北汽集團(tuán)研發(fā)提升新能源汽車核心技術(shù)訪北汽集團(tuán)新能源汽車公司總經(jīng)理方青

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1、萬方數(shù)據(jù)一一訪北汽集團(tuán)新能源汽車公司總經(jīng)理方青文／本刊記者聶美晨北京新能源汽車公司是北汽集團(tuán)全資子公司，主要負(fù)責(zé)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營。兩年多的時(shí)間，在科技部、北京市政府的大力支持下'發(fā)展的速度非常快，在圍繞著推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的過程中。實(shí)實(shí)在在的做了大量的投入。為此，本刊記者采訪了北汽集團(tuán)新能源汽車公司總經(jīng)理方青先生．探討新能源汽車現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)?！吨袊萍纪顿Y》：北汽在推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的過程中'是如何重視新能源汽車的研發(fā)能力提升的?方青：近年，從培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的角度，北汽新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化過程中，建成了目前為止在新能源汽車行業(yè)國內(nèi)水平最高、能力最大的一個(gè)工廠擁有

2、單班年產(chǎn)2萬輛、可多品種柔性生產(chǎn)的生產(chǎn)線。北汽人深知新能源汽車是否有技術(shù)原創(chuàng)能力至關(guān)重要，是企業(yè)是否有核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。這兩年我們圍繞著新能源汽車的研發(fā)能力提升，做了很多的工作和投入，建成了一支200人的研發(fā)隊(duì)伍，這支研發(fā)隊(duì)伍素質(zhì)比較高，整個(gè)公司現(xiàn)在400多人，碩士以上畢業(yè)的達(dá)到了80人，博士有20人，我們有國家“干人計(jì)劃”、北京市“海聚工程”這樣的高端人才。在隊(duì)伍建設(shè)上，無論是數(shù)量、素質(zhì)我們有一支專業(yè)的隊(duì)伍在做研發(fā)。這幾年我們跟國外有很多的合作，在合作中學(xué)習(xí)、提高。同時(shí)堅(jiān)持自主開發(fā)，目前量產(chǎn)的車型是完全以自主開發(fā)為主的車型。在研發(fā)能力建設(shè)上，我們?cè)谛履茉雌囆袠I(yè)里，建成了一個(gè)高水平的實(shí)

3、驗(yàn)中心。在電池專業(yè)里面，我們合資的電池公司，在電池方面累計(jì)的試驗(yàn)設(shè)備投入已經(jīng)超過了2500萬。電機(jī)公司也有2000萬左右的試驗(yàn)設(shè)備投入。整車公司這一塊，已超過7000萬的實(shí)驗(yàn)設(shè)備投入。高水平的試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槲覀兊漠a(chǎn)品開發(fā)、驗(yàn)證提供了保障。在整個(gè)試驗(yàn)設(shè)備的硬件投入方面，北汽是非常舍得資金投入，讓一些技術(shù)設(shè)想可以很快地進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證。同時(shí)，我們也非常注重研發(fā)隊(duì)伍與國內(nèi)外大公司的交流與合作。在實(shí)際研發(fā)中，加強(qiáng)對(duì)隊(duì)伍的鍛煉和培養(yǎng)。這樣，在產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，很多的想法和設(shè)想都在我們的新能源車匕得到體現(xiàn)，從實(shí)戰(zhàn)中，提升我們隊(duì)伍的能力。我們這支研發(fā)隊(duì)伍在新能源汽車領(lǐng)域是一支有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，我們相信實(shí)現(xiàn)技術(shù)

4、突破只是時(shí)間問題。從企業(yè)VENTURE0APITAL萬方數(shù)據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來看，我們是充滿信心的。這些年電池的技術(shù)進(jìn)步給我們帶來了信心。雖然現(xiàn)在還不能滿足需求，但是已經(jīng)有了一個(gè)很快的發(fā)展。我們認(rèn)為，做這個(gè)行業(yè)不能太急，需要一個(gè)時(shí)間積累的過程?，F(xiàn)在的純電動(dòng)汽車還不能滿足普通消費(fèi)者的需求，只能滿足特定消費(fèi)者的需求。將來在營銷上，不只是推銷概念，而要將新能源汽車產(chǎn)品推銷給適合使用的消費(fèi)者，同時(shí)告訴消費(fèi)者車在什么隋況下使用，如果你能接受，就買，如果不能接受就不買，這也是一個(gè)務(wù)實(shí)的心態(tài)。我們不斷開發(fā)新產(chǎn)品，目前基于北汽能夠量產(chǎn)的新能源汽車都是同步開發(fā)的。能夠推向市場(chǎng)的主要有兩款車型，一款是E150，我們已

5、經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。第---4"是用于城市物流的面包車或者是說叫多功能車，也實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)j我們北汽新能源在混合動(dòng)力上也在做研發(fā)和投入。我們希望北京市在出臺(tái)政策的時(shí)候。一定要允許需要有第二輛車的人買新能源汽車，作為家里面的第二輛車，或者是備用車，我覺得是比較現(xiàn)賣《——-方青新能源汽車主要是三條路線，一條是純電動(dòng)，一條是混合動(dòng)力，一條是燃料電池。純電動(dòng)是國家主要的技術(shù)路線，純電動(dòng)因?yàn)槭艿胶芏鄺l件的制約，在五到十年內(nèi)，要想很大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化，是有非常大的難度，或者是幾乎是不可能的。國家也是提到了2015年保有量要達(dá)Nso萬輛，即使達(dá)到了’占據(jù)的市場(chǎng)份額還是很小。在國家的產(chǎn)業(yè)政策里面，同時(shí)提出了燃油限制的

6、規(guī)定，比如說到2015年的時(shí)候，整個(gè)集團(tuán)的平均燃油應(yīng)該達(dá)N6．9升／百公里，至U2020年的時(shí)候，要達(dá)N5升／百公里。如果沒有混合動(dòng)力，實(shí)際上是不可能達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，所以，北汽也非常重視混合動(dòng)力的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化?！吨袊萍纪顿Y》：純電動(dòng)汽車是新能源汽車未來發(fā)展的主流方向，那么純電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有多少距離要觸方青：在混合動(dòng)力上，北汽正在積極開發(fā)，不管是弱混、中混和強(qiáng)混，我們都在做研發(fā)，但是純電動(dòng)確實(shí)是我們最主要也是最長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作。我們積極承擔(dān)科技部863的多個(gè)項(xiàng)目，去年我們?cè)诳萍疾坑兴膫€(gè)項(xiàng)目，這也是作為一個(gè)地方國企承擔(dān)數(shù)量比較多的企業(yè)。資金只是一個(gè)方面，更重要的是我們能為國家承擔(dān)項(xiàng)目，也是我們

7、的一個(gè)驕傲。科技部和北京市共建，依托我們這個(gè)基地建設(shè)的新能源汽車體驗(yàn)中心，現(xiàn)在正在抓緊建設(shè)，預(yù)計(jì)到今年六月份的時(shí)候，可以初步具備對(duì)觀眾和媒體開放的條件。新能源汽車從產(chǎn)業(yè)化的角度來講還有很多路要走，只有在示范運(yùn)行的過程中，不斷暴露問題，解決問題。今年北京市有一個(gè)累計(jì)運(yùn)行新能源汽車5000輛的計(jì)劃，我們?cè)诶锩娉袚?dān)了近1400輛的任務(wù)，從去年年底開始，都在陸續(xù)交車，開展示范運(yùn)行。在北汽集團(tuán)內(nèi)部和關(guān)聯(lián)企業(yè)，我們一期的