墩柱首件總結(jié)

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1、南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程A3標(biāo)文田一號(hào)大橋墩柱施工首件工程評(píng)價(jià)及總結(jié)報(bào)告福建省金通建設(shè)集團(tuán)有限公司南平聯(lián)絡(luò)線高速公路工程A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一四年七月二十二日目錄一、施工說(shuō)明1二、施工人員情況1三、施工機(jī)械設(shè)備2四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制2（一）施工準(zhǔn)備2（二）施工過(guò)程21、測(cè)量放樣22、鋼筋制作33、腳手架搭設(shè)34、模板安裝35、混凝土的質(zhì)量控制46、混凝土澆筑47、拆模、養(yǎng)生5五、出現(xiàn)的問(wèn)題、原因及解決方案5六、自評(píng)意見(jiàn)6七、結(jié)束語(yǔ)6一、施工說(shuō)明我標(biāo)段首件墩柱選定文田一號(hào)大橋左幅1-1#墩柱，樁中心里程樁號(hào)為YK30+108,直徑1.5m，墩柱高10.042m，墩頂設(shè)

2、計(jì)高程299.68m，墩底設(shè)計(jì)高程289.638m，設(shè)計(jì)C30混凝土用量17.746m3。我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和墩柱施工方案進(jìn)行了首件墩柱的施工,具體如下：2016年1月19日：對(duì)已澆筑完畢的1#左幅系梁墩柱位置進(jìn)行鑿毛處理。2016年1月24日：測(cè)量放樣，放出墩柱中心位置并用紅油漆標(biāo)記；2016年1月23日：對(duì)墩柱模板進(jìn)行安裝定位；2016年1月25日：澆筑墩身砼。墩身砼設(shè)計(jì)坍落度為7cm～9cm，實(shí)測(cè)坍落度為8cm；砼從導(dǎo)管式串筒自由傾落，砼的自由傾落高度保持在2m內(nèi)距離，分層振搗高度不超過(guò)0.3m，灌注連續(xù)進(jìn)行，最后澆筑完成混凝土面比

3、設(shè)計(jì)高出2cm。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督，在我項(xiàng)目部相關(guān)人員的共同努力下，于2014年7月19日7:20-10:05分完成了首件墩柱的施工工作。在施工過(guò)程中，技術(shù)人員全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)記錄，作為總結(jié)報(bào)告的編制依據(jù)。在經(jīng)過(guò)整理分析后，可作為以后墩柱施工的參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首件墩柱施工的重要意義。二、施工人員情況施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：劉振剛施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：姜萬(wàn)君安全負(fù)責(zé)人：楊代武質(zhì)量負(fù)責(zé)人：阮杰試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：高信華測(cè)量負(fù)責(zé)人：魯云現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：葉小雕勞動(dòng)力7人7三、施工機(jī)械設(shè)備A3標(biāo)段項(xiàng)目部首件墩柱工程主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率.容量等單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期發(fā)電機(jī)25

4、0GF250KW臺(tái)12015-11電焊機(jī)BX-500臺(tái)42015-11鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)12015-11鋼筋切斷機(jī)臺(tái)12015-11砼搗固機(jī)套12015-11吊車16t輛12015-11砼運(yùn)輸機(jī)8m3輛42015-11四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制（一）施工準(zhǔn)備1、施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，并用全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣；2、砼配合比試配己完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、批準(zhǔn)；3、砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格；4、對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底；5、為工程施工所配置的機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器均己進(jìn)場(chǎng)，并運(yùn)行良好。（二）施工過(guò)程1、測(cè)量放樣在系梁頂墩位處鑿毛后，按照設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀準(zhǔn)確

5、放出左幅1＃-17墩位中心，用紅油漆做好標(biāo)記并釘上鋼釘。2、鋼筋制作鋼筋加工制作按施工圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工制作，然后用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝；1）接頭質(zhì)量控制：該墩的主筋為Φ25，采用機(jī)械接頭連接，其主筋兩頭已對(duì)準(zhǔn)，中間無(wú)空隙，沒(méi)有絲口外露，同一截面主筋接頭不超過(guò)50%且錯(cuò)開(kāi)35倍鋼筋直徑。2）順直度控制：鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)制作好后用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用汽車吊吊裝，用線錘對(duì)中方法定位，確保為骨架的順直。3）鋼筋籠保護(hù)層控制：鋼筋骨架制作完成后，在骨架的每2m布置一組保護(hù)層墊塊，每組4個(gè)均勻設(shè)于墩身四周，墊塊采用強(qiáng)度為M40的圓餅式滾輪砂漿墊

6、塊，用來(lái)保證筋籠的保護(hù)層及中心位置。3、腳手架搭設(shè)腳手架用鋼管搭設(shè)，步距120cm，縱橫間距90cm×90cm。鋼管腳手架基礎(chǔ)進(jìn)行平整夯實(shí)處理，設(shè)縱橫相連掃地桿。腳手架外側(cè)設(shè)置剪刀撐，其桿件與地面成45°-60°，自下而上、左右連續(xù)設(shè)置，與其他桿件的交叉點(diǎn)互相連接。腳手架搭設(shè)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保腳手架剛度及穩(wěn)定性，并設(shè)置安全網(wǎng)。為便于施工人員上下操作方便，搭設(shè)之字型斜道。斜道附著外腳手架設(shè)置，寬度不小于1m，坡度采用1:3；拐彎處設(shè)置平臺(tái)，其寬度不小于斜道寬度；斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板，欄桿高度為1.2m，擋腳板高度200mm，并用合格的密目式

7、安全網(wǎng)封閉。4、模板安裝7墩柱模板采用兩半圓形鋼模。模板及其相應(yīng)配件材料均有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證砼澆筑過(guò)程中不漏漿、不變形，拆模時(shí)不致?lián)p壞砼，并保證所澆筑的墩柱具有符合規(guī)定的尺寸和外形。模板安裝前，檢驗(yàn)?zāi)０宓膸缀纬叽?，并?duì)模板進(jìn)行試拼處理，保證模板接縫處平整、整體平順；模板采用螺栓連接，同時(shí)在模板接縫處安裝止?jié){條，保證不漏漿。另外，將對(duì)內(nèi)壁進(jìn)行清理，保證內(nèi)壁無(wú)污物和外來(lái)物，再涂抹脫模劑。模板分節(jié)架設(shè)，節(jié)節(jié)對(duì)中，科學(xué)地支撐。模板搭設(shè)完畢后，進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)、拉線復(fù)核，垂球?qū)χ?、垂直度檢查。為確保模板的整體穩(wěn)定性，從模板的四角拉上纜風(fēng)繩。為了防止模板與基礎(chǔ)的接觸面漏