3億元。公司現(xiàn)下轄麻城、侯馬、運城、武漢、鄭州、商城，安陸，菏澤等八個分子公司。興業(yè)公司致力子打造“

3、國內(nèi)一流的再生資源產(chǎn)業(yè)集團”，按集團公司發(fā)展計劃，山西中周興業(yè)物資有限公司擬向廢舊汽車、有色金M、廢舊家電等再生資源產(chǎn)業(yè)領域擴張，主動承擔社會責任，為推動資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作出更大的貢獻。二、項目建設的必要性和條件1、項目建設的必要性分析隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和政府的著力培育，一個針對エ業(yè)廢舊產(chǎn)品回收再利用的，集規(guī)模化、集約化、清潔化、信息化為一體，涵蓋廢舊物資回收、分類、加工、再利用等全產(chǎn)業(yè)鏈的“城市礦產(chǎn)”冋收利用體系應運而生?！俺鞘械V產(chǎn)”是指エ業(yè)化和城鎮(zhèn)化過程產(chǎn)生和蘊藏在廢舊機電設備、電線電纜、通訊工具、汽車、家電、電子產(chǎn)品、金M和塑料包裝物以及廢料中

4、，可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、稀貴金屬、塑料、橡膠等可用資源，其利用量相當于原生礦產(chǎn)資源?！俺鞘械V產(chǎn)”是對廢棄資源再生利用規(guī)?；l(fā)展的形象比喩。報廢汽車回收拆解再利用是節(jié)約資源，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理再生利用的重要途徑，是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一。因此，報廢汽車回收拆解業(yè)是再生資源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。通過項目建設，構筑四個平臺：(1)建立城市礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)聚集平臺。批量化、規(guī)?；鼗厥諒U舊物資，通過規(guī)范化、精細化的分揀、加工，生產(chǎn)高品質(zhì)、高純度、標準規(guī)格的生產(chǎn)原料，并經(jīng)過信息化、系統(tǒng)化的物流配送網(wǎng)絡，達到再生資源的批量化供應，形成再生資源的產(chǎn)業(yè)聚集。(2)建立城市礦產(chǎn)供產(chǎn)銷產(chǎn)業(yè)鏈

5、平臺。通過本項目運行流程，把再生資源的回收、運輸、裝卸、分揀、打包、儲存、配送、加工、銷售、信息等各個環(huán)節(jié)進行有機聯(lián)合、有效組合；進行分エ協(xié)作、有序連接。建立一個功能齊備、配套完善、要素匹配、信息互通、物流順暢、結構穩(wěn)定的供產(chǎn)銷鏈條。在運行過程中，既發(fā)揮產(chǎn)業(yè)化、高效化特點，又發(fā)揮綜合化、系統(tǒng)化優(yōu)勢，實行規(guī)范化管理、網(wǎng)絡化運行、整體化運營、一條龍作業(yè)的新型再生資源產(chǎn)業(yè)鏈條。(3)建立城市礦產(chǎn)信息化管理平臺。管理信息收集的數(shù)據(jù)化和自動化、信息處理的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、管理信息的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、信息儲存的數(shù)字化是信息時代的必然需求。基于電子商務思想，結合辦公自動化技木、

6、管理信息系統(tǒng)技木，在支持層、運作層、戰(zhàn)略層實現(xiàn)管理的信息化和系統(tǒng)化。(1)建立區(qū)域性城市礦產(chǎn)回收利用產(chǎn)業(yè)耦合鏈。專業(yè)化的再生資源分揀、分選、分離和質(zhì)量檢測技木，為周邊地區(qū)的下游產(chǎn)業(yè)——鋼鐵エ業(yè)、有色金屬エ業(yè)提供規(guī)?；脑牧瞎瑤哉谷轿?、多層次、廣領域、高水平合作，形成有機的聯(lián)合體和產(chǎn)業(yè)共生關系，建立區(qū)域性產(chǎn)業(yè)耦合鏈。2、建設條件分析2.1區(qū)位優(yōu)勢顯著，交通條件優(yōu)越。侯馬位于大運經(jīng)濟帶沿線，臨汾、運城、晉城三大地級市“小三角”經(jīng)濟圈和太原、內(nèi)安、鄭州三大省會城市“大三角”經(jīng)濟區(qū)的復合影響K，地處“新亞歐大陸橋”國內(nèi)段華北、東北鐵路的轉折點，是我國中部地區(qū)向海外運輸?shù)臉蝾^堡。侯馬獨特的區(qū)

7、位優(yōu)勢為該項目的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。侯馬是華北重要的交通樞紐城市，鐵路和高速公路雙十字交匯，構成我國四縱動脈之一的北起大同南至柳州的鐵路和新亞歐大陸橋東起R照港、西至歐洲荷蘭鹿特丹的鐵路交匯與此，晉韓公路和大運公路成十字穿區(qū)而過，京西高速公路和陽侯高速公路在此交匯。市內(nèi)還建有占地200公頃、42股道、華北地區(qū)南部最大的鐵路編組站一侯馬北編組站，日均接發(fā)列車73對，年改編3800多列，年均發(fā)運貨物能力600多萬噸。以