汽車(chē)電器電子教案第2講

《汽車(chē)電器電子教案第2講》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、聊城大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》電子教案電子教案主講教師：楚曉華章節(jié)（第2講）第二章汽車(chē)供電系統(tǒng)第一節(jié)蓄電池的構(gòu)造及工作原理課時(shí)2授課班級(jí)05級(jí)1、2、5、6、7班授課日期2008-2-26教學(xué)目的了解蓄電池的類(lèi)型和構(gòu)造，型號(hào)的規(guī)定及含義掌握充放電過(guò)程中的電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程及電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的原理了解蓄電池容量的概念，額定容量，起動(dòng)容量的定義掌握蓄電池的充電方法及相應(yīng)的充電設(shè)備教學(xué)重點(diǎn)掌握充電過(guò)程和放電過(guò)程；理解蓄電池容量的概念，額定容量，起動(dòng)容量的定義。教學(xué)難點(diǎn)掌握蓄電池的工作原理

2、。教學(xué)手段講授、多媒體、自學(xué)作業(yè)思考題與習(xí)題2－1、2-2、2-3、2-4、2-5主要參考書(shū)目及網(wǎng)絡(luò)資源《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》，孫仁云付百學(xué)編著，機(jī)械工業(yè)出版社，2007年1月教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程組織教學(xué)復(fù)習(xí)上講的內(nèi)容，導(dǎo)入本堂教學(xué)一、汽車(chē)供電系統(tǒng)概述汽車(chē)供電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器組成。汽車(chē)上配裝有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源，整車(chē)電器與電子設(shè)備均與兩個(gè)直流電源并聯(lián)連接，電路如圖1—1所示。蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作，發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源，蓄電池是輔助電源。發(fā)電機(jī)配有調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升

3、高到一定程度時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓使其保持穩(wěn)定。二、蓄電池的功用當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，用電系統(tǒng)所需電能主要由發(fā)電機(jī)供給，（2分鐘）（3分鐘）（10分鐘）（10分鐘）《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》第6頁(yè)主講教師：楚曉華基礎(chǔ)教研室聊城大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》電子教案教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程蓄電池的功用有：(1)啟功發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，向啟動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。(2)備用供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時(shí)．向交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組、點(diǎn)火系統(tǒng)以及其他用電設(shè)備供電。(3)存儲(chǔ)電能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中

4、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)正常供電時(shí)．將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。(4)協(xié)同供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電系統(tǒng)供電o(5)穩(wěn)定電源電壓，保護(hù)電子設(shè)備。蓄電池相當(dāng)于一只大容量電容器，不僅能夠保持汽車(chē)電系的電壓穩(wěn)定，而且還能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過(guò)電壓，防止損壞電子設(shè)備。當(dāng)接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池在3—5s內(nèi)必須向起動(dòng)機(jī)連續(xù)供給強(qiáng)大電流(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一般為200～600A，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一般為800A以上)，由此可見(jiàn)，蓄電池的主要功用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)蓄電池的工作特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)用蓄電池的主

5、要要求是；容量大、內(nèi)阻小，以保證蓄電池具有足夠的啟動(dòng)能力。如果蓄電池容量不足或內(nèi)阻過(guò)大，那么就個(gè)能供給強(qiáng)大電流，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)。三、蓄電池的分類(lèi)蓄電池是一種可逆的低壓直流電源。既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。汽車(chē)用蓄電池分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類(lèi)。堿性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的氫氧化鈉溶液或氫氧化鉀溶液。酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸溶液。因?yàn)樗嵝孕铍姵貥O板上活性物質(zhì)的主要成分是鉛，所以稱(chēng)之為鉛酸蓄電池。由于鉛酸蓄電池具有內(nèi)部電阻小、輸出電壓穩(wěn)定、制造成本低、原材料豐富等

6、突出優(yōu)點(diǎn)，因此汽車(chē)普通采用。汽車(chē)目前使用的蓄電池按結(jié)構(gòu)可分為橡膠槽蓄電池和塑料槽蓄電池兩類(lèi)，按其性能可分為干荷電蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩類(lèi)；現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用干荷電與免維擴(kuò)蓄電池：(1)：干荷電蓄電池極板在干燥狀態(tài)下，能在較長(zhǎng)時(shí)間(—般2年)內(nèi)保存制造過(guò)程中所得電量的蓄電池，簡(jiǎn)稱(chēng)干荷電蓄電池：(2)免維護(hù)蓄電池蓄電池在有效使用期(一般4年)內(nèi)無(wú)需進(jìn)行添加蒸餾水等維護(hù)工作的蓄電池，稱(chēng)為免維護(hù)蓄電池或無(wú)需維護(hù)蓄電池汽車(chē)配裝蓄電池的主要目的是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以汽車(chē)用鉛酸蓄電池又稱(chēng)為啟動(dòng)型鉛酸蓄電池。四、蓄電池的

7、構(gòu)造現(xiàn)代汽車(chē)用蓄電池由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成。每個(gè)單格電池的電壓約為2v，串聯(lián)成12V供汽車(chē)選用。12V電氣系統(tǒng)(電系)汽車(chē)選用一只電池；24v電系汽車(chē)選用兩只電池。各型汽車(chē)用蓄電池的構(gòu)造基本相同，都是由極板、隔板、電解液和殼體四部分組成。1．極板極板是蓄電池的核心部件，由柵架與活性物質(zhì)組成。在蓄電池充放電過(guò)程中能的相互轉(zhuǎn)換，依靠極板上的活性物質(zhì)與電解液中的硫酸產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。（10分鐘）（20分鐘）《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》第6頁(yè)主講教師：楚曉華基礎(chǔ)教研室聊城大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院《汽車(chē)電器與電子技

8、術(shù)》電子教案教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程?hào)偶苡摄U銻合金或鉛鈣錫合金澆鑄或滾壓而成。活性物質(zhì)是指極板上參與化學(xué)反應(yīng)的工作物質(zhì)，主要由鉛粉與一定密度的稀硫酸混合的成。鉛粉是活物質(zhì)的主要原料，由鉛塊放入球磨機(jī)研磨而成。極板分為正極板和負(fù)極板兩種。將鉛粉與稀硫酸混合成膏狀涂在柵架上即可得到生極板，生極板經(jīng)熱風(fēng)干燥，再放入稀硫酸中進(jìn)行化成(在蓄電池生產(chǎn)工藝中，對(duì)極板進(jìn)行充電的過(guò)程稱(chēng)為“化成”，一般充電18—20h)處理便可得到正極板和負(fù)極板。正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛，呈深棕色；負(fù)極板上的