鹿特丹港口物流發(fā)展案例

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1、港口物流發(fā)展案例------荷蘭鹿特丹港[錄入者：系統(tǒng)管理員

2、時(shí)間：2013-10-06

3、作者：浙江舟山群島新區(qū)研究中心

4、來源：浙江舟山群島新區(qū)研究中心

5、瀏覽：283次]???????荷蘭是世界范圍內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，其主要依托為海港城市鹿特丹，圍繞鹿特丹港基本形成了比較完善的物流系統(tǒng)和服務(wù)體系。雖然荷蘭的GDP僅占全歐洲的5%，但每年到達(dá)歐洲的貨物中有50％是經(jīng)鹿特丹港進(jìn)人歐洲的，荷蘭的過境運(yùn)輸總量占到全歐洲的36%，可以說鹿特丹港是整個(gè)歐洲，乃至世界物流中心之一。??????1.基本情況

6、??????鹿特丹港位于北緯51"55’、東經(jīng)4"30'，地處荷蘭萊茵河與馬斯河的人?？冢俏鳉W國際貿(mào)易主要進(jìn)出口港，內(nèi)陸交通十分發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)腹地包括荷蘭、法國、德國、比利時(shí)等工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，為歐洲內(nèi)陸大約4億家企業(yè)服務(wù)。鹿特丹港始建于16世紀(jì)，港口早期的碼頭多建于新馬斯河北岸，后擴(kuò)展至南岸。港口和工業(yè)區(qū)域占地105平方公里，是歐洲最重要的石油化工、集裝箱、鐵礦石、煤炭、食品和金屬運(yùn)輸港口。鹿特丹港有3座較大的港區(qū)：一是馬斯平原港區(qū)。這是由吹填土形成的陸域，港區(qū)面積33平方公里，港區(qū)水深23.5米，

7、可?？?5萬噸級(jí)礦砂船和30萬噸級(jí)油船。二是歐羅港區(qū)。總面積36平方公里，水深約22.65米，可停靠20萬噸級(jí)油船，1萬標(biāo)箱的世界最大集裝箱船也可以毫無阻礙的進(jìn)人鹿特丹港，主要吞吐原油和石油化工產(chǎn)品，港區(qū)附近建有煉油廠和石油化工廠。三是鮑特萊克港區(qū)。這是最早建成的港區(qū)，總面積12.5平方公里，港區(qū)水深12.65米，可停靠6萬噸級(jí)船舶，裝卸貨物的種類主要是礦石、石油和散糧等。鹿特丹港還有50萬噸級(jí)干船塢；在歐羅港區(qū)和馬斯平原港區(qū)的南面開鑿了與老馬斯河相通的哈特爾運(yùn)河，在海水與河水交界處建有大型船閘一

8、座。2.貨物與碼頭????????(l）集裝箱???????鹿特丹是歐洲集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕劭?。集裝箱貨物作業(yè)基本上集中在兩個(gè)區(qū)域：Maasvlakte和Waalhave可Eemhaven區(qū)域。從事洲際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇笮图b箱船舶的裝卸都選擇在更靠近出?？诘腗aasvlakte進(jìn)行。Maasvlakte靠近北海，適宜特大型集裝箱船的集裝箱海一海中轉(zhuǎn)。歐洲其他小型的港口是鹿特丹港的喂給港，貨物在鹿特丹港的一個(gè)物流園區(qū)里進(jìn)行處理，包裝或重包裝，達(dá)到當(dāng)?shù)厥袌鲆螅偻ㄟ^陸路或內(nèi)河運(yùn)輸出去。waalhave盯E

9、emhaven區(qū)域主要從事近洋船舶的集裝箱運(yùn)輸。在集裝箱碼頭的周圍，還有幾十家商行專門提供空箱的貯存，以及維護(hù)和修理業(yè)務(wù)。???????(2）液體散貨???????原油、油制品和液體化工占到了鹿特丹港所有貨運(yùn)量的一半，分布在港口和產(chǎn)業(yè)區(qū)的5家煉油廠是主要的發(fā)貨和收獲方，運(yùn)入港口的液體散貨中有1/3通過管道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)往歐洲內(nèi)陸地區(qū)。港口工業(yè)區(qū)有超過20家跨國化工企業(yè)，總的液體儲(chǔ)存設(shè)施容量超過3000萬立方米。??????(3）干散貨???????煤炭：在歐洲的所有港口中，鹿特丹港擁有最充足的優(yōu)良的用于裝

10、卸、貯存和運(yùn)輸煤炭貨物的專業(yè)化設(shè)施。煤炭碼頭水深達(dá)到75英尺，就連世界上最大的干散貨船舶也可以在每天的任何時(shí)刻?？看a頭。約有1/3運(yùn)往西歐的煤炭是經(jīng)由鹿特丹轉(zhuǎn)口的。同時(shí)，鹿特丹可以提供多種增值服務(wù)，諸如過篩、碾碎、混和、清洗等等。由于德國政府削減了采煤補(bǔ)貼，德國各個(gè)工業(yè)部門將會(huì)進(jìn)口更多的煤炭，進(jìn)港煤炭中有一半是給國內(nèi)市場，另一半送往英國和德國。???????鐵礦砂：鹿特丹港具有現(xiàn)代化的設(shè)備和充足的存儲(chǔ)能力，是世界上最重要的鐵礦砂港口。德國鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要的鐵礦砂主要都是通過鹿特丹港運(yùn)輸，運(yùn)輸成本極其低

11、廉。德國鋼鐵企業(yè)在鹿特丹港都設(shè)有自己的貨站。鹿特丹的鐵礦砂約有50％來自巴西，剩下50%中絕大部分產(chǎn)自加拿大和澳大利亞，還有少量來自南非和瑞典。???????農(nóng)產(chǎn)品散貨：鹿特丹也處理相當(dāng)規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品散貨，如谷物、未加工的動(dòng)物飼料，以及其他干散貨。鹿特丹是歐洲農(nóng)產(chǎn)品的交易中心。鹿特丹港每年裝卸的散裝農(nóng)產(chǎn)品約有1000萬噸，其中包括各類谷物及其副產(chǎn)品、種子、黃豆、玉米、木薯淀粉等等。農(nóng)產(chǎn)品通過甲板吊裝或者直接利用傳送帶將船舶和糧食筒倉相連，碼頭上的筒倉和普通型倉庫可以滿足各類農(nóng)產(chǎn)品的短期或長期貯存的不

12、同要求。在鹿特丹地區(qū)，擁有大量專門從事農(nóng)產(chǎn)品裝卸、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和工業(yè)加工的專業(yè)人才和公司，還有實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)、糧食經(jīng)紀(jì)、交易所和貨運(yùn)代理等各種提供輔助業(yè)務(wù)的服務(wù)商。????????礦產(chǎn)品和其他干散貨：在礦產(chǎn)品和其他干散貨遠(yuǎn)洋進(jìn)出口領(lǐng)域，鹿特丹以每年10（刃一1200萬噸的貨運(yùn)量，占據(jù)了整個(gè)西歐25%的市場份額。主要的礦產(chǎn)品業(yè)務(wù)包括鉻礦石、菱鎂礦、欽鐵礦、鉛鋅結(jié)晶礦、釩土礦、礦砂、蛙石和高嶺土。其他業(yè)務(wù)還包括釩土、鐵合金、黃鐵礦、生鐵和石灰焦炭。廢料：鹿特丹是世界上最大的廢料港之一，200