橋梁墩柱首件工程施工總結(jié)

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1、云湛高速公路TJ27合同段橋梁墩柱首件工程施工總結(jié)橋梁墩柱首件工程施工總結(jié)一、首件工程概況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，我部計(jì)劃以坡頭樞紐立交F匝道橋1#-B墩柱做為為墩柱首件工程施工，該橋中心樁號(hào)為FK1+311.566，橋梁全長(zhǎng)980.7米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁和現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，跨徑組合：10*20+32+50+36.529+2*36.638+39.7+50+50+34.149+2*20+2*25+16*20，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，，本橋共有墩柱85個(gè)。該橋1#-B

2、墩柱高度為7.192m，墩柱直徑為1.3m，墩柱采用C35砼，主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：表1.1F匝道1#-B墩柱工程數(shù)量表編號(hào)直徑（mm）長(zhǎng)度（mm）根數(shù)共長(zhǎng)（m）共重（kg）備注N725949.228265.81024.2N816405.290364.9575.9N916405.21560.896N1025372.9414.957.5鋼筋數(shù)量合計(jì)（kg）1753.5C35混凝土（m3）9.5二、施工目標(biāo)與首件工程的目的1、質(zhì)量目標(biāo)：本工程首件質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)測(cè)項(xiàng)目和外觀鑒定綜合評(píng)分達(dá)95分

3、以上，中間交驗(yàn)一次通過(guò)；爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)桿工程；2、安全目標(biāo)：無(wú)安全事故發(fā)生；3、首件工程的目的：通過(guò)墩柱首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)首件工程施工，確定勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等的最佳組合，以及各工序之間的銜接，并以此為依據(jù)指導(dǎo)全標(biāo)段橋梁墩柱施工，確保工程質(zhì)量，來(lái)確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。三、施工說(shuō)明根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，編制橋梁墩柱首件工程施工方案，在得到總監(jiān)辦批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和施工方案進(jìn)行了首件工程的

4、施工，具體過(guò)程如下：云湛高速公路TJ27合同段橋梁墩柱首件工程施工總結(jié)2015年7月31日開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)墩施工；2015年8月14日完成試驗(yàn)墩施工；2015年8月13日完成墩柱鋼筋籠預(yù)埋施工；2015年8月15日完成系梁的澆筑工作；2015年8月17日完墩柱放樣與報(bào)驗(yàn)工作；2015年8月19日完成鋼筋籠及模板校驗(yàn)安裝工作；2015年8月20日完鋼筋籠、模板等自檢報(bào)驗(yàn)工作；2015年12月29日上午11點(diǎn)完成混凝土澆筑工作；2015年8月22日拆模，覆蓋雙層薄膜進(jìn)行滴灌養(yǎng)生；2015年8月22日對(duì)墩

5、柱鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行了檢測(cè)，共計(jì)檢測(cè)點(diǎn)數(shù)20個(gè)，合格點(diǎn)數(shù)20個(gè)，合格率為100%；2015年8月28日墩柱7天回彈抗壓強(qiáng)度推定值為32.1MPa。混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配合料斗（加串筒）入模進(jìn)行澆筑。砼設(shè)計(jì)配合比為水泥：砂：碎石1：碎石2：水：外加劑=415：713：557：557：158：4.15，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)砂含水量為4.0%，碎石1含水量為0.0%，碎石2含水量為0.0%，計(jì)算施工配合比為水泥：砂：碎石1：碎石2：水：外加劑=415：742：557：557：129：4

6、.15，砼設(shè)計(jì)坍落度為140～180mm,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)坍落度為175mm，均在控制范圍內(nèi)，振搗施工嚴(yán)格按照施工方案作業(yè)。經(jīng)管理處、總監(jiān)辦及項(xiàng)目工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我項(xiàng)目部人員的共同努力下，于2015年8月22日完成首件工程的施工工作。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員全過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并做好了相關(guān)記錄，為總結(jié)報(bào)告提供了依據(jù)。四、人員及設(shè)備安排1、人員：墩柱的施工控制本橋施工進(jìn)度，做好本分項(xiàng)工程是本橋施工的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中1#-B墩柱施工的人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，具體如下：表4.1主要管理人員一覽表職務(wù)姓名職責(zé)備

7、注項(xiàng)目經(jīng)理歐陽(yáng)之輝負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工包珍負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉俊負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制質(zhì)檢工程師陳進(jìn)曹負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)橋梁工程師藍(lán)方欽負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制測(cè)量負(fù)責(zé)人陳磊負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制工作云湛高速公路TJ27合同段橋梁墩柱首件工程施工總結(jié)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李月勇負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作及試驗(yàn)安排工作專(zhuān)職安全員陳旭鵬負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全拌合站站長(zhǎng)張盼負(fù)責(zé)砼拌制、運(yùn)輸對(duì)參加本項(xiàng)工程施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，明確分工，責(zé)任到人，各盡其責(zé)，使各項(xiàng)準(zhǔn)備工作高效、有序地進(jìn)行。表4.2首件

8、工程勞動(dòng)力投入一覽表序號(hào)勞動(dòng)力類(lèi)型（工種）單位數(shù)量備注1機(jī)械操作工人22混凝土工人53鋼筋工人54電工人15電焊工人26試驗(yàn)工人17雜工人38施工員人1合計(jì)20人2、主要機(jī)械設(shè)備表4.3首件工程主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)12電焊機(jī)臺(tái)23振搗棒臺(tái)24混凝土罐車(chē)9m3臺(tái)25手拉葫蘆臺(tái)36汽車(chē)吊25T臺(tái)17爬梯個(gè)1五、施工準(zhǔn)備工作1、材料準(zhǔn)備：施工用的水泥及砂、石料和砼外加劑等均已經(jīng)過(guò)檢測(cè)，符合施工要求。砼C35配合比試驗(yàn)工作已完成，C35配合比已批復(fù)